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醉染图书高铁时代的空间规划9787564164409
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总序
前言
1中国高铁建设与未来发展
1.1中国高铁的建设现况与长远规划
1.2发展过程中的城市建设问题
1.3中国高铁建设的本土特点
1.4高铁时代空间规划应关注的核心问题
2高铁影响下的新交通体系
2.1高铁时代的客运市场再分配
2.2高铁时代“门到门”的出行新模式
.高铁与航空的竞争与合作
2.4高铁与普通铁路、公路的互补
2.5城市内部交通的零换乘接驳
2.6南京南站综合交通规划实践案例
3时空重构中的区域战略调整
3.1新空间视角下的时空压缩
3.2高铁廊道区域的空间效益集聚
3.3高铁廊道内的空间效益差异
3.4高铁通勤与新型城镇化
3.5法国里尔站带动区域发展案例
4高铁触媒下的城市空间规划
4.1高铁对城市空间发展的触媒效应
4.2站点区位差异与三种发展类型
4.3空间规划的协同与结构重组
4.4阜阳高铁选址促进城区发展实践
4.5高铁机遇下的城市发展转型
4.6南京南站到南部新城规划实践案例
5综合效益引导的站点地区设计
5.1站点空间布局与空间换乘便捷度
5.2站点地区的圈层式功能业态
5.3站点地区的空间形象与品质
5.4站点地区的不动产与开发模式
5.5武汉站站点地区设计实践案例
6高铁时代城市规划设计的新空间
6.1开展高铁时代的空间规划
6.2实现空间规划以发展规律为依据
6.3重视高铁时代城市规划的新要素
6.4塑造高铁时代城市发展的新空间
参考文献
图片来源
表格来源
段进,东南大学建筑学院教授、博士生导师,城市规划设计研究院总规划师。致力于城市空间理论及详细规划设计的研究近30年,出版了我国城市空间发展理论的首部专著及后续研究专著11部,发表90余篇。先后主持和参加完成自然科学重点项目、青年项目、面上项目以及部省级科研项目10余项。科研项目获得科技进步一、二等奖。设计作品获全国很好规划设计一等奖3项,二等奖8项,省级很好工程设计一等奖12项。研究的成果已成功应用于2014青奥会青奥村地区、南水北调江苏段、大运河遗产江南段、苏州古城,以及南京南站、武汉站、苏州站多处高铁枢纽地区等规划设计工程中。
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