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  • 醉染图书公路隧道前馈式智能通风控制系统9787030429643
  • 正版全新
    • 作者: 何川,方勇,李祖伟著 | 何川,方勇,李祖伟编 | 何川,方勇,李祖伟译 | 何川,方勇,李祖伟绘
    • 出版社: 科学出版社
    • 出版时间:2014-12-01
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    • 作者: 何川,方勇,李祖伟著| 何川,方勇,李祖伟编| 何川,方勇,李祖伟译| 何川,方勇,李祖伟绘
    • 出版社:科学出版社
    • 出版时间:2014-12-01
    • 版次:1
    • 印次:2
    • 字数:298000
    • 页数:248
    • 开本:16开
    • ISBN:9787030429643
    • 版权提供:科学出版社
    • 作者:何川,方勇,李祖伟
    • 著:何川,方勇,李祖伟
    • 装帧:平装
    • 印次:2
    • 定价:118.00
    • ISBN:9787030429643
    • 出版社:科学出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2014-12-01
    • 页数:248
    • 外部编号:1202636761
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    前言

    章绪论

    1.1我国公路隧道的发展现状

    1.2公路隧道营运通风方式

    1.2.1营运通风的目的

    1.2.2营运通风的方式及发展趋势

    1..国内营运通风方式的现状

    1.3公路隧道通风控制方法及发展趋势

    1.3.1公路隧道营运通风控制方法

    1.3.2公路隧道通风控制系统的现状

    1.3.3公路隧道通风控制系统的发展趋势

    1.4前馈式智能通风控制系统原型

    1.4.1系统原型的提出

    1.4.2系统原型的组成

    参考文献

    第2章公路隧道前馈式通风系统的交通流预测

    2.1公路隧道交通流预测概述

    2.1.1交通流三参数及其相互关系

    2.1.2交通流的统计分布特

    2.1.3公路隧道交通流预测的特点

    2.2基于交通流特征的预测模型

    2.2.1公路隧道交通流特征

    2.2.2基于交通流特征的公路隧道交通流预测模型

    .基于权重的预测模型

    ..1权重预测模型的基本形式

    ..2自适应权重模型

    2.4基于BP算法的神经网络预测模型

    2.4.1误差反向传播(BP)算法简介

    2.4.2基于BP算法的交通流预测模型

    2.4.3预测模型的测试

    2.5基于模糊逻辑的预测模型

    2.5.1交通流的模糊预测方法

    2.5.2交通流模糊预测模型的建立

    2.5.3模糊逻辑预测的测试

    2.6神经网络与模糊逻辑组合预测模型

    2.6.1两种模型的预测效果比较

    2.6.2组合预测模型

    2.7预测模型

    2.8本章小结

    参考文献

    第3章公路隧道通风系统的空气动力学模型

    3.1一元稳定流下的基本方程

    3.1.1基本定

    3.1.2气体流动的连续方程

    3.1.3流体的流动遵守能量守恒定律

    3.2流风机升压力的数值模拟

    3.2.1模型建立

    3.2.2流风机的纵向间距

    3..流风机的横向距离

    3.3隧道空气流动的力学平衡方程

    3.3.1自然风压

    3.3.2交通通风力

    3.3.3流风机的增压

    3.3.4通风阻力

    3.3.5力学平衡方程

    3.4需风量的计算

    3.4.1稀释CO的需风量

    3.4.2稀释烟雾的需风量

    参考文献

    第4章公路隧道通风系统的污染物扩散研究

    4.1公路隧道纵向通风污染物扩散模型

    4.1.1传热与流动的控制方程

    4.1.2隧道内污染物扩散的一般形式

    4.1.3稳态扩散模型

    4.1.4动态扩散模型

    4.2污染物扩散方程离散的控制容积法

    4.2.1CFD理论简介

    4.2.2推导方法

    4..分布设

    4.2.4网格划分

    4.3源项恒定时的污染物浓度分布

    4.3.1一维对流扩散方程的离散格式

    4.3.2初始浓度对隧道污染物浓度分布的影响

    4.3.3污染物浓度分布与车辆在隧道内的位置关系

    4.3.4污染物浓度分布与隧道内平均车辆数的关系

    4.4源项动态变化时的污染物浓度分布

    4.4.1初始条件和边界条件

    4.4.2基于网格节点的差分离散格式

    4.4.3污染源项的计算

    4.4.4污染物浓度的动态分布

    4.5本章小结

    参考文献

    第5章单体公路隧道通风系统的前馈式智能模糊控制

    5.1模糊控制简介

    5.1.1模糊控制的基本思想

    5.1.2前馈通风系统引入模糊控制的必要

    5.1.3模糊控制系统的组成

    5.1.4模糊控制器的结构

    5.2单体隧道前馈式智能模糊通风控制的系统构成

    5.2.1工程对象

    5.2.2控制目标

    5..控制周期

    5.2.4设备配置

    5.2.5前馈式智能模糊控制系统

    5.3前馈式智能模糊控制器设计

    5.3.1FLC输入量的确定

    5.3.2隶属函数的设定

    5.3.3FLC模糊推理

    5.3.4FLC控制效果

    5.4前馈式智能模糊控制的室内测试

    5.4.1隧道通风控制系统的能评指标

    5.4.2测试的基本流程

    5.4.3结果

    5.5通风控制策略及优化

    5.5.1通风系统分级控制策略

    5.5.2降低设备依赖策略

    5.5.3风量分担及风机保护

    5.6本章小结

    参考文献

    第6章公路隧道群上下游交通流相关关系研究

    6.1高速公路交通流概述

    6.1.1交通流的优缺点

    6.1.2交通流模型的特点

    6.1.3交通流的基本要素

    6.2高速公路交通流的基本模型

    6.2.1交通生成模型

    6.2.2超车模型

    6..跟驰模型

    6.3交通流的实现

    6.3.1数据结构及功能模块

    6.3.2系统的推进方法

    6.3.3程序界面及基本功能介绍

    6.4交通流结果及分析

    6.4.1交通量的影响

    6.4.2交通组成的影响

    6.5上下游交通流相似关系

    6.6本章小结

    参考文献

    第7章公路隧道群通风系统的前馈式智能控制

    7.1公路隧道群的营运管理特点及定义

    7.1.1隧道群的建设现状及带来的问题

    7.1.2隧道群的控制管理模式

    7.1.3公路隧道群的定义

    7.2公路隧道群的前馈式智能通风控制系统

    7.2.1工程对象

    7.2.2隧道群监控设备配置

    7..隧道群前馈式智能通风控制系统构成

    7.3公路毗邻隧道的前馈式智能通风控制系统

    7.3.1毗邻隧道的定义

    7.3.2工程对象

    7.3.3武水高速公路监控设备配置

    7.3.4公路毗邻隧道前馈式智能通风控制系统构成

    7.4万开高速公路隧道群测试结果

    7.4.1隧道群通风控制系统的测试流程

    7.4.2南山隧道通风控制系统测评结果

    7.4.3铁峰山1#隧道通风控制系统测评结果

    7.4.4铁峰山2#隧道通风控制系统测评结果

    参考文献

    第8章公路隧道通风系统基础参数的现场测试

    8.1北碚隧道交通流特调查

    8.1.1北碚隧道交通量调查

    8.1.2北碚隧道交通组成调查研究

    8.1.3北碚隧道行车速度调查研究

    8.2隧道空气物理学参数的测试

    8.3隧道风速系数的现场测试

    8.3.1测试原理及方法

    8.3.2测试方案

    8.3.3测试结果及分析

    8.4隧道通风压力及分布的现场测试

    8.4.1测试原理及方法

    8.4.2测试方案

    8.4.3测试结果及分析

    8.5隧道阻力系数的现场测试

    8.5.1测试原理及方法

    8.5.2测试方案

    8.5.3测试结果及分析

    8.6隧道自然风速的现场测试

    8.6.1测试原理及方法

    8.6.2测试方案

    8.6.3测试结果及分析

    8.7本章小结

    第9章公路隧道通风控制系统的效果测评

    9.1北碚隧道污染浓度的现场测试

    9.1.1测试原理

    9.1.2测试方案

    9.1.3测试结果及分析

    9.2北碚隧道污染物浓度水平的自动监测

    9.2.1左右线污染状况对比

    9.2.2左线隧道出口污染物浓度特分析

    9..左线隧道中间与出口烟雾浓度检测值比较

    9.3交通流预测效果

    9.4智能通风控制效果现场测试的理论基础

    9.4.1测试方案的确定

    9.4.2远期交通量下的-v关系

    9.4.3近期交通量与远期交通量的关系

    9.4.4与普通后馈式通风控制的对比

    9.4.5评价指标

    9.5北碚隧道左线智能通风实测结果分析

    9.5.110月测试果

    9.5.210月24测试果

    9.5.310月27测试果

    9.6本章小结

    参考文献

    售后保障

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