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正版 四国游纪 近代中外交涉史料丛刊 凤凌 海军军事知识书籍 考察军工企业轮船制造企业军事院
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| 产品展示 |
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| 基本信息 |
| 图书名称: | 四国游纪(近代中外交涉史料丛刊) |
| 作 者: | 凤凌撰 编,赵中亚 整理 |
| 定价: | 46.00 |
| ISBN号: | 9787532596065 |
| 出版社: | 上海古籍出版社 |
| 开本: | 32开 |
| 装帧: | 平装 |
| 出版日期: | 2020-07-01 |
| 编辑推荐 |
| 适读人群 :广大读者 《四国游纪》是考察晚清域外游历文本生成方过程的极*文本,而且其中也包含极为丰富、重要的史料,不仅介绍到西方各国的军事设施,军工企业,军工技术以及各种制度,也还保存了一些其他文献未载的中外技术交流、贸易的记录,值得研究者对其进行更为深入系统的研究。 |
| 内容介绍 |
| 本书是一本关于清代文献的古籍整理图书。为清代海军章京凤凌游历英国、法国、意大利、和比利时四国,为将其欧洲见闻提交给海军衙门的考察报告,专门记述在法、英、比意四国所考察的军事设施、军工企业等方面的考察。以考察西方军事设施、军工企业为目的,注意到西方国家技术的进步、现代化程度较高的事实,另外也注意到工厂中男女分工、技术上精益求精、重视教育等情况。 |
| 作者介绍 |
| 凤凌,蒙古族人,清朝光绪年间章京,两次出使欧洲考察海军军备,是“蒙古族作家汉文创作中描写西方社会的开先河者,也是中国近代史上睁开眼睛看世界的先驱者之一。”曾游历英国、法国、意大利、和比利时四国,著有四国游纪,为将其欧洲见闻提交给海军衙门的考察报告。赵中亚,复旦大学历史系专门史方向博士,师从章清教授,研究方向为中国近现代思想文化史,博士论文《格致汇编与中国近代科学的启蒙》,现工作于山西大学中国社会史研究中心。本人研究领域为中国近现代思想文化史、学术史,旁及近代以来的中国基督教史、科学技术文化史,近期着手从事山西相关的研究。 |
| 目录 |
| 总序 整理凡例 前言 四国游纪序 卷之一 法国都隆海口及制造局船澳兵船炮台[附]都隆沿革考、制造局船澳考、法国水师官级考、水师经费总数 卷之二 法都巴黎维尔纳夫三查尔时炮台[附]法国水陆弁兵额数考、法国海部拟于一千八百九十五年添造兵船数目、法国战船改换快炮、尚论各国行船速率 卷之三 法国孛雷司特海口[附]孛雷司特方位、船澳形势、船埠形势、薄尔达水师学堂考 卷之四 法国扇蒲尔海口炮台[附]扇蒲尔沿革、扇蒲尔形胜 卷之五 英国乌立区官炮厂纪游 英国格林呢址水师学堂游纪附水师学堂章程、各学堂 定章 英国亚鲁鱼雷船厂 卷之六 英国阿摹士庄船炮厂纪游 附阿摹士庄厂兵船制式简明节略 卷之七 达木森兄弟制造兵商轮船公司 附伦敦达门士船厂新制船式 英国格林乌巴特里造机器厂纪游 英国章布郎制造钢甲有限公司 卷之八 英国福尔资钢铁厂 附录英国家近年试验此厂透甲弹官报 英国凯那克造弹有限公司 英国钦司罗登制弹筒厂纪游 …… 卷之九 卷之十 卷之十一 卷之十二 附录法国海部官制 |
| 在线试读部分章节 |
| 《四国游纪/近代中外交涉史料丛刊》: 近数年来,行海事宜大有进益,而速率要当首屈一指,宜各国海部今皆着意于此也。商船固须借重速率,而兵船则尤以速率为最要关键。假使此国有兵船一队,船数不多而船行颇速,彼国兵船既多、器械亦利而船行独慢,则此即不必与彼争横于海面,而可直轰其海口。且兵船迟钝者断不能阻碍敌人之商务,缘商船皆有极大之速率故也。速率之蒸蒸日上,实足令人触目警心。尤甚者,莫如法国之鱼雷队。回忆此等小船,每钟能行二十海里,一海里合一千八百五十二迈当。已觉心满意足,时尚未久耳,乃一千八百九十一年,都隆之商家船厂所造能行大海之雷船二只:一日爱克来,尔能行二十一海里又十分之五;一曰喀皮尔,能行二十一海里又十分之六。一千八百九十二年,哈佛尔海口工师拿尔芒造成特拉公一船,能行二十五海里;一千八百九十三年,制造“郎西埃”一船,能行二十五海里又十分之八;又造施佛利埃一船,能行至二十七海里又十分之三。以上数目,皆载之官报,信而有征者也。本年英厂开造捉雷船二十只,每船压水力二百二十吨,其式悉如乌尔勇一船,此船通址速率能行二十八海里又百分之二,目下海面之上以此船为最速,但不久当又有加乎其上者。现今拿尔芒厂正造福尔旁鱼雷一船,能行三十海里,业已算准,与陆地火车之能行五十五法里半者正相合符。一法里即一启罗迈当,启罗即千字之别名,一启罗迈当犹言一千迈当耳,当合中国二尺八寸。如此速率,尚未有一国设法办到也。仅仅四年之间,而速率竟增十海里,可见雷船进境之速,出人意表矣。①商船大有裨益也。快船亦可保护本国商船之故。以今各国海军现用及新造之快船而论,则冈叭呢阿、吕喀呢阿实可以睥睨一切。快船中可与二船角胜速率者,惟美国之新式快船似有几希之望,内造成之第一只船名哥隆皮阿。美报谓其新近试行速率之加竞出望外,因此飞拉覃尔飞地方之克郎泼厂获所许之奖洋三十五万元也,试行时,曾得非常速率,每点钟能行二十五海里又百分之三十一,竞似大号快船之速率。惟美人独得先声,为各国之冠。岂知哥隆皮阿一船,于极大速率外,更有精足器械能御炮火,装煤秘法足备一百零五日之用,如每点钟行十海里光景,共走四万七千法里,可以无须添装煤块也。若只据此船速率所言,则美国海部侍郎语人日:“照余愚见,苟有十二只快船同此速率,而保护商船之法仍如现在情形,则不拘何国商务,皆足以摧毁无遗,并无论彼国索赔如何凶狠,甲船如何猛厉,办理如何严辣,而自足以使之无从攻我也”云云。夫以同类之船造成当须时日,哥隆皮阿实有一无二,则大号邮船所惧者惟小鱼雷耳。幸而此项雷船力量薄弱,行大海中,得风平浪静,方可追及邮船耳。总而言之,此乃目下各种船只之速率实考也。然则速率其已臻极顶乎?未也。而在造船之家实可毅然以决谓;船行之速率原无止境,诚难以定界限也。据彼等意见,以为配合各种钢铝及他项材料,足以得至轻之质,极大之力,以驯致乎经久耐用,再于无穷速率外,深求水之阻力、机之进力、油汁代煤之法、汽锅布置之良,则纵使今日所造之诣已臻超绝,而速率要尤有进而益上之势也。 …… |
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