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[醉染正版]正版 工程经济与管理丛书--基础设施投建营一体化理论与实务周蕾书店经济书籍 畅想书
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书名: | 工程经济与管理丛书--基础设施投建营一体化理论与实务 |
作者: | 周蕾,黄玲,兰德卿 等 |
出版社: | 化学工业出版社 |
出版日期: | 2021-07-01 |
版次: | 1 |
ISBN: | 9787122391971 |
市场价: | 98.0 |
章对外业务高质量的机遇与挑战
节“”倡议下设施联通展
随着“”倡议的深入,“走出去”已经成为中国经济转型升级和对外合作共赢的重要模式,并取得了丰硕的成果。截至2019年12月,中国已与137个国家/地区和30个国际组织签署了197份“”合作文件。带路倡议,基建先行。设施联通作为我国“”建设的优先领域,基础设施的投资与建设具有重大意义。由国家发展改革委、和于2015年联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和2pan>世纪海上丝绸之路的愿景与行动》文件中提出:“”战略中的设施联通建设,旨在加强沿线各国构建相对完善交通道路硬件设备,优先构建缺失的路段,把道路的畅通水平提高到一个新的阶段,经过跨境联通,逐步建立起连接东亚、南洋、南亚、中亚、西南亚、中欧和东欧的国际运输网络,打通从太平洋沿岸到大西洋(波罗的海)沿岸的陆上大通道、太平洋至印度洋的海上大通道,畅通“”。通过推广基础设施建设引导的城市开发模式,与带路国家形成产能合作关系,形成以亚洲市场主导,延伸至非洲、澳洲和欧美等地区,这是“”所折射的中国发经验推广的价值与意义。美国战略家康纳在《版图》一书中提出传统全球化中的关税减免,多能推动世界经济增长5%,而基建互联互通可以推动全球经济增长10%~15%。为了亚洲区域的建设互联互通化和经济一体化程,中国与多国共同成立了亚洲基础设施投资银行。截至2020年3月,亚投行的成员国数量已经达到102个,参与投资的基础设施建设项目数共计68个,批准项目投资额约为134.5亿美元。然而这些投资与全球基建的投资需求相比,依然远远不足。根据世界银行的统计数据,发展中国家目前每年基建投人约pan>万亿美元。到2030年,全球预计将需要57万亿美元的基础设施投资。中国资本成为众多海外国家外商直接投资的主要来源,这些对期待经济恢复的国家有着重要意义。例如,2019年8月27日,希腊正式成为同中国签署政府间共建“”的欧洲发达国家。中远集团投资比雷埃夫斯港口8亿欧元的投资,打造地中海大的集装箱转运港和海陆联运的。许多“”沿线国家都推出了与带路倡议相匹配的经济发展规划方案。例如,俄罗斯的欧亚经济联盟战略,哈萨克的“光明大道”新经济计划,巴基的中巴经济走廊,以及东盟的互联互通总体规划2025等,这些发展计划都需要中国的鼎力支持。
节设施联通存在的困难与挑战
设施联通虽然取得了阶段性步,但是仍然存在一定的困难和威胁。,市场需求差异。与中国不同,“”沿线国家由于人口分布不均衡,经济承受力有限,对现代化的交通模式的市场需求度不高,例如高铁,许多国家连传统的公路和铁路都未普及,对高铁的热情不高。,由于不同国家的政治和文化差异,民众和政府对跨国的设施联通不认同,担心有地缘政治的威胁,有些甚至误解项目的动机和意义。第三,大型基建项目需要大量的资金支持,许多国家的债务较高,对新增项目的债务比较担忧。例如2018年,马来西亚的老元首马哈蒂尔再次执政后由于担心国家债务过重,提出搁置超过200亿美元的中国承建的东海岸铁路等项目。第四,由于各个国家的标准不统一,大部分国家或地区采用的英国或美国的标准、中国的建设标准尚不能普及,因此很多中国工程项目的方案也被排斥或否定。
第三节对外业务的瓶颈
“”沿线国家及亚洲市场业务实现快速增长。据统计,2019年,我国对外工程业务完成营业额11927.5亿元人民币,同比增长6.6%,新签合同额17953.3亿元人民币,同比增长12.2%。现工程业务遍布世界190多个国家和地区。85%业务集中在亚洲和非洲,在拉美、中东欧等地稳步,在西欧、澳大利亚、美国等发达国家市场取得重大突破。优势业务领域发展迅速。尤其是交通、电力和建筑领域成为业务增长的优势领域。“”倡议为很多施工企业创造了少有的发展机遇,虽然海外工程的签约量不断攀升,但是我国企业的短板也暴露出来了。首先,业务模式相对单一。当前对外工程企业的主要业务模式以EPC总或施工为主,“EPC+F”的模式也存在很多局限。如今,我国出口信贷项目开入还款高峰期,而很多发展中国家信贷项目自身的资金流并不具备足够的还贷能力,因此,我国出口信贷业务面临巨大债务违约风险,相关银行在今后出口信贷项目审批上会更为谨慎。今后再
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