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  • 支挡结构设计的可靠性 魏永幸,罗一农,刘昌清 著 交通/运输专业科技 正版图书籍 人民交通出版社股份有限公司
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    • 作者: 魏永幸,罗一弄,刘昌清著
    • 出版社: 人民交通出版社
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    • 作者: 魏永幸,罗一弄,刘昌清著
    • 出版社:人民交通出版社
    • ISBN:9784618094559
    • 版权提供:人民交通出版社

    支挡结构设计的可靠性

    作  者:魏永幸,罗一农,刘昌清 著
    定  价:67
    出 版 社:人民交通出版社股份有限公司
    出版日期:2017年04月01日
    页  数:277
    装  帧:平装
    ISBN:9787114132247
    第1章概述
    1.1支挡结构类型及发展历程
    1.2支挡结构的设计方法
    1.3支挡结构的安全度
    第2章基于概率论的极限状态设计思想
    2.1可靠度理论的基本概念
    2.2极限状态和功能函数
    2.3校准法
    2.4目标可靠指标和分项系数
    2.5支挡结构的可靠性分析思路
    2.6支挡结构基于可靠度理论的设计方法
    2.7支挡结构基于可靠度理论的极限状态设计流程
    2.8支挡结构设计中引入概率论的目的
    第3章支挡结构可靠性的难点和重点分析
    3.1支挡结构的设计状况
    3.2支挡结构的荷载和抗力
    3.3支挡结构的计算分析模型
    第4章基于概率论的土压力计算
    4.1土压力分类
    4.2土压力分布与支挡结构的类型......

    内容简介

    铁路路基支挡结构的安全、适用和耐久至关重要,囿于现行设计标准的可靠性难以量化分析,作者基于内昆铁路、粤赣高速铁路、武广高速铁路等工程的实践总结,结合“铁路路基支挡结构极限状态设计研究”的科研成果,对路基工程可靠度理论的极限状态法设计思想进行了系统、全面的阐述,为建立和完善以概率论为基础的铁路路基支挡结构极限状态设计标准提供了支撑。《支挡结构设计的可靠性》可供铁道工程技术等相关专业的科研及相关工程技术人员参考使用。

    魏永幸,罗一农,刘昌清 著

    魏永幸,1964年出生,四川名山人,中国中铁二院工程集团有限责任公司技术中心主任,教授级高工,国家注册土木(岩土)工程师。1985年毕业于西南交通大学(铁道工程专业,工学学士),2003年毕业于四川省工商管理学院(工商管理硕士)。长期从事铁路、公路路基、地质灾害治理、边坡防护等工程领域的勘察、设计和研究工作,先后主持内昆铁路、遂渝铁路、粤赣高速公路、武广高速铁路等路基工程的勘察、设计工作,主持“渝怀铁路斜坡软弱地基填方工程特性及工程技术研究”“遂渝无砟轨道铁路路基工程关键技术研究”“西南山区铁路路基工程设计风险识别与防治对策研究”“铁路路基支挡结构极限状态设计研究”等课题研究。发表学术论文10......

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