- 商品参数
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- 作者:
秋穗正著
- 出版社:西安交通大学出版社
- ISBN:9780614560481
- 版权提供:西安交通大学出版社
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基本信息
商品名称: | 熔盐堆(先进核能技术出版工程) | 开本: | 16开 |
作者: | 秋穗正,张大林,王成龙 等 著 | 定价: | 398.00 |
ISBN号: | 9787569310092 | 出版时间: | 2020-03-01 |
出版社: | 西安交通大学出版社 | 印刷时间: | 2020-03-01 |
版次: | 1 | 印次: | 1 |
第1章 熔盐堆概述
1.1 背景及意义
1.2 液体燃料熔盐堆概述
1.2.1 发展历史
1.2.2 技术特点
1.2.3 典型反应堆
1.3 固体燃料熔盐堆概述
1.3.1 发展历史
1.3.2 技术特点
1.3.3 典型反应堆
1.4 熔盐堆的应用
1.4.1 钍铀燃料增殖
1.4.2 核废料嬗变
1.4.3 高温制氢
1.4.4 海水淡化
1.4.5 发电及其他应用
1.5 本书的主要内容
参考文献
第2章 多元熔盐体系物理化学特性
2.1 多元熔盐体系静态热物性模型
2.1.1 密度
2.1.2 焓、熵、定压比热容
2.2 三元熔盐体系的静态热物性分析
2.2.1 状态方程参数
2.2.2 三元熔盐体系及组分的密度
2.2.3 三元熔盐体系的密度、焓、熵、定压比热容
2.3 FLiBe热物理性质评估
2.3.1 密度
2.3.2 比热容
2.3.3 黏度
2.3.4 热导率
2.3.5 其他物理性质
2.3.6 推荐使用的物性关系式
2.4 核物理特性
2.4.1 中子俘获与慢化
2.4.2 反应性系数
2.4.3 短期效应
2.4.4 长期效应
2.5 化学腐蚀特性
2. 5.1 化学特性
2.5.2 腐蚀特性
参考文献
第3章 液体燃料熔盐堆中子物理分析
3.1 液体燃料反应堆的中子物理模型
3.1.1 连续能量的中子通量密度模型
3.1.2 缓发中子先驱核浓度模型
3.1.3 多群中子扩散模型
3.2 群常数的计算
3.3 数值计算方法
3.3.1 方程的统
3.3.2 方程的离散
3.3.3 方程的求解及程序的编制
3.4 中子物理模型的校核与验证
3.4.1 群常数计算程序验证
3.4.2 稳态计算验证
3.4.3 瞬态计算验证
3.5 典型液态燃料熔盐堆的中子物理学分析
3.5.1 中子能谱计算
3.5.2 能群的划分
3.5.3 不同温度下群常数的计算
3.5.4 有效增殖系数的计算
3.5.5 反应性系数计算
3.5.6 缓发中子先驱核对中子物理特性的影响
3.5.7 流动对堆芯中子物理特性的影响
3.5.8 堆芯瞬态中子物理分析
参考文献
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第4章 液体燃料熔盐堆热工水力分析
第5章 液体燃料熔盐堆物理热工耦合及安全特性分析
第6章 固体燃料熔盐堆中子物理分析
第7章 固体燃料熔盐堆热工水力分析
第8章 固体燃料熔盐堆安全审评及不确定性分析
第9章 熔盐堆新型非能动余热排出系统
第10章 移动式氟盐高温堆概念设计及分析
第11章 熔盐堆氚输运特性分析
附录
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《熔盐堆/先进核能技术出版工程》共分11章。作者的分工如下:秋穗正教授撰写第1~2章,张大林副教授撰写第3~5章,田文喜教授撰写第6~8章,王成龙副教授撰写第9~10章,苏光辉教授撰写第11章。全书由秋穗正教授策划和统稿。
《熔盐堆/先进核能技术出版工程》第1章介绍了熔盐堆的研究背景、发展历史、技术特点以及典型的设计方案;第2章就熔盐堆多元熔盐体系的热物性进行了理论研究,综述了氟盐体系的传热性能、核物理特性以及化学腐蚀特性。第3~5章是针对液体燃料熔盐堆的研究,其中,第3章针对液态熔盐堆的特点从基本的粒子守恒出发,考虑缓发中子先驱核流动的影响,建立了适用于任意液体燃料反应堆的中子扩散模型;第4章建立了液态熔盐堆的热工水力模型,并对典型设计进行了稳态和瞬态工况分析;第5章通过隐式方法实现了堆芯物理热工的耦合,分析了反应性引入及泵停转工况下反应堆的安全特性。第6~8章是针对固体燃料熔盐堆的研究,其中,第6章通过自主研发的MCORE程序对典型固体堆设计进行了物理及源项计算;第7章针对球床式固体堆编制了热工水力分析程序FANCY,可以准确模拟堆内熔盐的流动换热特性;第8章基于不确定性方法计算了固体堆安全系数整定值,并对安全系数进行了敏感性分析,为固态燃料熔盐堆安全评审奠定理论基础。
福岛核事故再次唤醒了人们对反应堆运行安全的严重关切,该书第9章针对核反应堆安全性要求,基于高温热管独特的运行特性,提出了熔盐堆新型非能动余热排出系统概念设计,并进行理论及实验研究,验证了设计的合理性和可行性;第10章针对反应堆小型化、模块化的发展趋势,提出了一种全新概念的移动式氟盐冷却高温堆设计方案,使熔盐堆的应用更具灵活性;第11章针对限制熔盐堆发展的产氚问题,进行了氚输运特性的初步研究以探索氚的控制策略。
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