[正版套装]《英国战列舰》(全3册)新版引进 指文海洋文库大开本武器铁甲舰无畏舰胡德皇家日德兰海战日俄战争

看懂英国战列舰，看懂海权起落沉浮，看懂大国兴衰荣辱

○知名史学者R.A.伯特力作，问世30余年经久不衰

○涵盖从维多利亚时代到二战后期70多年间的48级经典战舰

   ○设计理念、技术数据、外观特征、服役表现，多角度深入解析

○囊括1000张高清历史照片、230余张手绘线图、26幅精美彩绘

○亚马逊网单本评分高于4.7星，Goodreads网单本评分高于4.4星

书名：英国战列舰：1889—1904

英文书名：British Battleships: 1889-1904

作者：【英】R.A.伯特（R.A.Burt）  

译者：杨坚

出版社：吉林文史出版社

定价：239.80元

页码：544页

书号：ISBN 978-7-5472-8731-6

开本：大16开

装订：锁线

印刷：半彩（最后8页是彩图，前面是黑白）

内页用纸：80克纯质纸

封面用纸：250克铜版纸

书名：英国战列舰：第一次世界大战

英文书名：British Battleships of World War One

作者：R. A.伯特（R. A. Burt）

译者：余耀东

出版社：吉林文史出版社

定价：239.80元

页码：528页

书号：ISBN 978-7-5472-8732-3，9787547287323

开本：大16开

装订：锁线

印刷：半彩（最后8页是彩图，前面是黑白）

内页用纸：80克纯质纸

封面用纸：250克铜版纸

书名：英国战列舰：1919—1945

英文书名：British Battleships: 1919-1945

作者：【英】R.A.伯特（R.A.Burt）  

译者：攵茧

出版社：吉林文史出版社

定价：239.80元

页码：632页

书号：ISBN 978-7-5472-8733-0

开本：大16开

装订：锁线

印刷：半彩（最后4页是彩图，前面是黑白）

内页用纸：80克纯质纸

封面用纸：250克铜版纸

内容简介

《英国战列舰》是世界闻名的史学者、照片收藏家、插画师R.A.伯特的扛鼎之作。

这套书从基本设计、装甲、武备、动力、识别特征、改装情况、服役经历等角度，详细介绍了从1869年到1945年，从蹂躏级到英王乔治五世级，70多年间的48级英国铁甲舰、战例舰、战列巡洋舰，以及改装航母，清晰再现了英国战列舰的发展脉络。

书中对铁甲舰、前无畏舰的系统梳理，对改装情况和外观变化的细致研究，对各舰战损情况的深度解读都是前所罕见的，对史爱好者和研究者来说深具价值。

全书收录近1000张高清历史照片、230余张手绘线图、26幅精美彩绘，资料扎实，数据详尽，既是清新养眼的战舰鉴赏图册，又是准确可靠的技术与历史参考文献。

作者简介

【英】R.A.伯特

○世界闻名的舰船线图插画师和历史照片收藏家

○与诺曼·弗里德曼、D.K.布朗、奥斯卡·帕克斯齐名的史学者

○在战列舰设计、建造、服役史领域投入了毕生精力

○他绘制的线图与示意图被战舰爱好者、史研究者和模型制作者奉为圭臬

○代表作有《最后的英国战列舰：“前卫”号，1946—1960》《大舰队中的战列舰：一战英国主力舰图史》《法国战列舰：1876—1946》《德国战列舰：1897—1945》《日本战列舰：1897—1945》《英国巡洋舰：第一次世界大战》《英国驱逐舰：第二次世界大战》等

译者简介

杨坚，工学博士，史学者，长期为《兵器》《现代舰船》等杂志供稿，译有《英国战列巡洋舰：1905—1920年》《英国皇家：从无畏舰到斯卡帕湾》等作品。

余耀东，毕业于暨南大学，技术史研究者，译有《英国皇家战舰设计发展史》等作品。

攵茧，毕业于中南大学，技术史研究者，《海陆天空惯性世界》《现代舰船》《舰载武器军事评论》长期撰稿人，译有《英国皇家战舰设计发展史》等作品。

编辑推荐

【一套大制作】

《英国战列舰》是世界闻名的史学者、照片收藏家、插画师R. A.伯特的扛鼎之作，问世30多年来经久不衰，一直深受舰船爱好者、史研究者和模型制作者喜爱。

【颜值很在线】

全套书收录近1000张高清历史照片、230余张手绘线图、26幅精美彩绘。大度16开印刷，大幅跨页图排版，满满的鉴赏价值和视觉享受。

【打通科技树】

详细介绍从1869年到1945年，从蹂躏级到英王乔治五世级，70多年间的48级英国铁甲舰、战例舰、战列巡洋舰，以及改装航母，打通你的战舰科技树。

【话题有担当】

声名远播的“英弗莱息白”，巨变前夜的“纳尔逊勋爵”，跨越时代的“无畏”，叱咤风云的“铁公爵”，打满全场的“厌战”，玉树临风的“胡德”，甲坚炮利的“罗德尼”……汇聚明星大腕，解读知名海战。

【数据很详细】

涵盖基本设计、装甲防护、武器配置、动力系统、识别特征、改装情况、外观变化、服役经历等方方面面，资料扎实，数据详尽，事无巨细，无所不包。

【绝非流水账】

脉络清晰、要点突出，不仅梳理技术发展的内在逻辑，更敏锐地抓住重要历史节点，着重分析鱼雷、水雷、航空兵等战场要素的巨大冲击，以及危机、假日等国际局势的深远影响。

【翻译挺用心】

由指文图书《英国皇家：从无畏舰到斯卡帕湾》《英国皇家战舰设计发展史》翻译团队成员精心译制，原味呈现的同时增添大量译注，轻松读懂各种段子和梗。

【深度刚刚好】

无论是轻度战舰爱好者，还是英国的铁粉，无论是想看看图放松心情，还是想咬文嚼字深度研究，这套作品都不会让你失望。

目录

《英国战列舰：1889—1904》

前言

无畏舰的发展

战后重组与条约

导言

一战中幸存下来的早期主力舰

铁公爵级

伊丽莎白女王级君权级

“声望”号和“反击”号

航空母舰的起源和发展

“暴怒”号

“光荣”号和“勇敢”号

“胡德”号

“纳尔逊”号和“罗德尼”号

英王乔治五世级

总结

参考文献

《英国战列舰：第一次世界大战》

鸣谢

前言

引言

“无畏”号：1905年预算

无敌级：1905年预算

柏勒洛丰级：1906年预算

圣文森特级：1907年预算

不倦级：1908年预算

“尼普顿”号：1908年预算

巨像级：1909年预算

俄里翁级：1909年预算

狮级：1909年预算

“玛丽王后”号：1910年预算

英王乔治五世级：1910年预算

铁公爵级：1911年预算

“虎”号：1911年预算

“爱尔兰”号：战时征用

“加拿大”号：战时征用

“阿金库尔”号：战时征用

伊丽莎白女王级：1912—1913年预算

君权级：1913年预算

“声望”号和“反击”号：1914—1915年预算

“勇敢”号、“光荣”号和“暴怒”号：1915年预算

总结

参考文献

《英国战列舰：1919—1945》

前言

无畏舰的发展

战后重组与条约

导言

一战中幸存下来的早期主力舰

铁公爵级

伊丽莎白女王级君权级

“声望”号和“反击”号

航空母舰的起源和发展

“暴怒”号

“光荣”号和“勇敢”号

“胡德”号

“纳尔逊”号和“罗德尼”号

英王乔治五世级

总结

参考文献

图书实拍展示

前言

世纪之交，英国唯一鼓励舰炮射击训练的是“射击大奖赛”（由地中海舰队司令约翰·费舍尔创立）。但问题是“射击大奖赛”所设定的舰炮射击条件几乎肯定不可能在实战情况下出现。这些火炮训练消耗了大量弹药，但正如雅士利所说的，根本没有产生积极的效果。和任何一种其他射击演习一样，这种训练奠定了舰炮射击的标准方式，但也只能期望取得极为有限的命中率。

当时最远的海战交战距离为大约914米（1000码），但是很多军官认为军舰很快就将在更远的距离上开火，远程炮术已经变得极为重要。

对“如果在近距离打不中目标，在远距离也别想打中”这种的观点的批评声逐渐高涨，不过也有人认为：“在学会跑之前得先学会走。”

但是，使用同一种炮术实施近距离和远距离射击，会产生很多问题。报告显示，近距离应定义为2743米（3000码）以内，而远距离则将远至7315米（8000码）——后者是一个前所未有的射程。（1903年，少将雷金纳德·卡斯腾斯爵士指挥“可敬”号，在地中海上进行了炮术试验，他总结说：“在超过4000码的距离上开火毫无意义，8000码简直就是荒诞了，海战不可能在那样的距离上展开。”）

随着火炮威力的增强，更多试验表明，舰炮射程正在从3658米（4000码）逐渐增加到7315米（8000码），有人甚至预计射程将达到9144米（10000码）。很明显，谁能首先在这样远的距离上开火，谁就会在海战中占据巨大的优势。

1903年，在一次射击演习中，“可畏”号的成绩惨不忍睹，因此获得了“家鼠”的称号，对一艘强大的军舰来说这确实无比尴尬。另外，1904年的一次射击考核中，“百夫长”号上的一名目击者给A.怀特（记者）发了一条信息：“你经常在报纸上提到我们糟糕的炮术，所以你一定很高兴听到这个消息，虽然问题多多，但我们的远程射击在舰队中远不是最差的。我们击中了一次目标！很多军舰一次都没射中！”

随着越来越多的试验开始实施，新的发明也陆续投入使用，可以看到炮术的进步，但是缺乏连续性，也很难满足人们的期待。1905年2月23日，一等水兵霍林赫斯特在1372—1463米（1500—1600码）的距离上，对2.44×1.83米的靶标取得了10发7中的成绩，上校珀西·斯科特趁机再次大声疾呼：“现在霍林赫斯特是‘沙滩上仅有的一块鹅卵石’。他骄傲地成为整个皇家舰队以及当代任何一支舰队中无出其右的最佳炮手。”

英国报界也纷纷拿“沙滩上仅有的一块鹅卵石”作大标题来报道，当然还不止这些。尽管如此，炮术在缓慢但坚实地取得进步，事情逐渐走上了正轨。斯科特后来在威尔岛炮术学校“卓越”号上担任校长，并被加封为骑士，以表彰他坚持不懈地为皇家研制精确、可靠和标准化的火炮指挥仪系统。还有很多人也在促进炮术方面竭尽所能，包括极富进取心的“杰基” ·费舍尔，他总是抓住一切机会，把其他军官和他自己的想法付诸实施。上校斯科特，和其他像他一样的人，在当时都被视为炮术怪物，遭人排斥，但他为人坚强严厉，对人对己都严格要求。查尔斯·比尔斯福德爵士评价他说：“像所有的改革家一样，上校斯科特一直在艰难地战斗，他不为人所理解，各种各样的守旧人士都反对他。”

从1905—1906年开始，军舰上出现了布置在桅顶的火控平台，测距仪的性能也获得大幅提高。炮术教材也因1902年的报告而得以修改，随后的试验虽然是在老式前无畏舰上进行的，但更新更强大的无畏舰上装备了最新的火控设备。不过本书介绍的大部分军舰，一直没有装备先进的火控设备，直到1914年大战爆发，它们才得到了一些有限的可用装备。大战中获得的经验，使高度先进的火控指挥仪在战争结束前全面装备了舰队——其性能比其他国家的同类装备优异得多。

【节选自《英国战列舰：1889—1904》引言部分】

文摘

20世纪初，英国战列舰的设计发生了翻天覆地的变化，标志着过去10年的设计已经彻底成为历史。在此前的10年中，英国战列舰的基本设计几乎一成不变，一直在沿用1893年的尊严级的风格。到1902年时，各国都已经认识到了远距离交战带来的优势，实践经验表明在9.1千米的距离上交战已经具备了可行性，不能把交战距离局限在当时规定的2.7千米至3.6千米。很明显，如果要实现远距离精确射击，火控系统必须进行大幅度的改进，而更加强大的武备也是必需的。在过去的10年中，英国战列舰普遍仅拥有4门305毫米主炮。如果能增强主炮火力，就可以在敌人开始还击之前以巨大的投射量击败对方。

1904年至1905年的日俄战争证实了上述论断，不少关于这场战争的报告都指出，应该认真考虑建造一款采用统一口径主炮的战舰以适应远程作战的需要——这种战舰的出现只是时间问题。在部得知俄罗斯和日本正在研究采用统一口径主炮的战列舰，而美国人甚至走得更远之后，英国开工全重主炮战列舰就不存在任何阻力了。

1904年10月上将约翰·费舍尔爵士被任命为第一海务大臣，他上任后所做的第一件事就是召集一批和他一样认为英国应该率先建造统一口径主炮战列舰的人。1905年10月，在他的大力推动下，这艘全新的战舰开工了。该舰在费舍尔的提议下被命名为“无畏”号，建造速度堪称空前绝后（仅花了1年零1天），并如期成为第一艘采用统一口径主炮的战列舰。

如果认为1906年的“无畏”号是第一艘按照这一标准设计的战舰，或者第一艘开工的此类战舰，那就大错特错了。然而，把“无畏”号与截至1906年已经存在和规划中的设计进行比较，就会发现它的优势是显而易见的，而在它驰骋大洋时，同类战舰仍在襁褓当中。无论当时和现在有怎样的争议，它都可以理直气壮地宣称自己在历史上的地位：这是第一艘真正的统一口径主炮战列舰。

各种数据表明无畏舰的出现引发了史上规模最大的军备竞赛，尽管如此，1914年第一次世界大战爆发时，英国仍旧是这一领域当之无愧的最强者。以前从未有一种单一类型的战舰造成过如此巨大的震荡，当然在那之后也从未有过。

从“无畏”号开始这类战舰就一直是争论的焦点，在接下来的40年里，它们是世界各国中最顶尖的主力舰。不过由于潜艇威胁的不断加剧，以及航空母舰及其搭载的鱼雷攻击机和俯冲轰炸机的出现，战列舰的绝对主力地位被撼动了。早在20世纪20年代就有人预言了战列舰的衰落，但它们仍然在第二次世界大战中发挥了难以替代的作用，直到1991年海湾战争时，美国战斗序列中仍有战列舰的身影。这表明哪怕已经没有了与其对射的同类存在，它们的大口径火炮仍旧有一定的用武之地。对设计理念来自百年之前的战列舰来说，这尤为难得。

“无畏”号之后的英国战列舰与1893年的“尊严”号已经有了很大的不同，但它们都有一个共同点，那就是尽可能地在有限的排水量下容纳更多的武器。事实上，在很短的时间里，战列舰的主炮口径就从305毫米增加到了381毫米。人们意识到很难在现有设计下搭载超过10门大口径火炮。紧随1906年的“无畏”号之后，英国又建造了大量此类战舰：伯勒洛丰级、圣文森特级、尼普顿级、巨像级、俄里翁级、英王乔治五世级、铁公爵级、伊丽莎白女王级，以及君权级。

在第一次世界大战期间，英国皇家还采购了另外三艘战列舰，分别是“阿金库尔”号、“爱尔兰”号和“加拿大”号。1906年，世界上第一级战列巡洋舰无敌级问世，紧随其后的是不倦级、狮级、“玛丽王后”号、“虎”号、声望级、勇敢级和“暴怒”号。

一战期间，由于各种战斗及其带来的损失，英国意识到现有的战舰急需改进。到1918年时，英国的主力舰已经是世界上同类船只中实力最强的了。早期无畏舰的外观变化有限，通常只有舰桥和探照灯等部位有变，但经过1921年大规模拆解后保留下来的战舰则进行了大规模改装，以适应现代战争的需求。从20世纪20年代起，除了“纳尔逊”号和“罗德尼”号之外没有一艘新型战列舰进入英国服役，执行一线任务的力量捉襟见肘，部分计划也受到了影响。然而这些都是必须承担的重担。

我们很难对1920年至1945年间英国战列舰的改装情况做一个全面的总结，因为许多记载改装内容的文件已经丢失或毁坏，但至少现存的照片可以体现改装造成的外观变化。其中值得注意的基本变化包括扩大舰桥、拆除防雷网、重新布置探照灯、增设防空火炮、在烟囱周围增设探照灯塔、拆除飞桥、将副炮内置并为其增设装甲、安装新型火控系统、安装新式大型前桅楼、截短顶桅、加装烟囱罩、在主炮塔顶部加装舰载机起飞平台，等等。

【节选自《英国战列舰：1919—1945》第1—8页】

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