内容简介
本书使用2000-2011年中国高铁数据、海关数据、工业企业数据和城市数据等,将开通高铁视作一项准自然实验,基于贸易成本变动视角,考察中国高铁对企业出口的影响及其机制。结果显示,开通高铁城市的企业出口提高了12.7%。借鉴“最小生成树”作为工具变量处理内生性问题,并进行系列稳健性检验,结论始终成立。在机制研究方面,引入和计算“市场准入”,发现开通高铁通过降低固定贸易成本促进了企业出口。本书的研究为优化我国高铁修建规划和促进企业出口结构转型升级提供了有益启示。
由于此商品库存有限,请在下单后15分钟之内支付完成,手慢无哦!
100%刮中券,最高50元无敌券,券有效期7天
活动自2017年6月2日上线,敬请关注云钻刮券活动规则更新。
如活动受政府机关指令需要停止举办的,或活动遭受严重网络攻击需暂停举办的,或者系统故障导致的其它意外问题,苏宁无需为此承担赔偿或者进行补偿。
中国高铁、贸易成本和企业出口研究 俞峰 著 夏斌 编 经济理论经管、励志 正版图书籍 上海三联书店
¥ ×1
中国高铁、贸易成本和企业出口研究
本书入选2019年度“当代经济学博士创新项目”(原“中国经济学优秀博士论文奖”)。
内容简介
本书使用2000-2011年中国高铁数据、海关数据、工业企业数据和城市数据等,将开通高铁视作一项准自然实验,基于贸易成本变动视角,考察中国高铁对企业出口的影响及其机制。结果显示,开通高铁城市的企业出口提高了12.7%。借鉴“最小生成树”作为工具变量处理内生性问题,并进行系列稳健性检验,结论始终成立。在机制研究方面,引入和计算“市场准入”,发现开通高铁通过降低固定贸易成本促进了企业出口。本书的研究为优化我国高铁修建规划和促进企业出口结构转型升级提供了有益启示。
俞峰 著 夏斌 编
俞峰,经济学博士,北京科技大学经济管理学院讲师。研究方向为国际贸易理论与政策。已在《区域科学杂志》(Journal of Regional Science)、《世界经济评论》(Review of World Economics)、《应用经济学杂志》(Applied Economics)、《经济研究》、《管理世界》、《中国工业经济》等期刊发表论文20余篇。先后主持北京市社科基金项目、博士后基金项目、中央高校基本科研业务费专项资金项目。博士毕业论文入选2019年度“当代经济学博士创新项目”(原“中国经济学优秀博士论文奖”)。荣获第二十一届“安子介国际贸易研究奖”优秀论文三等奖、商务部“商务发展研究......
亲,大宗购物请点击企业用户渠道>小苏的服务会更贴心!
亲,很抱歉,您购买的宝贝销售异常火爆让小苏措手不及,请稍后再试~
非常抱歉,您前期未参加预订活动,
无法支付尾款哦!
抱歉,您暂无任性付资格