■目录章 计划与准备交战双方苏联红军的计划芬军的应对第二章 1939年12月：苏联军队在卡累利阿地峡受挫地峡东部：希望破灭寒冻急流：渡过泰帕列恩约基河突击基维涅米大规模苏联进攻战役的尝试：凯尔亚的圣诞节战斗地峡中部：新的推进方向梅尔基地段——铁路线上的沼泽地主攻：莱赫德和苏马村12月的苏马村地峡西部：卡尔胡拉和尼基莱芬兰陆军对卡累利阿的反攻第三章 拉多加湖以北洛伊莫拉：铁路线上的死结托尔瓦耶尔维和埃格莱-耶尔维：拉多加湖大捷托尔瓦耶尔维之败的后果第四章 芬兰北部、拉普兰和北极方向的战斗苏奥穆萨尔米之战拉泰公路沿线的步兵第44师惨败苏奥穆萨尔米之战重演：库赫莫方向的战斗第五章 突破“曼纳海姆防线”1940年1月，莱赫德：苏联军队的战役准备突破守住苏马村二月：连续十五昼夜的激战梅尔基地段：扩张突破口塔肖拉梅特：每旅仅一挺博伊斯反地峡中部地峡东部：泰帕列河与苏万托湖放弃“曼纳海姆防线”穆奥拉的三条碉堡线萨尔门卡伊塔河第六章 1940年3月：卡累利阿地峡的战武奥克西河之战战争结束的时日后记 战后余波和谢幕附录档案文献参考书目
著者 凯文·F. 基利（Kevin F. Kiley）美国海军陆战队退役炮兵军官，于西点军校，参加过第*次海湾战争，还获得了诺威奇大学的军事史硕士。他撰写了多本有关拿破仑战争的书籍，又参与编写了多部军事著作。他长期研究罗马军事史，尤其精通东罗马军队的历史。此外，他还是一名狂热的制服学家。 大英帝国勋章获得者杰里米·布莱克（Jeremy Black, MBE） 英国埃克塞特大史系主任，在欧洲和美的多教育构担任外聘讲师和客座教授，同时还是美国研究*心和费城外交政策研究所的高*研究员。他共计发表了150多部令人印象深刻的作品。 译者 黄锴 1985年生，南京人，现从事外贸行业，长期对军事史保持着浓厚兴趣，已编译多部军事史书籍。
■前言2010年是芬兰与苏联间的冬季战争结束。西方世界习惯把这场战争称为“冬季战争”，而苏联称之为“芬兰战争”或“苏芬战争”。这场战争虽然仅持续了105天，却在芬兰和苏联历留下了浓重的一笔。这场战争让还未抚平内战伤痛的芬兰社会各阶层紧密团结在一起。苏联和（苏联）红军虽然为这场战争付出了高昂的代价，却也从中得到了宝贵的经验教训：这是和更可怕的强敌——纳粹德国进行战争前的一次真正的实战摸底。第二次世界大战结束后，苏联研究人员几乎不再关注冬季战争。在芬兰，对这场战争的研究也有且只有于芬兰方面的文献和档案，竟当时苏联档案从各个方面都处于保密状态。即便时至今日，冬季战争也许仍是第二次世界大战诸次战役中研究少的领域。在俄语、芬兰语和英语世界，与冬季战争相关的书籍仍充满各种谜团和错误的信息。这是很正常的，因为芬兰语和俄语并非常用的语言（也非易学的语言！）。为研究芬兰军事档案和相关文献，我用了八年时间学习芬兰语。在当代，俄罗斯档案终于向全世界的研究人员全面开放。不过，语言差异和遥远的距离还是给冬季战争的研究带来不小阻力。各种因素交织，造成西方对冬季战争研究观点片面， 希望本书在一定程度上纠正这种片面的观点。在本书中，我将以苏、芬两国的视角向读者呈现战争全貌，让世人了解冬季战争普通参战士兵自己的看法。限于篇幅，本书无法全部详述沿1300多公里战线发生的各次战役战斗，因此部分战斗会被略写，部分战斗将尽可能地被详述。苏芬两国视角尽在书中。本书另一个目的是诠释苏联红军各次战役战斗的情况，并揭开苏联军队在冬季战争（初期） 失利的原因。世人都知道苏联军队在进攻计划制定上犯下了可怕的错误，但没有人知道造成这个错误的确切原因。本书以地面战役为主，海空战斗将在另一本书中重点提及。我将尽可能在各次战役战斗描述中引用双方老兵的回忆加以补充。众所周知，这是一场在极寒天气下进行的战争，了解作战双方普通士兵的真实感受也同样重要。战场地形——苔原地和森林密覆的荒原——决定了战争的质。苏联红军各部沿着苏芬两国贯通的公路挺进，只有卡累利阿地峡才有连贯战线。战争演变成了一系列的孤立战斗，各个战场往往相距甚远。苏联一个师或一个步兵军只能沿着一条公路进入芬兰，而芬军也竭力组织抵抗。沿着公路的进攻正面宽度顶多5—10公里，剩下的全是针叶林和沼泽地。双方都根据自身的训练、技巧和资源采取一切手段实施迂回战术。这也是本书按照不同的战场和战役时间分成不同章节的原因。，为避免阅读上的混乱，书中所有的事件描述统一采取莫斯科时间。拜尔·伊林切耶夫2009年春夏，赫尔辛基—圣彼得堡—卡累利阿地峡
本书从基层官兵的视角出发，呈现恶劣条件下战斗前线的真实情景。书提了大量珍贵照片，尽力还原苏芬两军交战时的影像。通过详实深入的目击者词战争日记、战斗报告和两国档案，记录特别环境下两军使用的武器装备，以及常用的各种攻坚战术。
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