章 东风康明斯ISBe高压共轨柴油机
节 BOSCH高压共轨柴油机喷系统
一、高压柴油共轨系统的结构组成
二、高压共轨系统的工作原理
三、CP3型高压油泵工作原理
四、喷油器工作原理
五、电控高压共轨系统的控制功能
第二节 康明斯ISBe柴油机的维修信息
一、ISBe柴油机的结构组成
二、英文缩写及含义
三、ISBe柴油机维修技术规范
四、ISBe柴油机测试
第三节 电控燃油系统概述
一、控制系统
二、发动机保护系统
三、排气制动器的控制与设置信息
四、预热控制
五、发动机保养监视器
六、巡航控制
七、Jl939多路传输
第二章 ISBe柴油机故障代码检修
节 故障码诊断系统
一、故障码的显示
二、故障码信息的设置
三、故障码的诊断操作和有关信息
四、数据存储与读取故障码
五、故障码的清除
第二节 电路检修注意事项
一、必须使用专用工具
二、导通检查
三、短路接地检查
四、触针与触针之间短路的检查
五、导通检查
第三节 信息式故障码故障的排除
一、红色指示灯点亮所指示的故障码
二、黄色指示灯点亮所指示的故障码
第四节 OEM中存储的故障码诊断与排除
一、故障码111――控制模块（ECM）故障
二、故障码122――进气支管压力传感器电路信号电压高
三、故障码1――进气支管压力传感器电路信号电压低
四、故障码131――节 气门位置传感器电路信号电压高
五、故障码132――节 气门位置传感器电路信号电压低
六、故障码133――远程节 气门位置传感器电路信号电压高
七、故障码134――远程节 气门位置传感器电路信号电压低
八、故障码135――机油压力传感器电路信号电压高
九、故障码141――机油压力传感器电路信号电压低
十、故障码143――机油压力-发动机保护
十一、故障码l44――冷却液温度传感器信号电压高
十二、故障码l45――冷却液温度传感器信号电压低
十三、故障码l46――冷却液温度高-发动机保护
十四、故障码l51――冷却液温度过高-发动机保护
十五、故障码l53一进气支管温度传感器信号电压高
十六、故障码l54――进气支管温度传感器电路信号电压低
十七、故障码l55――进气支管压力／温度传感器-发动机保护电路
十八、故障码l87――燃油油轨压力传感器电源卜低电位
十九、故障码l97――发动机冷却液液位-发动机保护
二十、故障码l98――报警指示灯电路故障
二十一、故障码212――机油温度传感器电路信号电压高
二十二、故障码213――机油温度传感器电路信号电压低
二十三、故障码221――大气压力传感器故障
二十四、故障码227――燃油油轨压力传感器电源卜高电位
二十五、故障码4――发动机超速电路故障
二十六、故障码5――冷却液液位偏低-发动机保护
二十七、故障码――传感器电源C-低电位
二十八、故障码――传感器电源C高电位
二十九、故障码241――车速传感器电路故障
三十、故障码244――指示灯电路故障
三十一、故障码261――燃油温度传感器-发动机保护电路
三十二、故障码263――燃油温度传感器电路信号电压高
三十三、故障码265――燃油温度传感器电路信号电压低
……
第三章 ISBe柴油机控制装置检修
第四章 日本五十铃6HK1-TC高压共轨柴油机
第五章 玉柴YC6G电控单体泵柴测机
三十四、故障码266――燃油温度传感器-发动机保护电路
三十五、故障码271――燃油控制执行器电路短路
三十六、故障码272――燃油控制执行器电路开路
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