内容简介
本书选择中国高铁格局中拥有先发意义和典型示范价值的长三角核心区为研究对象,立足于该地区新一轮基础设施建设的区域背景,系统性地研究了交通网络尤其是高速铁路与城市区域空间组织的互馈机制及特征规律,历时性梳理分析了长三角地区的区域交通及空间演化过程,提出该地区交通格局高速网络化及区域结构多中心网络化的新趋势。
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高铁驱动的区域同城化与城市空间重组 王兴平 等 著 建筑/水利(新)专业科技 正版图书籍 东南大学出版社
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高铁驱动的区域同城化与城市空间重组
内容简介
本书选择中国高铁格局中拥有先发意义和典型示范价值的长三角核心区为研究对象,立足于该地区新一轮基础设施建设的区域背景,系统性地研究了交通网络尤其是高速铁路与城市区域空间组织的互馈机制及特征规律,历时性梳理分析了长三角地区的区域交通及空间演化过程,提出该地区交通格局高速网络化及区域结构多中心网络化的新趋势。
王兴平 等 著
王兴平,1970年生,东南大学建筑学院教授、博士生导师,东南大学城乡规划与经济社会发展研究中心主任,东南大学区域与城市发展研究所所长,中国城市规划学会城市规划历史与理论学术委员会副秘书长,中国自然资源学会资源型城市专业委员会副主任,江苏省城市经济学会副会长。主要研究方向为城镇产业空间和创新空间发展与规划、新型城镇化与城乡总体规划等。
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