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醉染图书我是怎么设计航空发动机的?9787313169952
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序言
1职业学生
2Merlin发动机
3喷气发动机
4Nene发动机
5轴流式发动机
6短暂的休整和新的开始
7Proteus发动机
8Olympus发动机
9Orpheus发动机
10Pegasus发动机
11公司合并和我的次退休
12RB211和“浪子”回归
13罗马尼亚和中国
14告别南丁格尔路
术语
附录I发动机型号简介
附录IIMerlin的功率和喷气发动机的推力
附录III喷气发动机的推进效率
附录IVMerlin发动机的增压设计
斯坦利·胡克爵士,是罗罗公司原总,他是一个极具天赋的数学家,由于在流体力学方面的研究经验和成果,进入了罗罗公司工作;在1930年代开始的半个世纪里,他从一个茫然无措的公司新人,因为能力突出得到快速提升,又因为种种原因中途出走,几经起伏,回归后很终成为了罗罗公司的总;因为他的杰出工作,使得英国空军在二战中广泛使用的Merlin发动机能显著提升,奠定了在战争中取得胜利的优势;以亨利·罗伊斯创建的罗罗公司的工程体系为基础,亲手设计的Nene发动机,直接推动了航空业界涡轮喷气时代的到来;在罗罗公司历史的破产事件后,他成功的领导了RB211发动机的技术改进,使得罗罗公司获得了重生;在中国西方航空发动机的项目中,他是转让方罗罗公司的项目负责人;他在1930年代曾经有机会到中国来做航空学教授,受到日本侵华战争的干扰,40年以后,他终于带着Spey发动机来到了中国。
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