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醉染图书城市轨道交通设备系统联调联试9787113209070
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章 综合调试简介
节 综合调试概述
第二节 地铁设备系统简介
第二章 动车调试篇
节 动车调试管理与服务
第二节 车辆与相关系统的接口
第三节 调试计划网络管理
第四节 动态检测试验(冷滑试验和限界检测试验)
第五节 热滑试验
第六节 信号系统调试
第七节 车辆试验
第八节 隧道冲洗
第三章 系统调试篇
节 系统调试管理与服务
第二节 系统调试
第四章 贯通调试篇
节 各专业贯通调试简介
第二节 贯通调试管理
第三节 综合监控专业贯通调试
第四节 通信专业贯通调试
第五节 信号专业贯通调试
第五章 三权移交及试运行
节 三权移交
第二节 试运行
参考文献
中铁电气化局集团,从我国条电气化铁路宝成线开始,经过半个世纪的艰苦创业,目前已发展成为集科研、设计、施工、器材生产、物资供应、工程咨询、建设监理、检测试验、运营维管、房地产开发为一体的大型建设企业集团。
随着世界范围内的城市化进程加快,城市建设日新月异,经济日益繁荣,人员、物质流动加快,城市轨道交通已成为城市内部、城市与外界之间交通、物流运输的主要载体。 城市轨道交通诞生于1纪中叶的英国伦敦,经历了150多年的发展历史。我国城市轨道交通始建于北京地铁期工程,于1969年10月建成通车。改革开放以来,随着经济的发展,我国城市化进程加快,确立了优先发展城市公共交通的城市发展战略。建立以大容量快速轨道交通为骨干、以公共交通为主体的综合交通体系,解决城市交通拥挤问题,从而实现可持续发展。截至目前,批准修建地铁的城市有39个,总的规划里程超过7300公里。已经有22个城市开通了轨道交通,运营里程2764公里,其中北京、上海都已经超过500公里,在全世界名列前茅。 城市轨道交通设备系统建设分为设备初步设计、设备采购制造、设备安装、单系统调试、联调联试、试运行及试运营等阶段。其中联调联试的作用是检验各主要系统间的接口关系正确,运作协调,能力满足各种可能出现的设计预定情况和运营要求,并从整体上检验城市轨道交通系统的可用、稳定和安全,联调联试是城市轨道交通建设的关键阶段,其工作质量对保城市轨道交通安全、可靠的运营起着至关重要的作用。本阶段一般包括动车调试与系统调试,两部分均调试完成确认无误后,方可进入试运行阶段。一般来讲,试运行一段时间安全正常后,方可正式投入运行。 本书一共分为五章,章对综合调试及所调试的设备系统进行介绍;第二章阐述动车调试的运作方式和流程;第三章讲解了系统调试管理与服务;第四章阐述了全线贯通列车的各设备之间的接口调试,确保全线贯通的前提条件;第五章介绍了综合调试结尾阶段的三权移交及与运营单位的配合。 感谢北京城市快轨建设管理有限公司、重庆轨道交通集团有限公司在联调联试工作中给予的信任、支持与肯定。 因各城市轨道交通设计不同,具体情况可能与本书略有差异;由于笔者水平及时间所限,本书中不当之处,谨请读者指正。
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