城市轨道交通客运管理

　　《城市轨道交通客运管理》是作者（张秀媛等）多年来对城市轨道交通接驳换乘理论和示范工程、居民出行需求及北京市交通结构优化等相关科研课题成果的积累基础上完成的，同时也汇集了轨道交通相关的管理部门、专家学者的宝贵经验。
　　本书共十章节，主要内容包括城市轨道交通运营概述、轨道交通客运系统、轨道交通客运需求管理、车站客运组织、轨道交通网络化与运营管理、轨道客运交通信息服务与管理等。

章　绪论
　1.1　城市客运管理
　1.2　城市客运交通体系
　1.3　城市公共交通客运管理
　1.4　城市居民出行方式构成
　　1.4.1　城市居民出行方式构成的分类
　　1.4.2　城市居民出行方式选择的影响因素
　1.5　城市客运系统模式的选择
第2章　城市轨道交通运营概述
　2.1　城市轨道交通系统的发展及其社会功能
　2.2　城市轨道交通系统的分类及技术经济特性
　　2.2.1　城市轨道交通系统的分类
　　2.2.2　城市轨道交通系统的技术经济特性
　2.3　城市轨道交通系统的运营特性及问题
　　2.3.1　城市轨道交通的运营特性
　　2.3.2　城市轨道交通运营管理面临的问题
　2.4　城市轨道交通运营的内涵、功能与案例分析
　　2.4.1　城市轨道交通运营的内涵
　　2.4.2　城市轨道交通运营的功能
　　2.4.3　国内外轨道交通运营案例分析
第3章　轨道交通客运系统
　3.1　轨道客运管理设施设备(车、站、线)
　　3.1.1　车辆与地铁车辆内部结构及限界
　　3.1.2　车站及其分类
　　3.1.3　车站设备
　　3.1.4　线路
　3.2　换乘站衔接规划原则及类型
　　3.2.1　换乘站衔接规划的原则
　　3.2.2　轨道换乘站类型
　3.3　客流行为构成分析
　　3.3.1　地铁客流行为特点
　　3.3.2　地铁换乘的客流特点
　　3.3.3　地铁换乘站存在的问题
　3.4　车站站务管理
　　3.4.1　车站各岗位工作职责及内容
　　3.4.2　车站各岗位的工作流程
　　3.4.3　车站开站、关站程序
第4章　轨道交通客运需求管理
　4.1　轨道交通的功能、层次、系统模式和服务指标
　4.2　轨道交通需求管理主要内容
　　4.2.1　城市轨道交通需求管理策略
　　4.2.2　轨道交通布设原则
　4.3　轨道交通客流补充和引导机制
　　4.3.1　预测客流和实际客流差异的成因分析
　　4.3.2　城市轨道交通的客流补偿引导措施
　4.4　轨道交通需求管理应用案例——新加坡快速交通系统
第5章　车站客运组织
　5.1　车站客运组织设备
　　5.1.1　车站安全检查
　　5.1.2　轨道交通票务系统
　　5.1.3　轨道交通自动售检票系统
　　5.1.4　自动售检票系统运营模式
　5.2　车站行车管理
　　5.2.1　站台作业
　　5.2.2　车站自动售检票设备操作
　5.3　车站客运组织
　　5.3.1　车站日常客运组织
　　5.3.2　车站安全一故障条件下行车组织
　　5.3.3　车站客运组织方法
　5.4　站务人员
　　5.4.1　站务人员构成及主要任务
　　5.4.2　车站管理制度
　　5.4.3　岗位技能_.
　5.5　列车运行计划和能力_.
　　5.5.1　列车运行计划
　　5.5.2　列车运输能力及影响因素
　　5.5.3　日常调度和提高运输能力的措施
第6章　轨道交通网络化与运营管理
　6.1　轨道客运组织一体化管理
　　6.1.1　轨道客运一体化产生的背景
　　6.1.2　客运一体化的内涵与基本特征
　　6.1.3　客运一体化的实现途径
　6.2　轨道客运站点换乘衔接组织优化
　　6.2.1　换乘衔接的组织优化原则和措施
　　6.2.2　衔接组织一体化实例分析
　　6.2.3　铁路客运专线中心站的交通衔接组织模式
　　6.2.4　城市公共交通信息一体化建设
第7章　轨道客运交通信息服务与管理
　7.1　基于GIS的轨道客运交通基础信息系统
　7.2　乘客出行信息系统
　　7.2.1　出行者信息系统的发展历程及目标
　　7.2.2　出行者信息系统的作用及特点
　　7.2.3　乘客信息服务内容分析
　　7.2.4　出行者信息系统的实现架构
　7.3　轨道交通PIs系统
　　7.3.1　PIS系统的发展历程及方向
　　7.3.3　乘客信息系统
　　7.3.4　城市轨道交通网络化信息管理
　　7.3.5　轨道交通PIs的主要功能
　　7.3.6　售检票系统(AFc)
第8章　轨道客运安全管理
　8.1　轨道客运安全概述
　　8.1.1　基本概念
　　8.1.2　轨道客运安全管理的基本职能
　　8.1.3　轨道客运安全管理制度
　8.2　轨道客运事故的预防
　　8.2.1　轨道客运事故成因分析
　　8.2.2　轨道客运设备的安全管理
　8.3　轨道客运的应急救援技术
　　8.3.1　轨道客运火灾应急救援
　　8.3.2　轨道客运应急救援预案
　　8.3.3　轨道客运应急救援体系建设
　8.4　突发客流组织与调整
　　8.4.1　车站地区客流接续与疏散方法
　　8.4.2　旅客服务系统与应急系统
第9章　轨道客运管理法律法规
　9.1　轨道客运管理法规体系
　9.2　轨道客运管理法律法规的主要规范内容
　　9.2.1　法律法规对政府管理部门的主要要求
　　9.2.2　法律法规对运营单位的主要要求
　　9.2.3　法律法规对运营人员的主要要求
　　9.2.4　法律法规对出行者的主要要求
0章　城市轨道交通系统运营经济效果分析
　lO.1　运营指标体系
　10.2　运营成本分析
　10.3　地铁票价理论
　10.4　国内外城市轨道交通系统运营管理案例分析
　　10.4.1　轨道交通运营模式分析
　　10.4.2　轨道交通运营服务案例分析
附录A城市轨道交通客运管理模拟试题
　A1模拟试题1
　A2模拟试题2
参考文献

　　章　绪论
　　1.1　城市客运管理
   近年来，我国城市经济快速、持续地增长，城市化水平接近50％，对比改革开放初期有了很大提高。截止到2007年我国城市市辖区人口(不包括市辖县)200万以上的城市已达到36个，100万～200万人口的城市已达到83个。与此同时，一些发达地区的城市群也得到了迅速发展，典型的有上海、南京、杭州、苏州等城市组成的“长江三角洲”城市群；北京、天津、石家庄、唐山、秦皇岛等城市组成的“京津唐”城市群；广州、珠海、深圳等城市组成的“珠江三角洲”城市群等。经济的迅速发展使这些城市群之间的旅客运输增长加大，同时其他短距离的大城市间旅客运输也在快速发展，这使得客运需求特性和供给特性的矛盾日渐突出，因此市域和城际交通，尤其是轨道交通规划建设需要不断完善。
   在城市的形成和发展过程中，社会经济发展、人口增加、用地面积扩大，人们的出行次数和出行距离也随之增长，城市客运交通工具逐步从低速向高速、从低运量向高运量、从欠舒适向舒适方向发展。
   小汽车交通在速度和舒适度方面占有优势，而以轨道交通为主体的公共交通在准时和运输能力上具有优势。世界各国城市中，集约化公共运输在城市交通运输结构中的主骨架地位应不断加强，如新加坡政府通过控制轿车拥有量、道路收费、将市中心区划为轿车行驶限制区等措施限制小汽车的使用，使公交市场份额保持了较高比例；我国中国香港地区以公共交通为主体的客运运行结构中地铁经营管理模式非常值得借鉴。
   首先，出行者对服务质量的要求越来越高。随着人民生活水平日益提高，旅客对运输服务质量的要求从过去“走得了”的低层次需求向“走得好”的高层次需求转变。私家车、小汽车的出行比例明显增加，以地铁和快速公交为支撑的公共交通的舒适度、便捷性向高层次需求方向发展，对出行安全、速度、舒适度、便捷性、服务质量的要求越来越高，旅客的出行心理也发生了较大变化，具有更大的波动性和不确定性。
    其次，工作及节假日客运需求的时间与空间规律呈现多元化的特点。
   再次，出行方式结构开始发生根本性变化。随着城市地区经济的发展，人均收入有了明显增长，私人小汽车在城市地区得到率先发展，不少大城市私人小汽车交通在客运交通结构中已经占到相当比重，但是交通需求管理、停车收费差异、拥堵收费等因素极大地影响了城市居民的出行结构。由于道路拥堵成本增加和对快速公交系统的需求发生了显著变化，以轨道交通为骨干的公共交通开始成为城市地区旅客出行的一种选择。
   *后，由于人口的高度聚集给城市地区的环境、土地等资源带来了一系列问题，除了拥堵之外，安全(包括应急安全)与环境问题已经成为城市地区与交通相关的重要课题。

　　……

　　随着我国城市轨道交通网络化建设和发展，轨道交通系统运营管理形成了新的特点和客流特征。为适应城市轨道交通运营发展和轨道交通专业人才培养的需要，编写本教材。
　　张秀媛等编著的《城市轨道交通客运管理》内容主要包括城市轨道交通运营概述、轨道交通客运系统、轨道交通客运需求管理、车站客运组织、轨道交通网络化与运营管理、轨道客运交通信息服务与管理、轨道客运安全管理、轨道客运管理法律法规，以及城市轨道交通系统运营经济效果分析等。
　　《城市轨道交通客运管理》可作为轨道交通专业人员培训教材、高等院校相关专业的教材或教学参考书，也可以作为从事城市轨道交通规划、设计和运营管理的专业技术人员阅读与参考用书。