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  • 醉染图书电动汽车的电磁兼容原理、模型及建模技术9787030531087
  • 正版全新
    • 作者: 汪泉弟,郑亚利 著著 | 汪泉弟,郑亚利 著编 | 汪泉弟,郑亚利 著译 | 汪泉弟,郑亚利 著绘
    • 出版社: 科学出版社
    • 出版时间:2017-05-01
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    • 作者: 汪泉弟,郑亚利 著著| 汪泉弟,郑亚利 著编| 汪泉弟,郑亚利 著译| 汪泉弟,郑亚利 著绘
    • 出版社:科学出版社
    • 出版时间:2017-05-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:448千字
    • 页数:348
    • 开本:16开
    • ISBN:9787030531087
    • 版权提供:科学出版社
    • 作者:汪泉弟,郑亚利 著
    • 著:汪泉弟,郑亚利 著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:138.00
    • ISBN:9787030531087
    • 出版社:科学出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2017-05-01
    • 页数:348
    • 外部编号:1201522259
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    前言
    章绪论
    1.1汽车电磁兼容
    1.1.1电磁兼容含义及三要素
    1.1.2汽车电磁兼容的定义
    1.2汽车电磁兼容预测分析的必要
    1.3国内外汽车电磁兼容研究概况
    1.4汽车电磁兼容标准
    第2章电磁兼容基础知识
    2.1电磁兼容常用术语与分贝制单位
    2.1.1常用术语
    2.1.2分贝制单位及换算关系
    2.2电磁干扰源
    2.2.1辐干扰源
    2.2.2传导干扰源
    .电磁干扰的耦合路径
    ..1传导耦合
    ..2辐耦合
    第3章点火系统传导电磁干扰的建模与抑制
    3.1点火系统的组成及工作原理
    3.1.1点火系统的组成
    3.1.2点火系统的工作原理
    3.2点火系统产生电磁干扰的机理
    3.2.1初级电路的瞬态电流
    3.2.2次级电路中的火花放电
    3.3点火系统的传导电磁干扰模型
    3.3.1建模思路与流程
    3.3.2各模块电路模型的建模方法与过程
    3.4点火系统传导电磁干扰模型的实验验
    3.4.1点火系统传导电磁干扰集总参数电路模型
    3.4.2传导电磁干扰模型的时频域验
    3.5点火系统电磁干扰抑制措施
    3.5.1火花塞内置电阻参数的优化设计
    3.5.2光电隔离技术
    3.5.3滤波技术
    3.5.4电磁屏蔽技术
    第4章雨刮系统的电磁干扰分析
    4.1雨刮系统的组成及工作原理
    4.1.1雨刮系统的组成
    4.1.2雨刮系统的工作原理
    4.2雨刮系统产生电磁干扰的机理..
    4.2.1换向产生的电磁干扰
    4.2.2雨刮电机启停产生的电磁干扰
    4.3雨刮系统的传导电磁干扰模型
    4.3.1雨刮电机高频电路模型
    4.3.2电磁干扰源的提取
    4.3.3雨刮系统传导电磁干扰的电路模型及实验验
    4.4雨刮系统的辐电磁干扰模型
    4.4.1FIT算法的基本理论
    4.4.2Maxwell网格方程的时域求解
    4.4.3fl~刮系统辐电磁干扰建模
    4.4.4结果与实验结果的比对
    4.5雨刮系统电磁干扰的抑制
    4.5.1雨刮系统电磁干扰测试及结果分析
    4.5.2传导电磁干扰的抑制措施
    第5章直流电源变换系统的传导电磁干扰
    5.1电磁干扰源的独立测量与特征提取
    5.1.1干扰源的独立测量
    5.1.2干扰源的特征提取
    5.1.3干扰源的特征分析
    5.2DC/DC变换系统的组成及工作原理
    5.3DC/DC变换系统传导EMI的产生与耦合机理
    5.3.1振荡波形产生机理
    5.3.2上升/下降沿产生的干扰
    5.3.3干扰耦合路径分析
    5.4DC/DC电源变换系统的传导EMI模型
    5.4.1独立DC/DC变换系统的实验平台
    5.4.2DC/DC变换系统的建模
    5.4.3DC/DC系统传导电磁干扰模型的实验验
    5.5DC/DC变换系统传导EMI的抑制措施
    5.5.1EMI滤波器设计
    5.5.2干扰耦合路径的优化设计
    5.5.3变压器绕线方式优化设计
    第6章电机驱动系统的电磁干扰建模与实验
    6.1永磁同步电机高频电路模型
    6.1.1矢量匹配法基本原理
    6.1.2网络函数对应的等效电路
    6.1.3基于矢量匹配法的永磁同步电机高频模型
    6.2电机驱动系统的组成及工作原理
    6.2.1电机驱动系统的组成
    6.2.2电机驱动系统的工作原理
    6.3电机驱动系统EMI产生机理及耦合路径
    6.3.1传导电磁干扰产生机理
    6.3.2传导EMI耦合路径分析
    6.4电机驱动系统传导EMI建模
    6.4.1实验平台
    6.4.2电机驱动系统传导EMI模型
    6.4.3电机驱动系统传导EMI模型及实验验
    6.5模型在不同工况下的实验验
    6.5.1驱动系统不同工况下的传导EMI实验设计
    6.5.2传导EMI模型对不同工况的分析
    6.6电机驱动系统辐电磁干扰
    6.6.1电机驱动系统辐EMI实验与结果分析
    6.6.2电机驱动系统辐EMI
    第7章线束的电磁兼容研究
    7.1多导体传输线方程及电磁参数
    7.2线束的等效原理与等效模型
    7.2.1线束的等效原理
    7.2.2线束等效模型的建立
    7.3线束辐发度分析
    7.3.1导线感应电流的计算
    7.3.2平面电磁波对导线的耦合方式
    7.3.3线束等效模型的电磁辐度分析
    7.3.4线束等效模型的电磁辐度实验验
    7.4线束辐发的等效模型及实验验
    7.4.1导线的电磁辐发原理
    7.4.2线束等效模型的电磁辐发及分析
    7.4.3线束等效模型的电磁辐发实验验
    7.5车内线束对点火系统辐发的度分析
    第8章汽车电磁辐多软件联合建模技术
    8.1主要软件简介
    8.1.1HFSS软件概述
    8.1.2Hypemlesh软件概述
    8.2多软件联合建模方法
    8.3车体有限元建模流程
    8.3.1汽车CAD模型的处理及剖分
    8.3.2节点信息的提取
    8.3.3组建车体有限元模型
    8.3.4材料属与边界条件设置
    8.4整车级点火系统电磁辐
    8.4.1点火系统辐源模型
    8.4.2整车级点火系统辐模型及实验验
    8.4.3车内外电场空间分布及车壳面电流密度
    8.5整车级雨刮系统电磁辐
    8.5.1干扰源测量
    8.5.2整车级雨刮系统辐干扰模型
    8.5.3和实验验
    8.6整车级电机驱动系统电磁辐
    8.6.1电机驱动系统的辐干扰
    8.6.2电动汽车的有限元模型
    8.6.3整车级电机驱动系统电磁辐模型及实验验
    参考文献

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