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醉染图书不限速高速公路的路面结构设计方法9787560391915
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章 绪论1.1 德国高速公路环境及概况1.2 不限速高速公路概况第2章 德国路面结构标准化设计法2.1 概述2.2 路面结构标准化设计步骤. 道路设计等级..1 标准轴载累计交通量计算方法一..2 标准轴载累计交通量计算方法二.. 道路结构设计等级确定2.4 路面结构与道路层总厚度设计2.4.1 德国路面结构概述2.4.2 道路层总厚度设计2.4.3 各结构层厚度设计2.5 道路层材料类型设计2.6 中德路面结构标准化设计方法对比2.6.1 路基土质2.6.2 气候条件2.6.3 荷载换算2.6.4 道路设计等级与设计年限2.6.5 结构组合与厚度第3章 路基土3.1 概述3.2 路基土的工程质3.3 德国路基土分类3.3.1 粒径分类3.3.2 粗粒土3.3.3 细粒土3.3.4 有机质土3.3.5 路基土冻融3.3.6 中德对比3.4 土基强度指标3.4.1 承载板试验3.4.2 加州承载比试验3.4.3 中德对比3.5 土基压实特3.5.1 普氏击实试验3.5.2 中德对比3.6 防冻层与无黏结承重层第4章 集料4.1 集料物理指标4.1.1 粒径4.1.2 密度和吸水率4.1.3 针片状集料含量4.1.4 破碎集料比例与破碎等级4.1.5 细集料棱角4.2 粗集料路用能评4.2.1 粗集料抗破碎值4.2.2 粗集料抗磨耗值4.. 粗集料抗温度应力4.2.4 粗集料抗冻强度4.2.5 粗集料抗磨光能4.3 集料-沥青黏附第5章 沥青5.1 概述5.2 沥青的指标试验方法5.3 普通道路石油沥青的能评5.3.1 针入度5.3.2 软化点5.3.3 闪点5.3.4 溶解度5.3.5 针入度指数5.3.6 运动黏度135℃5.3.7 动力黏度60℃5.3.8 弗拉斯脆点5.3.9 动态剪切流变能5.3.10 弯曲梁流变仪测试低温行为5.4 改沥青的能评5.4.1 延度:变形能5.4.2 10℃和25℃下的改沥青弹恢复试验5.4.3 储存稳定5.4.4 可塑范围……第6章 沥青混合料第7章 沥青混合料能测试第8章 力学经验设计法第9章 路面管理与评价参考文献
王大为,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院教授,院长理,博士生导师,哈工大“功能路面与绿色路面材料”青年科学家工作室负责人。北京工业大学和重庆交通大学客座教授,德国亚琛工业大学兼职教授,德国德累斯顿工业大学客座教授。主持或参与科技部重点专项课题1项,黑龙江省自然科学重点项目1项,德国科学、德国科技部、德国交通部等及省部级重点科研项目20余项,德国巴斯夫战略研发项目1项。出版学术专著11部;发表SCI检索文章100余篇。获黑龙江省科技发明一等奖、德国高学术资格“特许任教资格(Habilitation)”、德国冯卡门学者奖、德国与科学青年项目。研究方向:路面抗滑能提升,沥青基路面材料与结构多尺度服役行为及功能路面理论与技术等。 洪斌,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院副研究员,硕士生导师,2018年“博士后创新人才支持计划”入选者,2020年哈尔滨工业大学交通科学与工程学院“蔡乃森学者”入选者。主持自然科学青年项目1项,重点研发计划项目子课题1项,德国巴斯夫海外战略合作项目子课题1项,中国博士后科学项目1项,黑龙江博士后资项目1项和*重点实验室开放课题1项:参与***及省部级项目10余项、发表学术30余篇,其中SCI20余篇:获授权发明专利5项;参编标准3部。研究方向:新型高分子复合路面铺装材料和土木工程用纤维复合材料的制备、能和应用。 解晓光,哈尔滨工业大学交通科学与工程学院教授,博士后,硕士生导师。主持或参与自然科学项目、省部级项目20余项。获得黑龙江省科技进步奖二等奖2项、三等奖4项。出版专著1部;发表学术30余篇;获授权发明专利4项。研究方向:固废材料利用,功能路面能与应用。 Markus Oesser,德国亚琛工业大学土木工程学院教授、院长,道路工程研究所所长,交通运输工程学科带头人,德国亚琛工业大学道路材料检测中心主任,中欧交通基础设施技术研究院欧方,哈尔滨工业大学讲席教授和兼职博士生导师。多年来围绕沥青基路面材料、能多尺度分析、功能路面、智慧基础设施等方向取得了一系列创新成果,多项成果纳入德国和欧盟标准与行业规范。研究方向:路面领域的基础理论与工程技术。
《不限速高速公路的路面结构设计方法》主要介绍了不限速高速公路的路面结构设计方法。首先介绍了德国高速公路网的建设、发展历程,以及其路面结构类型与分层、路面功能需求等;通过对比中德高速公路交通与车辆、气候与环境之间的差异,介绍了交通与车辆、气候与环境对高速公路路面能的影响,进一步介绍了不限速高速公路路面的功能要求;介绍了路基材料、集料、沥青与沥青混合料的特,并针对不限速高速公路的能要求,分别指出了路基材料、集料、沥青与沥青混合料的能指标;基于上述内容,全面介绍了不限速高速公路的路面结构设计方法;后,介绍了不限速高速公路的路面养护管理与评价。根据上述内容,全书共分为9章,其中,章为绪论,第2章为德国路面结构标准化设计法,第3章为路基土,第4章为集料,第5章为沥青,第6章为沥青混合料,第7章为沥青混合料能测试,第8章为力学经验设计法,第9章为路面管理与评价。 《不限速高速公路的路面结构设计方法》内容翔实、可读强,可作为普通高等院校交通运输工程相关专业学生选修课的教材,也可供相关工程技术人员和科研人员参考。
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