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醉染图书铁道车辆振动与控制9787113150143
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章 轨道不平顺谱
节 轨道不平顺分类
一、按统计特点分类
二、按空间存在方位分类
三、轨道不平顺描述形式
第二节 轨道不平顺的检测方法
一、弦测法
二、惯基准法
第三节 各国轨道不平顺功率谱
一、德国高速轨道谱
二、美国谱。
三、我国轨道谱
第四节 空间谱与功率谱的转化
第五节 轨道谱反演
一、三角级数法轨道谱反演原理
二、德国高速谱反演
第六节 单轨不平顺功率谱
第二章 列车垂向动力学模型
节 单车垂向动力学模型
一、单车线垂向动力学模型
二、单车基于MATLAB/SIMUUNK@的垂向动力学模型
三、单车垂向动力学模型校验
第二节 列车垂向动力学模型及其校验
第三章 列车横向动力学模型
节 单车横向动力学模型
一、单车线横向动力学模型
二、单车基于MATLAB/SIMULINK@的横向动力学模型
三、单车横向动力学模型校验
第二节 列车横向动力学模型及其校验
第四章 车辆振动的分析及其评价指标
节 随机振动的基本理论及其应用
一、随机过程
二、平稳随机过程的相关函数
三、平稳随机过程的功率谱函数
四、平稳随机响应的算法
第二节 Sperling平稳指标
第三节 ISO振动评价标准
第四节 UIC 513舒适度标准
第五节 平稳分析及其应用
一、铁道车辆平稳指标分析方法
二、基于虚拟激励分析方法的平稳指标分析及其应用
第五章 铁路客车运行平稳与模态参数
节 铁路客车运行平稳协方差分析法
一、白噪声不平顺信号输入时的系统响应
二、成型滤波器设计
三、感觉滤波器设计
四、平稳指标及协方差计算
第二节 铁路客车运行平稳与模态参数的关系
一、垂向平稳与模态参擞的关系
二、横向平稳与模态参数的关系
第六章 高速列车垂向及横向被动平稳研究
节 单车垂向及横向运行平稳研究
一、单车垂向及横向响应的频域分析
二、单车垂向及横向响应的时域分析
第二节 列车垂向及横向运行平稳研究
一、车端悬挂对运行列车平稳的影响
二、列车运行平稳优化研究
第三节 铰接式高速列车运行平稳研究
一、铰接式高速列车的垂向及横向动力学模型
二、铰接式高速列车的平稳及其车端参数优化
三、铰接式高速列车车辆参数对平稳影响
第七章 列车平稳主动控制研究
节 单车控制算法研究
一、白噪声不平顺信号输入时的全状态反馈控制
二、轨道不平顺输入模型
三、轨道谱输入时的全状态反馈控制
四、轨道谱输入时的轴间预瞄控制
五、轨道谱输入及包含时延的次优控制
六、天棚减振器及补偿滤波器控制
第二节 铁道车辆单车垂向主动控制研究
一、控制模型
二、单车垂向平稳及次优控制结果与分析
三、单车垂向平稳天棚减振器及补偿滤波器控制分析
四、半主动控制
五、主动悬挂的运用
第三节 列车平稳主动控制研究
一、列车控制模型及轨道输入
二、列车主动控制策略
三、列车垂向及横向主动控制研究结果及分析
第八章 弹车体振动及其控制
节 铁道客车车体弹对运行平稳的影响
一、铁道客车刚柔耦合动力学模型
二、客车车体弹对运行平稳的影响分析
第二节 铁道车辆几何滤波现象及弹车体共振频率分析
一、几何滤波分析
二、相关频响函数矩阵及功率谱分析
三、几何滤波对弹车体共振频率的影响
第三节 铁道车辆弹车体动力吸振器减振分析
一、包含DVA的铁道客车刚柔耦合动力学模型
二、动力吸振器参数优化设计
三、动力吸振器对车体弹振动的抑制作用
第四节 铁道车辆弹车体被动减振分析
一、加装车体减振器的铁道客车刚柔耦合动力学模型
二、车体减振器对车体弹振动的抑制作用
第五节铁道车辆弹车体控制
一、采用控制的铁道客车刚柔耦合动力学模型
二、控制对车体弹振动的抑制作用
第九章 高速列车弹车体与转向架耦合振动分析
节 车辆系统模型
一、SIMPACK多体动力学软件简介
二、ANSYS有限元软件简介
三、模型建立
第二节 车体弹对运行平稳的影响分析
第三节 转向架与弹车体垂向耦合振动分析
参考文献
附录A 符号说明
附录B 常见高速客车参数含义及其原始数值
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