城市交通与城市发展 张文尝 马清裕 等著 商务印书馆 正版书籍

......序
前言
*章　现代城市化基本特征与趋势
　*节　现代城市化基本特征
　　一、1950年代以来世界城市化快速推进
　　二、城市化区域差异悬殊
　　三、大城市快速增长——城市数量和人口比重不断上升
　　四、城市郊区化
　　五、城市密集区的形成与迅速发展
　第二节　未来城市化发展趋势
　　一、世界未来城市化仍将继续加快推进
　　二、特大城市将继续快速增长
　　三、大城市郊区化将呈继续发展态势
　　四、城市密集区及城市连绵区将继续快速发展
第二章　城市交通发展历程与趋势
　*节　城市交通国际发展趋势
　　一、发达国家的城市交通发展趋势
　　二、发展中国家的城市交通
　　三、城市交通发展存在的主要问题
第二节　中国城市交通发展
　　一、中国古代与近代城市交通发展
　　二、1950～1990年代中期城市交通网发展较为迅速
　　三、1990年代中期以来城市化与机动化同步快速增长
　　四、中国城市交通发展方向
第三章　城市交通与城市发展交互作用国外研究综述
　*节　国外研究
　　一、概述
　　二、国外学者对城市交通和城市功能区的专题研究
　　三、国外城市蔓延背景下的交通和规划新趋势
　第二节　国外城市案例研究及其启示
　　一、国外城市案例研究
　　二、国外研究对中国的启示
第四章　城市交通与城市发展协调配合
　*节　城市空间构成与交通
　　一、城市空间构成要素
　　二、交通空间的作用及与其他空间的关系
　　三、城市交通建设与城市发展的协调配合
　第二节　城市空间结构演变与城市交通协调发展
　　一、城市空间结构演变及其与城市交通的关系
　　二、我国大城市空间结构存在的问题
　　三、城市空间结构状况给城市交通发展带来的问题
　　四、开展市域城镇空间规划，改善城市交通环境
　　五、城市多中心结构的几种规划模式
　第三节　典型城市天津的交通与城市发展
　　一、天津城市布局的问题
　　二、天津城市交通与城市空间布局协调发展的分期阐述
第五章　城市居住区空间变化与城市交通协调发展
　*节　城市住宅发展历史及现状基本特征
　　一、城市住宅历史演变及规划布局基本理念
　　二、城市住宅发展与现状基本特征
　第二节　城市居住区空间变化影响因素及分布特征
　　一、城市居住区空间变化的影响因素
　　二、城市居住区空间分布特征
　第三节　城市居住区存在的交通问题及与居住区协调发展
　　一、居住区存在的交通问题
　　二、城市居住区与城市交通协调发展
第六章　城市大型商业中心区、CBD发展与城市交通
　*节　城市大型商业区的空间结构特征与交通发展
　　一、城市大型商业中心区及CBD的空间结构与交通的关系
　　二、城市大型商业中心区及CBD区位选择因素及其机制与交通的关系
　　三、北京市大型商业中心区发展与城市交通
　第二节　不同商业中心区和商业业态的区位选择与交通发展
　　一、不同商业中心区和商业业态的区位特征与空间布局
　　二、北京大型商业中心区的区位选择与交通的关系评价
　　三、北京不同商业业态的区位特征与交通发展的关系
　第三节　北京市两个典型商业中心商业环境满意度调查与交通发展
　　一、西单商业中心区商业环境满意度与交通发展
　　二、中关村商业中心区商业环境满意度与交通发展
　第四节　消费者需求对城市大型商业中心区与交通协调发展的影响
　　一、消费者行为与商业区发展、交通发展的矛盾
　　二、城市居民购物出行的影响因素分析
　　三、城市大型商业中心区及CBD发展与城市交通的问题和协调对策
第七章　交通可达性评价方法的理论与实践
　*节　交通可达性理论
　　一、交通可达性的定义
　　二、影响交通可达性的因素
　　三、可达性的分类
　第二节　交通可达性的评价方法
　　一、顾及交通系统的评价方法
　　二、顾及交通系统、土地利用的评价方法
　　三、顾及交通系统、个人、土地利用的评价方法
　第三节　交通可达性案例研究
　　一、基于拓扑度量法的地铁可达性评价
　　二、日本地方城市道路网模式评价
第八章　居民出行与功能区布局
　*节　居民出行研究
　　一、居民出行研究的理论概要
　　二、中国城市居民出行特征与结构分析
　第二节　典型居住区出行调查与分析
　　一、本课题组问卷调查与分析
　　二、问卷分析
　第三节　交通出行与城市功能区布局问题
　　一、新兴居住区居民出行调查，反映城市功能区的布局问题
　　二、居民各类出行与功能区布局的内在关联
　　三、功能区空间结构调整
第九章　北京市城市发展与城市交通
　*节　北京市城市空间结构与功能区变化
　　一、新中国成立后至1960年代中期变化较大
　　二、1960年代中期至1970年代末期变化缓慢
　　三、1980年代以来重大变化
　第二节　城市空间结构与功能区存在的问题及其对城市交通的影响
　　一、城市空间结构及功能区发展存在的问题
　　二、城市空间结构及功能区存在的问题对城市交通的影响
　第三节　北京城市交通网络的发展与布局特征
　　一、旧北京市区道路系统
　　二、新中国成立后市区道路建设（1949～1976）
　　三、1970年代末至1990年代初北京市交通网建设
　　四、1990年代以来城市交通设施建设
　　五、现状评估（2003年）与交通症结分析
　第四节　城市交通发展与城市功能区协调配合的经验和教训
　　一、1950～1970年代城市交通布局与功能区
　　二、1980年代以来城市交通布局与功能区
　第五节　未来北京城市空间结构及功能区发展趋势
　　一、北京城市空间布局调整战略
　　二、北京中心城空间布局调整
　　三、发展新城——疏解中心城人口，集聚新兴产业，带动区域发展
　第六节　北京市交通发展战略
　　一、北京市交通发展战略
　　二、交通发展策略
　　三、交通发展重点任务
第十章　天津市城市交通发展与城市空间结构
　*节　城市布局与空间结构演变
　　一、城市空间形态演化趋势
　　二、居住空间结构的演变及特征
　第二节　城市交通网络的发展
　　一、城市道路网络基本格局演变
　　二、城市交通发展战略制定、实施与评价
　　三、交通发展战略
　第三节　城市公共交通发展及出行结构
　　一、公共交通发展现状评述
　　二、居民出行方式与结构演变
　第四节　城市交通发展与城市功能区布局的协调配合
　　一、城市住宅建设规划与城市交通发展的关系
　　二、城市交通发展与双核心建设的紧密关联
　　三、京津塘高速公路成为天津城市空间未来发展主轴
　第五节　轨道交通对天津城市空间结构的影响
　　一、轨道交通网规划布局
　　二、快速路建设优化城市空间布局
第十一章　大连市城市交通发展与城市功能区布局
　*节　大连市城市空间结构变化
　　一、大连市城市发展
　　二、建市以来大连市改善城市功能的主要举措
　第二节　大连市城市交通发展与城市功能区调整的协调
　　一、城市功能区调整的模式
　　二、大力提高大连现有城市建成区道路通行能力
　　三、强化现有功能组团之间的快速公交线路建设
　　四、重点通过企业搬迁和功能园区建设寻求*佳的协调方案
　　五、“多管齐下”的区域差异化协调策略
第十二章　香港：发展城市公共交通优先体系的经济管理学
　*节　香港的独特条件与其交通特征
　　一、香港的独特条件
　　二、香港的交通特征
　　三、香港发展公交优先体系的过程
　　四、香港发展公交优先体系的经验
　第二节　仍需改进的问题与值得借鉴的经验
　　一、教训、改进和仍然存在的问题
　　二、值得借鉴的经验
第十三章　洛杉矶城市交通发展
　*节　洛杉矾城市自然经济特点与交通发展
　　一、洛杉矶城市交通发展的背景与轨道交通
　　二、城市快速发展时期：*个汽车城市的出现
　第二节　城市地区蔓延时期成为世界高速路之都
　　一、城市不断扩展与高速公路建设
　　二、洛杉矶城市蔓延的负面效应
　　三、对于城市蔓延和小汽车普及的各种不同见解
　第三节　城市结构的重构与交通
　　一、城市结构的重构：多中心化
　　二、1990年代开始的环境和公平交通
　第四节　洛杉矶的经验教训与借鉴意义
　　一、经验教训
　　二、对中国的借鉴意义......本书共计十三章。*章到第八章为理论篇，在阐述城市化和城市交通发展的基础上，深入分析了城市交通与城市功能区、城市空间结构的相互作用机理，以大量实例和数据进行了论证，得出了相应的规律性结论。在此基础上，对交通与居住区的相互作用、交通与商业中心、CBD的相互作用进行专题研究，对交通可达性做了理论和实证分析。居民出行分析是本书的特色之一，不仅收集了国内、国外许多城市的出行调查结果，而且利用本课题组在北京、大连、成都的1600份调查问卷，进行了多角度系统分析。第九章到第十三章选择五个典型城市，对城市发展与城市交通的紧密关联进行分析和总结：北京为典型的中国城市模式；天津是在多国租界缺乏总体布局的基础上建设的，通过改造和新建形成了较为完整的新体系；大连是通过规划建设的近代城市，近年在城市交通建设方面取得了显著成绩；香港城市交通长期严格限制私家车，是以公共交通为主的典型城市；洛杉矶是典型的低密度小汽车城市，其特殊条件在于，作为矿业城市，也是地震多发区，并且拥有多种族。............

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