[]现代的历程:机器改变世界(全四册)杜君立著 许倬云/张维迎/俞敏洪/岳南/罗振宇等盛赞 《历史的细节》作者新作

◎一部关于机器与人的进化史！解构科技革命进化史，重构文明秩序路线图。

◎许倬云、张笑宇、陶林作序，张维迎、俞敏洪、岳南、罗振宇、余世存、许纪霖、刘苏里、胡洪侠、傅国涌、张明扬、朱学东等盛赞推荐。

◎有别于历史教科书和传统史书的平铺直叙，通过不同时代独具特色的技术发明，讲述机器的发展史以及近现代人类社会的发展史，引发新的启发和思索。

◎引证资料丰富、知识点密集，以涵盖古今的思想广度，阐述机器科技推动人类社会同步发展的新颖认知，以理性的态度反思机器进化和人类文明的关系。

◎既讲述时间跨度上的机器科技历史，也讲述空间跨度上的东西方科技比较；从技术史的角度剖析现代社会的发展过程中，东西方文明不同的处境、碰撞和历程。

◎通过机器的发明与演进，回望过去；
立足当下，探讨人类文明和机器文化的冲撞；
展望未来：面对更加智能的机器，人类将走向何方？人与机器的时代，是人类更像机器，还是机器更像人类？

目 录

卷一  启蒙时代

引 子
第一章 时间权力
世界之始
周期与轮回 
历法与权力 
奉天承运
上帝的时间
时间的进化
烂柯的传说 
走出中世纪
东方的启示 
时间的福音 
钟表的隐喻 
机械 

第二章 时间机器
数学语言 
编年表 
发现经度 
标准时间 
从钟到表 
敲窗人
时间的技术 
准确即真理 
利玛窦的礼物 
皇帝的珍玩

第三章 记录历史
第四章 印刷革命
第五章 文字战争

卷二  工业时代

第六章 木器时代
第七章 纺织革命
第八章 铁器时代
第九章 动力革命
第十章 西方的兴起
第十一章 机器公敌
第十二章 资本主义
第十三章 公司的力量

卷三  国家时代

第十四章 美国的崛起
第十五章 国家与战争
第十六章 李约瑟难题 
第十七章 洋务运动 
第十八章 中国的现代化

卷四  全球时代

第十九章 第三次浪潮
第二十章 智能时代 
第二十一章 撕裂的世界
第二十二章 机器的统治
第二十三章 历史的终结
尾 声

注 释
附录一 
附录二
后 记 

    中世纪工业革命

在中国古代，“机械”二字常常指的是的意思，“机”一般指弩机，“械”指兵器。《盐铁论》就说：“县官厉武以讨不义，设机械以备不仁。”
如果说战争是技术进步的动力，那么投石机和大型弩炮无疑代表了木器时代的制造水准。无论在东方还是西方，木制的攻城器械几乎都是古代战争最显著的标志，甚至巨木本身就是冷兵器时代的战术武器。
中国古人还发明了一种大型水战利器—拍杆。在战舰交锋时，这种水上投石机可以用巨石将对方的舰船和水手击沉、击伤。
木器时代的成就就是船。从石器时代的木筏和独木舟，到铁器时代的桨船和帆船，人类在造船技术上体现了的创造力和工艺水平。作为一个包含动力、控制和承载用途的大型机器，船的发展轨迹实际也反映了世界前进的步伐。在近代之前，全世界所有的船基本都是木制的，甚至连锚也是木锚；为了让木锚能够沉入水底，一般都要将木锚爪固定在碇石上。
受木材物理特性限制，木船长度一般很难超过一百米。
从哥伦布开始，欧洲人驾驶着帆船漂洋过海，创建了最早的全球化贸易体系，这些船无一例外都是木制的，用榆木做龙骨，用橡木做船身。在18世纪时，作为海上霸主的英国将皇家海军称为英格兰的“橡木城墙”，海军军歌的名字叫作《橡木之心》。当时建造一艘海军船只，大约需要用掉2500棵大橡树，一般主桅杆长度为36米，直径1米，重达18吨，这需要百年树龄的橡树才可以。正因为如此，造船受到极大的限制。
实际上，直到1890年，海洋中穿梭的商船仍然有90%是木质结构。

木器的成就除了船，或许当推水车和风车了。这两种木制机器与其说是提高了效率，不如说已经取代了人力和畜力，这无疑是革命性的。
12世纪，十字军骑士将风车技术带回了欧洲，加上公元前3世纪拜占庭帝国时期流传的水车技术将欧洲人从身心疲惫的劳役中解放出来。科技史学家林恩•怀特在《中世纪技术和社会变迁》（Medieval Technology and Social Change）中称赞道：“中世纪晚期的主要辉煌成就不是大教堂和史诗，也不是经院哲学，而是推动了这样的潮流：这个庞大文明在历史上第一次主要依靠非人力动力来生存，而不是奴隶或苦力的汗流浃背。”
水车在欧洲用途广泛，很大程度上将人从重体力劳动中解放出来。
根据布罗代尔的研究，由水车驱动的磨坊，其效率至少是两人推动的石磨的五倍。最早的水车转轮是水平放置的，它的轴略带斜角，这样水从高处流下来就能驱动转轮，带动磨盘磨面粉。这种横式水车对能源的利用效率很低。后来人们发明了能够垂直传动的齿轮，效率一下子提高了很多。
据估计，横式水车大概只能输出相当于0.5马力的能量，纵式水车则可以输出40～60马力的能量。有一种纵式水磨每小时能够碾磨180公斤谷物，而两人推的石磨每小时最多只能碾磨6公斤谷物，可见水磨的效率已经高出人力石磨近30倍。
水车技术这次重大改进的推动者，是熙笃会的修士们。
熙笃会继承了本笃会身体力行的劳动精神，甚至发展了大量“平信徒”。所谓平信徒，主要是技术工匠和小商人。11世纪的熙笃会修道院堪称技术培训基地，“每个修道院都有一个模具工厂，这个工厂经常跟修道院一样大，而且就在几步开外，在工厂的地板上，水力驱动着不同种类的机器运作”。
11世纪以后，熙笃会开启了一场重要的技术变革潮流—动力革命。

按照熙笃会的会规，修士们必须自力更生，食物、衣物和生活用品都要亲力亲为。改进水车的本意或许只是为了提高劳动效率，减轻劳动强度，从而有更多的时间念经。但这种对技术和生活的理性规划，在无意中预见了未来资本主义和现代工业的发展理念。
本笃会和熙笃会的修道院是一个远离社会的封闭场所，这里的一切都循规蹈矩，每个人都要按照组织等级和分工互相协作，在固定的时间做固定的工作。
在蚂蚁世界里，数量最多的是工蚁，工蚁虽然有高度的分工和组织，但却没有性别。对人类来说，无论男人还是女人，进入工作场地，都必须穿上统一的蓝色工装，像机器一样工作，像工蚁一样忙碌。人在不知不觉中摆脱了家庭和情欲的羁绊，变得理性而勤奋，专注于创造价值。这大概是资本主义一个心照不宣的秘密吧。

英国经济学家安格斯•麦迪森在《世界经济千年史》中，用统计图表直观地展示了工业革命前的世界经济史。我们可以看到，在公元后的第一个千年里，西欧经济几乎没有任何增长，所以被学者定义为“千年停滞”；但从公元1000年开始，西欧经济逐渐开始增长。西方经济史学家们因此有一个论断，即从10世纪到14世纪，欧洲发生了一场“中世纪工业革命”。
机械的主要种类有杠杆、滑轮、轮轴、齿轮、斜面、螺旋等。中世纪作为机械的启蒙时期，比较有代表性的事件是凸轮得到了广泛应用。它能将水车之类的圆周变成直线运动，从而可以承担许多工作。比如，凸轮每转动一周，就推动锤子起落一次；或者压下杠杆一端，使另一端抬起，与之相连的吸水泵便能从井里抽水；将凸轮安装在曲柄上，把转动变成水平的往复运动，从而推动刀锯，等等。
9世纪时，在圣加尔修道院有一座酿酒坊，人们利用凸轮推动锤子，碾碎麦芽用来酿酒。10世纪末，法国南部的制麻坊利用水车推动锤子来敲打腐烂的亚麻茎秆和大麻，碾压其中的纤维，用来编绳子或者织亚麻布。11世纪，巴伐利亚出现了锻锤，意大利兴起了用水力榨油和制丝的磨坊。
包括凸轮在内，水车的广泛应用有力地促进了机械技术的发展。反过来，机械技术也让水车更加普及。

水车不仅可以用来磨面、汲水和锯木，还可以用来在造纸厂粉碎纸浆，在铁厂驱动风箱、铁锤和切割机，在制革厂击打皮革，在纺织厂驱动纺锤，在兵器厂驱动砂轮，在矿区抽取矿井中的积水、碾碎矿石。
10世纪的英格兰有5000多部水车，平均每400人就有一部，而当时的英格兰尚属于欧洲比较边缘和落后的地区。1066年，也就是征服者威廉攻占英国这一年，英国有8000个水磨，服务不足100万人口。按每个水磨2.5匹马力计算，就等于修建吉萨大金字塔时所动员的10万个劳动力的两倍。11世纪中期，英国所消耗的动力中，70%来自动物，其余都来自水车。
到12世纪时，水车的应用已经无处不在，西西里人用水力压榨甘蔗，法国人用水力捶打皮革，诺曼人用水磨抛光甲胄、磨砺刀枪，意大利人建造了用来碎矿的水磨坊。
这个时期，水力已经渗透了工业生产的方方面面，人们用它制造车床、生产绳索、铸造硬币、加工金属、锯开木头。水车最重要的应用，或许出现在法国北部的列日，1348年，人们制造出了第一台为鼓风炉供氧的水力风箱。
正如怀特所说，在整个中世纪里，水车比教堂更加普遍，只要有水的地方就有水车。12世纪的法国有2万多部水车，这相当于50万名劳动者所贡献的能量。有些修道院里有四五台水车，咯咯吱吱，日夜作响。14世纪以后，水车几乎遍及整个欧洲河流，从上游直到入海口。荷兰等低地国家甚至利用潮汐来推动水车。用现代一点的说法，水车堪称中世纪的“发电站”。
路易十四时期，为了保证凡尔赛宫的喷泉运行，在巴黎的塞纳河畔安装了14台直径达12米的水车，这些水车非常壮观。
著名的牛津版《技术史》中提到，16世纪到18世纪，水车一直是欧洲最重要的动力来源，也是采矿和冶金的基础。
早期的水车可以将大约20%的水能转换为动力；到1800年，能效比提高了一倍；后来，经过改进的水车效率甚至达到60%。但这种提高是有代价的，水车的传动机构越来越复杂；一个意想不到的结果是，制造水车的木工为后来产业革命的核心技术积蓄了力量。
不仅如此，水车也是棉花纺织革命时期主要的动力来源，即使有瓦特蒸汽机，也是用来把水抽到高处，然后靠水的重力推动水车运转。事实上，水力机械也是机械钟能够被发明的基础技术。
1769年，斯米顿制造出了第一个铸铁水车轮轴，他设计的铸铁传动装置使水车达到了产生和传送动力的极限。同时，斯米顿的设计也标志着持续18个世纪的木制水车时代即将结束。

    什么是古代？什么是现代？我们身处的这个世界是怎样形成的？我们和祖先的生活又有什么不同？请跟随这套以技术革命探究数千年人类文明轨迹的作品，沿着机器和齿轮的轨迹，回溯历史。
    《现代的历程：机器改变世界》是一套讲述机器的发明史和人类现代历程的通识读本，分为启蒙时代、工业时代、国家时代、全球时代四卷。该书以机器的发明与演进为主线，从时间机器（钟表）开始，历经文字机器（印刷机）、效率机器（纺织机）、力量机器（蒸汽机），至智能机器（计算机），并巧妙地将文艺复兴、启蒙运动、工业革命、洋务运动等历史事件，置于一个由机器和技术构建的框架中。借由机器的演进，独辟蹊径地讲述了一段有趣有料的现代史，呈现出一个清晰全面的现代社会发展历程。

杜君立，关中人，通识历史写作者。主要作品包括：《历史的细节》（五卷本）、《现代的历程》、《新食货志》、《历史的慰藉》等。其中《现代的历程》曾获得2016年华文好书评委会特别奖，“第十二届文津图书奖”推荐图书。