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醉染图书城市空间形态对居民出行能耗的作用机理研究97870306814
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章 绪论
节 研究背景和意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节 研究内容和方法
一、研究内容
二、研究方法
第三节 拟回答的科学问题
第二章 概、理与研究进展
节 城市空间形态的定义和内涵
第二节 城市空间形态的评估方法
一、城市空间形态的表征指标
二、居住区空间形态的表征指标
第三节 主要城市空间形态要素对居民出行能耗和碳排放的影响
一、紧凑城市发展对居民出行能耗和碳排放的影响
二、城市中心分布形式对交通出行能耗和碳排放的影响
三、居住区人口密度对出行能耗和碳排放的影响
四、居住区土地利用混合度对出行能耗和碳排放的影响
五、居住区与就业地、城市中心的距离对出行能耗和碳排放的影响
六、居住区路网与交叉口密度对出行能耗和碳排放的影响
七、居住区公共交通供给水平对出行能耗和碳排放的影响
第三章 中国城市空间形态现状和发展趋势
节 中国典型城市空间形态的主要特征及变化趋势
一、中国城市规模特征及变化趋势
二、中国城市人口密度特征及变化趋势
三、典型城市人口密度特征及变化趋势
第二节 典型城市内部空间形态调查与评估
一、研究区概况
二、研究数据
三、研究方法
四、研究结果与分析
第三节 主要结论
第四章 中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响
节 中国城市人口密度和规模与居民出行能耗的相关
第二节 中国典型城市人口密度与居民出行能耗的相关
第三节 中国典型城市空间形态指标对居民出行能耗的影响
第四节 不同人口密度条件下城市空间形态对居民出行能耗的影响差异
第五节 主要结论和政策建议
一、主要结论
二、政策建议
第五章 居住区空间形态对居民通勤出行能耗的作用机理
节 广州市居民出行概况
一、居民出行目的
二、居民出行方式
三、居民出行耗发展趋势
第二节 广州市居民出行能耗强度
第三节 基于出行调查的居民出行特征
一、居民出行问卷调查
二、居民通勤出行基本特征
三、居民家庭日常出行能耗特征
四、城市主中心和副中心居民出行特征与差异
第四节 居住区空间形态对出行能耗作用机理研究方法
一、居民通勤能耗的测算
二、居民通勤能耗结构方程模型
第五节 结构方程模型分析结果
一、模型拟合度
二、通勤行为的相互作用及其对能耗的作用
三、居民社会经济属对通勤和能耗的作用
四、城市空间属对通勤出行和能耗的作用
第六节 主要结论和政策建议
一、主要结论
二、政策建议
第六章 居住区空间形态对小汽车出行能耗的作用机理
节 研究数据与方法
一、居民家庭日常出行能耗的测算
二、居民家庭日常出行能耗结构方程模型
第二节 结构方程模型分析结果
一、模型拟合度
二、居民出行方式与能耗之间的作用关系
三、居民社会经济属对出行和能耗的作用
四、城市空间属对出行和能耗的作用
第三节 主要结论和政策建议
一、主要结论
二、政策建议
第七章 多中心城市公共交通可达对小汽车出行的作用机理
节 研究数据与方法
一、研究数据
二、建模分析方法
第二节 公共交通可达对主中心居民小汽车出行的作用机理
一、变量基本属
二、模型拟合度
三、主中心汽车家庭模型模拟结果
第三节 公共交通可达对副中心汽车家庭居民私家车出行的作用机理
一、变量基本属
二、模型拟合度
三、副中心汽车家庭模型模拟结果
第四节 主要结论和政策建议
一、主要结论
二、政策建议
第八章 研究结论与展望
节 研究总结
一、主要结论
二、政策建议
第二节 研究展望
参考文献
附录
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