返回首页
苏宁会员
购物车 0
易付宝
手机苏宁

服务体验

店铺评分与同行业相比

用户评价:----

物流时效:----

售后服务:----

  • 服务承诺: 正品保障
  • 公司名称:
  • 所 在 地:
本店所有商品

  • 正版 自动变速器电控系统及其应用软件开发技术 徐向阳 变速箱 机电液控制 修正转动惯量 仿真分析模型
  • 新商品上架
    • 作者: 徐向阳著
    • 出版社: 机械工业出版社
    送至
  • 由""直接销售和发货,并提供售后服务
  • 加入购物车 购买电子书
    服务

    看了又看

    商品预定流程:

    查看大图
    /
    ×

    苏宁商家

    商家:
    句字图书专营店
    联系:
    • 商品

    • 服务

    • 物流

    搜索店内商品

    商品分类

    商品参数
    • 作者: 徐向阳著
    • 出版社:机械工业出版社
    • 开本:16开
    • ISBN:9784180455886
    • 版权提供:机械工业出版社

      商品基本信息

    商品名称:   自动变速器电控系统及其应用软件开发技术
    作者:   徐向阳
    市场价:   199.00
    ISBN号:   9787111605201
    版次:   1-1
    出版日期:   2018-09
    页数:   248
    字数:   361
    出版社:   机械工业出版社
      目录

    序二
    前言
    第1 章 绪论 1
    1.1 背景和意义 1
    1.2 自动变速器电控系统及其应用软件研究现状 3
    1.2.1 国外研究现状 3
    1.2.2 国内研究现状 5
    1.3 本书主要内容 8
    第2 章 前置前驱8 档自动变速器基本结构原理 9
    2.1 8AT 机械系统基本结构 9
    2.2 8AT 液压系统功能原理 12
    2.2.1 供油调压与流量控制系统 14
    2.2.2 换档操控系统 14
    2.2.3 变矩器供油闭锁控制及冷却润滑系统 14
    2.3 8AT 电控系统组成与工作原理 15
    2.4 本章小结 16
    第3 章 电子控制系统及其应用软件开发 17
    3.1 电子控制系统的硬件构成 17
    3.1.1 通用性原型控制器平台 17
    3.1.2 TCU 硬件系统设计 18
    3.2 电控系统软硬件开发流程和开发工具 21
    3.2.1 电控系统软件正向开发流程 21
    3.2.2 电控系统硬件开发流程 26
    3.2.3 电控系统应用软件开发工具 28
    3.3 电子控制系统应用软件标准化模块化设计方法 29
    3.3.1 ASPICE 模型的应用 30
    3.3.2 CMMI 模型的应用 31
    3.3.3 TCU 应用软件的集成性和继承性及标准化管理方法 34
    3.3.4 应用软件与底层软件交互层功能设计 35
    3.4 电子控制系统应用软件模块功能设计 37
    3.5 本章小结 43
    第4 章 自动变速器换档MAP 图生成方法 44
    4.1 自动变速器换档图开发流程 44
    4.2 自动变速器换档控制规律 45
    4.2.1 自动变速器动力性换档MAP 图生成方法 45
    4.2.2 自动变速器经济性换档MAP 图生成方法 47
    4.2.3 不同工况条件下的模拟仿真计算 48
    4.2.4 基于不同驾驶模式的动力性和燃油经济性优化 52
    4.3 本章小结 55
    第5 章 行星排修正转动惯量及动力传动系统建模 56
    5.1 简单负号行星排修正转动惯量 56
    5.1.1 三坐标简单负号行星排动力学建模 56
    5.1.2 四坐标简单负号行星排动力学建模 61
    5.1.3 简单负号行星排修正转动惯量推导 63
    5.2 简单正号行星排修正转动惯量 65
    5.2.1 三坐标简单正号行星排动力学建模 65
    5.2.2 五坐标简单正号行星排动力学建模 66
    5.2.3 简单正号行星排修正转动惯量推导 67
    5.3 拉维娜式行星排修正转动惯量 69
    5.3.1 四坐标拉维娜式行星排动力学建模 69
    5.3.2 六坐标拉维娜式行星排动力学建模 71
    5.3.3 拉维娜式行星排修正转动惯量推导 71
    5.4 动力传动系统建模 74
    5.4.1 动力传动系统模型架构 74
    5.4.2 8AT 机械结构动力学建模 74
    5.4.3 其他部分动力学建模 78
    5.5 本章小结 79
    第6 章 离合器到离合器换档过程控制原理 80
    6.1 离合器对离合器式换档过程 80
    6.1.1 离合器结合过程数学模型的建立 80
    6.1.2 离合器结合过程关键参数分析 81
    6.1.3 基于不同工况的离合器结合控制方法 82
    6.1.4 离合器PID 适应性滑差控制方法 87
    6.1.5 离合器控制效果分析 91
    6.2 换档过程机械变速系统的动力学建模与仿真 94
    6.2.1 离合器的动力学分析模型 94
    6.2.2 充油阶段的离合器动力学分析 95
    6.2.3 转矩交换阶段的离合器动力学分析 99
    6.2.4 转速同步阶段的离合器动力学分析 102
    6.2.5 完全分离状态的离合器带排转矩计算 104
    6.3 有动力升档控制原理分析 107
    6.3.1 有动力升档控制基本原理 107
    6.3.2 有动力升档不同控制方法原理 111
    6.3.3 8AT 中有动力升档仿真分析 112
    6.4 有动力降档控制原理分析 118
    6.4.1 有动力降档控制基本原理 118
    6.4.2 有动力降档不同控制方法原理 120
    6.4.3 8AT 有动力降档仿真分析 121
    6.5 无动力升档控制原理分析 123
    6.5.1 无动力升档控制基本原理 123
    6.5.2 无动力升档不同控制方法原理 125
    6.5.3 8AT 无动力升档仿真分析 126
    6.6 无动力降档控制原理分析 127
    6.6.1 无动力降档控制基本原理 127
    6.6.2 无动力降档不同控制方法原理 129
    6.6.3 8AT 无动力降档仿真分析 130
    6.7 本章小结 132
    第7 章 离合器到离合器换档过程基本控制策略 133
    7.1 有动力升档控制策略 133
    7.1.1 换档准备阶段控制策略 133
    7.1.2 转矩相阶段控制策略 136
    7.1.3 速度相阶段控制策略 137
    7.1.4 换档结束阶段控制策略 137
    7.1.5 有动力升档控制策略实车测试 138
    7.2 有动力降档控制策略 140
    7.2.1 换档准备阶段控制策略 141
    7.2.2 速度相阶段控制策略 141
    7.2.3 转矩相阶段控制策略 141
    7.2.4 有动力降档控制策略实车测试 142
    7.3 无动力升档控制策略 145
    7.3.1 换档准备阶段控制策略 145
    7.3.2 速度相阶段控制策略 145
    7.3.3 转矩相阶段控制策略 146
    7.3.4 无动力升档控制策略实车测试 146
    7.4 无动力降档控制策略 149
    7.4.1 换档准备阶段控制策略 150
    7.4.2 转矩相阶段控制策略 150
    7.4.3 速度相阶段控制策略 150
    7.4.4 换档结束阶段控制策略 151
    7.4.5 无动力降档控制策略实车测试 151
    7.5 本章小结 153
    第8 章 换档过程中改变驾驶意图控制策略 154
    8.1 改变驾驶意图控制策略总述 154
    8.1.1 改变驾驶意图控制架构 154
    8.1.2 Tip-in 及Tip-out 识别方法 155
    8.2 有动力升档改变驾驶意图控制策略 156
    8.2.1 变速之前Tip-in 控制策略 156
    8.2.2 变速之前Tip-out 控制策略 159
    8.2.3 变速过程中Tip-in 控制策略 161
    8.2.4 变速过程中Tip-out 控制策略 162
    8.3 有动力降档改变驾驶意图控制策略 163
    8.3.1 变速之前Tip-out 控制策略 163
    8.3.2 变速过程中Tip-out 控制策略 165
    8.4 无动力升档改变驾驶意图控制策略 167
    8.4.1 变速之前Tip-in 控制策略 167
    8.4.2 变速过程中Tip-in 控制策略 170
    8.5 无动力降档改变驾驶意图控制策略 171
    8.5.1 变速之前Tip-in 控制策略 171
    8.5.2 变速过程中Tip-in 控制策略 173
    8.6 本章小结 175
    第9 章 自动变速器自适应控制 176
    9.1 自适应控制理论 177
    9.1.1 自适应系统控制目标 177
    9.1.2 自适应系统控制参数 178
    9.1.3 自适应系统控制方法 179
    9.2 自适应控制策略 180
    9.2.1 有动力升档自适应策略 180
    9.2.2 有动力降档自适应策略
       内容简介
        电控系统是汽车自动变速器的三大系统之一,电控系统及其应用软件开发技术是实现自动变速器机、电、液精准控制的关键。本书系统介绍了电控系统及其软件正向开发技术和方法,提出了自动变速器换档控制参数和换档规律、佳动力性及佳经济性MAP图生成方法;提出了修正转动惯量的概念,推导出了修正转动惯量的计算公式;提出了动力传动系统仿真分析模型的架构和发动机、变速器、离合器、液力变矩器和路面阻力模型的搭建方法;研究了离合器对离合器式换档过程控制方法,提出了换档聚类识别和感知驾驶意图的换档控制基本原理、方法和策略,以及自适应控制理论和自适应学习策略;提出了自动变速器下线测试方法、试验验证和换档品质评价方法。
    本书提出的理论与方法,也可应用于混合动力机电耦合系统、多档位自动电驱动总成电控系统及其应用软件开发。
    本书对从事汽车自动变速器、混合动力机电耦合系统和多档位自动电驱动系统开发的工程技术人员具有非常重要的指导意义。本书也可以作为高等院校车辆工程专业大学生和研究生的参考用书。
    1
    • 商品详情
    • 内容简介

    售后保障

    最近浏览

    猜你喜欢

    该商品在当前城市正在进行 促销

    注:参加抢购将不再享受其他优惠活动

    x
    您已成功将商品加入收藏夹

    查看我的收藏夹

    确定

    非常抱歉,您前期未参加预订活动,
    无法支付尾款哦!

    关闭

    抱歉,您暂无任性付资格

    此时为正式期SUPER会员专享抢购期,普通会员暂不可抢购