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    • 作者: 无著
    • 出版社: 化学工业出版社
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    • 作者: 无著
    • 出版社:化学工业出版社
    • ISBN:9783869952696
    • 版权提供:化学工业出版社

                   店铺公告

     

    为保障消费者合理购买需求及公平交易机会,避免因非生活消费目的的购买货囤积商品,抬价转售等违法行为发生,店铺有权对异常订单不发货且不进行赔付。异常订单:包括但不限于相同用户ID批量下单,同一用户(指不同用户ID,存在相同/临近/虚构收货地址,或相同联系号码,收件人,同账户付款人等情形的)批量下单(一次性大于5本),以及其他非消费目的的交易订单。

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    关于退货运费:对于下单后且物流已发货货品在途的状态下,原则上均不接受退货申请,如顾客原因退货需要承担来回运费,如因产品质量问题(非破损问题)可在签收后,联系在线客服。

      基本信息

    书名:  工程经济与管理丛书--基础设施投建营一体化理论与实务
    作者:  周蕾,黄玲,兰德卿 等
    出版社:  化学工业出版社
    出版日期:  2021-07-01
    版次:  1
    ISBN:  9787122391971
    市场价:  98.0
    目录
    战略篇

    章 对外业务高质量的机遇与挑战003

    节 “”倡议下设施联通展003

    节 设施联通存在的困难与挑战004

    第三节 对外业务的瓶颈004

    第四节 中资企业的“软肋”005

    第五节 新商业模式“投建营一体化”005



    章 投建营的概念与模式007

    节 投建营模式的概念与理论007

    节 投建营模式的核心价值010

    第三节 国际商案例011

    第四节 主要的基建投资机构013

    第五节 基于投资人的视角与逻辑015



    第三章 中资企业国际化经营的战略规划018

    节 境外投资政策018

    节 境外投资业务的发展路径020

    第三节 中资企业的境外战略安排020

    第四节 国际投资公司的组建与管理023

    第五节 海外投资业务的资本金筹备027

    第六节 案例分析:中国交通建设股份有限公司的国际化经营战略规划028



    第四章 投建营业务外部合作伙伴031

    节 战略合作伙伴的确定031

    节 联营体的组建036

    第三节 顾问咨询机构的选择040

    第四节 外国政府的合作044

    第五节 上下游产业链的整合046



    第五章 投建营人力资源队伍建设048

    节 投建营人才需求特点048

    节 投建营业务人才结构及素质049

    第三节 如何建设“投建营”人力资源队伍050



    第六章 海外市场研判053

    节 海外基建市场投资缺口053

    节 区域与国别市场分析060

    第三节 各国的投资政策比较072

    第四节 国际PPP市场发展074

    第五节 国际市场选择075



    第七章 海外产业布局079

    节 海外产业布局079

    节 传统产业布局079

    第三节 海外工业园区的开发083

    第四节 朝阳产业的选择085



    实操篇

    第八章 海外基建项目的投资策划089

    节 投资策略分析089

    节 投资团队组建092

    第三节 投资模式设定094

    第四节 小股权投资模式095

    第五节 国际并购的交易结构设计097

    第六节 投资项目类别098

    第七节 案例分析099



    第九章 投资项目前期开发102

    节 投资项目前期开发的工作内容102

    节 项目信息的收集103

    第三节 宏观市场分析104

    第四节 中观区位分析106

    第五节 微观项目评估与筛选108

    第六节 项目前期策划与建议书110

    第七节 投资成本收益测算111

    第八节 项目的尽职调查114

    第九节 可行性研究报告与项目立项114

    第十节 投资决策与备案115



    第十章 融资渠道选择与结构设计120

    节 中企传统融资模式分析120

    节 债务性融资与权益融资122

    第三节 特许经营模式126

    第四节 资本市场的引入127

    第五节 基建基金的设立130

    第六节 资产证券化与二级市场133

    第七节 资金筹备与出境134



    第十一章 海外项目投资控制与现金流管理137

    节 建设项目的成本控制137

    节 海外项目资金的管理141

    第三节 资金使用与项度控制147

    第四节 项目的现金流与外汇管理148



    第十二章 海外项目的税务筹划150

    节 海外税务筹划的重要性150

    节 我国企业海外项目税务管理150

    第三节 海外投资的税务筹划原则152

    第四节 国际会计准则153

    第五节 所在国税务制度154

    第六节 主要税种和涉税内容156

    第七节 纳税主体选择157



    第十三章 项目建设阶段价值大化159

    节 价值工程与投资收益159

    节 设计方案比选160

    第三节 设计优化163

    第四节 施工阶段价值大化165



    第十四章 投建营项目的运营管理167

    节 产业园区运营管理167

    节 海外铁路项目的运营管理169

    第三节 中国标准的输出171

    第四节 企业的国际社会责任173

    第五节 海外项目与突发事件管理174

    第六节 海外项目后评价178



    第十五章 投资项目的联动开发及其实践183

    节 股权投资项目的后续开发183

    节 海外产业园区开发184

    第三节 “港区城”建设模式的区域联动开发188

    第四节 铁路经济带联动开发191

    第五节 其他联动开发模式194



    第十六章 项目再融资与项目退出197

    节 项目的再融资197

    节 海外项目退出200



    法律及风控篇

    第十七章 海外投资项目的法律纠纷处理205

    节 海外项目合规合法性经营205

    节 海外投资项目法律纠纷类型207

    第三节 海外投资项目法律纠纷防范208

    第四节 海外投资项目的争端解决机制211



    第十八章 投建营项目的风险管理215

    节 投建营项目的风险特征215

    节 投建营项目的风险识别216

    第三节 投建营项目的风险控制策略219

    第四节 阶段性风险管理与控制225

    第五节 财务税收风险管理233

    第六节 合规性与法律风险236

    第七节 海外保险机构240



    第十九章 投建营一体化要素242

    节 确保投建营项的要素242

    节 实现项的信息化平台与数据库243

    第三节 总结243



    参考文献245
    内容介绍
    本书分为战略篇、实操篇、法律及风控篇三部分,介绍了以投资为主导的投建营模式这一新概念。投建营一体化是以项目全生命周期管理为核心,在做好有效风险管控的同时为业主提供高质量服务,做到利益化。本书详细阐述了前期策划、投资决策、项目融资、设计建设、运营管理、发及项目退出等具体操作中的实施要点与风险管控体系,打通了从投资、融资、建设管理到运营维护的整条产业链,实现了对项目全过程、全产业链、全要素的掌控。

    本书的读者定位是央企、国企等大型总单位,以及相关联的咨询机构及个人,意在引导中国工程企业从粗放式的对外工程向注重高质量发展的海外项目经营模式转型。
    在线试读

    章对外业务高质量的机遇与挑战

    “”倡议下设施联通展

    随着“”倡议的深入,“走出去”已经成为中国经济转型升级和对外合作共赢的重要模式,并取得了丰硕的成果。截至201912月,中国已与137个国家/地区和30个国际组织签署了197份“”合作文件。带路倡议,基建先行。设施联通作为我国“”建设的优先领域,基础设施的投资与建设具有重大意义。由国家发展改革委、和于2015年联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和2pan>世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件中提出:“”战略中的设施联通建设,旨在加强沿线各国构建相对完善交通道路硬件设备,优先构建缺失的路段,把道路的畅通水平提高到一个新的阶段,经过跨境联通,逐步建立起连接东亚、南洋、南亚、中亚、西南亚、中欧和东欧的国际运输网络,打通从太平洋沿岸到大西洋(波罗的海)沿岸的陆上大通道、太平洋至印度洋的海上大通道,畅通“”。通过推广基础设施建设引导的城市开发模式,与带路国家形成产能合作关系,形成以亚洲市场主导,延伸至非洲、澳洲和欧美等地区,这是“”所折射的中国发经验推广的价值与意义。美国战略家康纳在《版图》一书中提出传统全球化中的关税减免,多能推动世界经济增长5%,而基建互联互通可以推动全球经济增长10%~15%。为了亚洲区域的建设互联互通化和经济一体化程,中国与多国共同成立了亚洲基础设施投资银行。截至20203月,亚投行的成员国数量已经达到102个,参与投资的基础设施建设项目数共计68个,批准项目投资额约为134.5亿美元。然而这些投资与全球基建的投资需求相比,依然远远不足。根据世界银行的统计数据,发展中国家目前每年基建投人约pan>万亿美元。到2030年,全球预计将需要57万亿美元的基础设施投资。中国资本成为众多海外国家外商直接投资的主要来源,这些对期待经济恢复的国家有着重要意义。例如,2019827日,希腊正式成为同中国签署政府间共建“”的欧洲发达国家。中远集团投资比雷埃夫斯港口8亿欧元的投资,打造地中海大的集装箱转运港和海陆联运的。许多“”沿线国家都推出了与带路倡议相匹配的经济发展规划方案。例如,俄罗斯的欧亚经济联盟战略,哈萨克的“光明大道”新经济计划,巴基的中巴经济走廊,以及东盟的互联互通总体规划2025等,这些发展计划都需要中国的鼎力支持。

    节设施联通存在的困难与挑战

    设施联通虽然取得了阶段性步,但是仍然存在一定的困难和威胁。,市场需求差异。与中国不同,“”沿线国家由于人口分布不均衡,经济承受力有限,对现代化的交通模式的市场需求度不高,例如高铁,许多国家连传统的公路和铁路都未普及,对高铁的热情不高。,由于不同国家的政治和文化差异,民众和政府对跨国的设施联通不认同,担心有地缘政治的威胁,有些甚至误解项目的动机和意义。第三,大型基建项目需要大量的资金支持,许多国家的债务较高,对新增项目的债务比较担忧。例如2018年,马来西亚的老元首马哈蒂尔再次执政后由于担心国家债务过重,提出搁置超过200亿美元的中国承建的东海岸铁路等项目。第四,由于各个国家的标准不统一,大部分国家或地区采用的英国或美国的标准、中国的建设标准尚不能普及,因此很多中国工程项目的方案也被排斥或否定。

    第三节对外业务的瓶颈

    “”沿线国家及亚洲市场业务实现快速增长。据统计,2019年,我国对外工程业务完成营业额11927.5亿元人民币,同比增长6.6%,新签合同额17953.3亿元人民币,同比增长12.2%。现工程业务遍布世界190多个国家和地区。85%业务集中在亚洲和非洲,在拉美、中东欧等地稳步,在西欧、澳大利亚、美国等发达国家市场取得重大突破。优势业务领域发展迅速。尤其是交通、电力和建筑领域成为业务增长的优势领域。“”倡议为很多施工企业创造了少有的发展机遇,虽然海外工程的签约量不断攀升,但是我国企业的短板也暴露出来了。首先,业务模式相对单一。当前对外工程企业的主要业务模式以EPC总或施工为主,“EPC+F”的模式也存在很多局限。如今,我国出口信贷项目开入还款高峰期,而很多发展中国家信贷项目自身的资金流并不具备足够的还贷能力,因此,我国出口信贷业务面临巨大债务违约风险,相关银行在今后出口信贷项目审批上会更为谨慎。今后再

    ……

    媒体评论
    全书逻辑清晰,语言表达规范,详细阐述了投建营一体化模式的操作实施要点及风险管控体系。
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