汽车企业管理3本套:经理人的工作:向斯隆学管理+汽车企业数字化转型路线图(纺织社合作书)+我在通用汽车的岁月(精装)

本套图书基本内容

1、9787111754503 经理人的工作：向斯隆学管理89.00 包政，郑坤，郝剑青?著

2、9787522917504 汽车企业数字化转型路线图62.80 董方岐，门峰主编

3、9787508078922 我在通用汽车的岁月（精装）59.00 [美] 小艾尔弗雷德·斯隆

内容简介

1、《经理人的工作：向斯隆学管理》

斯隆是伟大的职业经理人，他的管理经验在当下仍有很多值得学习和借鉴之处。本书作者调研了市面上很多有关斯隆的书籍和资料，对斯隆的所行所思进行了重新梳理和编辑，并整理成了40多个案例故事，剖析斯隆的职业性和专业化，力图清晰展示斯隆为企业乃至为产业社会做出贡献、创造成就的过程。本书的目的是，通过学习斯隆的管理经验，每个人都能学会站在客观公正的立场上，实事求是地去对待和处理企业中方方面面的人和事，调动企业内每一个人的能动性，让人财物协同起来，找到有效解决问题的方式和方法，促进企业持续成长和发展。

2、《汽车企业数字化转型路线图》

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，是制造强国和网络强国建设的重要支撑和融合载体。《汽车企业数字化转型路线图》构建了汽车企业数字化转型体系架构，分析了数字场景创新驱动数字化转型的实施路径，明确了汽车企业数字化转型的现状及趋势，并结合汽车产业全价值链 8 个业务环节特点，编制数字化转型总体路线图、子领域总路线图及细分板块路线图，以探究汽车企业数字化转型的战略方向及保障措施。研究结论为推动国家数字化转型相关政策制定，以及帮助行业企业明确数字化转型发展现状、短板，规划未来转型路径提供有力支撑。

3、《我在通用汽车的岁月（精装）》

《我在通用汽车的岁月：斯隆自传》分为两大部分。第一部分是对通用汽车发展主线整体而连续的描述，包括公司在组织、财务和产品等领域基本管理理念的起源和发展。第二部分由若干个独立的章节组成，分别讲述设计、分销、海外业务、战争及国防产品、激励、公司部门结构及其他内容。尽管如此，我仍然无法做到面面俱到。对于我而言，完整地回顾通用汽车这段超过半个世纪的历史几乎是一件不可能完成的任务。我只是从我个人经历的角度出发选择了一些故事——我认为所有的人都会这样做的——来讲述，并且做好了接受人们评判的准备。

作者简介

1、《经理人的工作：向斯隆学管理》

包政

中国著名管理学者，“社区商务”理论创立者，“深度分销”理论构建与实践者，中国管理咨询行业开创与领导者。

深度参与包括华为在内的数百家企业的管理咨询和内部决策，先后出任包括华为、TCL在内的十几家知名企业的管理顾问，拥有丰富的理论、研究和咨询顾问经验。

包政是包子堂创始人，曾任中国人民大学商学院教授、博导，曾兼任清华大学经管学院EMBA教授。已出版《营销的本质》等近10部著作。

郑坤

2016年师从包政老师学习企业管理理论,并基于包政老师的理论参与到企业的交流和授课。

随着视频日志（vlog）的兴起，基于包政老师的理论创办了“一本郑经学管理”进行相关内容的传播。2023年参与到“经理人的工作”系列书籍的编写。

郝剑青

企业管理研究者，北京包子堂文化传播有限公司合伙人，毕业于中国人民大学，目前致力于阅读、写作和调研。长期追随包政老师研究管理思想，践行管理实践。

2、《汽车企业数字化转型路线图》

董方岐 中央汽车企业数字化转型协同创新平台智库主任，长期从事汽车行业数字化转型及智能制造政策研究、标准制定、课题研究、人才培训、项目咨询等相关工作，担任天津大学、河北工业大学、天津理工大学等多个学校研究生校外导师。

门峰 中汽中心首席专家，主要从事汽车行业投资项目相关咨询工作，涵盖汽车行业投资项目核准评估、项目后评价、规划咨询、工程项目前咨询等相关业务。

3、《我在通用汽车的岁月（精装）》

斯隆（1875-1966）， 生于美国康涅狄格州港口城市纽黑文，1895 年毕业于麻省理工学，电子工程学学士。

美国企业家，是一位传奇式领袖。被誉为一位成功的职业经理人，通用汽车公司的第八任总裁，斯隆是在管理与商业模式上创新的代表人物。美国《商业周刊》75周年时，斯隆获选 为过去75年来最伟大的创新者之一

斯隆在汽车行业50 多年的管理经验，不仅使自己成为20世纪最伟大的企业家，而且，他是职业经理人的概念的创始人，对现代管理理论的形成和发展做出了伟大的贡献。

目录

1、《经理人的工作：向斯隆学管理》

序言

第1章 从工程师到经理人的经营历练?/ 1

从新手历练成经理人?/ 2

经理人的工程师思维?/ 8

效率是企业的命脉?/ 13

正确的决策在于决策者承担责任的本事?/ 19

第2章 组织政策开启现代企业管理之路?/ 25

摆脱过去，从“组织研究”入手?/ 26

结构化力量从组织中谋求?/ 32

协同专业人员与业务人员?/ 38

协同通过集中采购的方式实现?/ 44

依靠委员会制打破部门墙?/ 49

努力弥补企业功能的缺失?/ 54

建立任务及其责任的关系体系?/ 58

驱动董事会真正运作起来?/ 63

持续提升生产制造的能力?/ 67

第3章 财务管控是经理人的必修课?/ 71

企业治理从财务管控入手?/ 72

产销协同依靠销售预测?/ 77

神奇的杜邦公式调控经营?/ 84

第4章 产品政策推动线路图成为现实?/ 93

争夺市场依靠产品政策?/ 94

政策落地通过委员会推动?/ 101

在产品力上持续下功夫?/ 108

依赖政策进行引导的领导方式?/ 114

企业的社会责任即创造顾客?/ 120

企业战略的核心即发展产品?/ 125

“跑流程”和“泡流程”?/ 130

从容应对经济危机的制胜举措?/ 134

在成败关键上不拘一格网罗人才?/ 141

第5章 经销商是客户还是合作伙伴?/ 149

构建信用关系的金融创新举措?/ 150

重新定义经销商的身份为合作伙伴?/ 155

大力扶持经销商的系列创新举措?/ 159

建立持续沟通的机制强化厂商关系?/ 165

第6章 利益兑现一开始就要设计好?/ 171

工资公式保障员工的收入水平?/ 172

奖金计划把经理人团队绑在一起?/ 177

建立奖金分配的合法性机制?/ 184

打造一个经理人股东阶层?/ 191

第7章 大企业操盘手斯隆的管理心经?/ 199

在“集中政策”与“自主经营”中找寻边界与平衡?/ 200

事业持续发展的根基在于坚守本行?/ 207

企业政策的本质是业务协同?/ 213

财务管理是管理体系的重要组成部分?/ 223

企业在推动科技进步上扮演核心角色?/ 232

推动任务落地有效沟通不可或缺?/ 236

适应变化是企业面对的永恒主题?/ 242

复盘通用汽车公司成功的原因?/ 248

2、《汽车企业数字化转型路线图》

第1章汽车企业数字化转型概述

11数字经济概述 / 2

12汽车企业数字化转型的必要性 / 5

13汽车企业数字化转型路线图的价值意义 / 11

第2章数字化转型体系架构

21数字化转型概述 / 14

22数字化转型体系架构 / 19

23汽车企业数字化转型体系架构 / 21

第3章数字场景创新驱动数字化转型的实施路径

31数字场景创新的概念与内涵 / 26

32数字场景创新对企业数字化转型的意义 / 34

33数字场景创新“五部曲” / 40

第4章汽车企业数字化转型的现状及趋势

41汽车企业数字化转型的发展现状 / 54

42 汽车企业数字化转型发展的问题及需求 / 59

43汽车企业数字化转型发展趋势 / 67

第5章汽车企业数字化转型的总体路线图

51技术路线图架构 / 74

52长期目标 / 81

53核心能力 / 85

54系统性解决方案 / 93

55治理体系 / 97

第6章汽车企业数字化转型子领域总路线图及细分板块路线图

61产品领域数字化转型路线图 / 104

62研发设计领域数字化转型路线图 / 110

63生产制造领域数字化转型路线图 / 115

64试验测试领域数字化转型路线图 / 119

65供应链领域数字化转型路线图 / 123

66营销领域数字化转型路线图 / 128

67售后领域数字化转型路线图 / 132

68服务领域数字化转型路线图 / 136

第7章战略支撑与保障措施

71国家层面 / 142

72行业层面 / 144

73企业层面 / 146

第8章结论与展望

参考文献

3、《我在通用汽车的岁月（精装）》

引言

第一部分

第1章 重大的机遇（一）

第2章 重大的机遇口

第3章 组织的概念

第4章 产品政策及其起源

第5章 “铜冷”发动机

第6章 稳定

第7章 委员会的协调

第8章 财务控制的发展

第9章 汽车市场的转型

第10章 制定政策

第11章 财务成长历程

第二部分

第12章 汽车的发展史

第13章 年度车型变化

第14章 技术部门

第15章 外观

第16章 分销和经销商

第17章 通用汽车承兑公司

第18章 海外公司

第19章 非汽车产业：柴油电力机车、家电和航空

第20章 人事和劳工关系

第21章 激励性报酬

第22章 管理：它如何起作用

第23章 改革与发展

附录1 通用汽车公司轿车及卡车销售数量

附录2 通用汽车公司部门组织图