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  • 诺森八十天环游地球儒勒·凡尔纳9787201105437天津人民出版社
  • 正版
    • 作者: 儒勒·凡尔纳著 | 儒勒·凡尔纳编 | 儒勒·凡尔纳译 | 儒勒·凡尔纳绘
    • 出版社: 天津人民出版社
    • 出版时间:2016-07-01
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    • 作者: 儒勒·凡尔纳著| 儒勒·凡尔纳编| 儒勒·凡尔纳译| 儒勒·凡尔纳绘
    • 出版社:天津人民出版社
    • 出版时间:2016-07-01
    • 版次:1
    • 印刷时间:2016-07-01
    • 字数:180千字
    • 页数:269
    • 开本:32开
    • ISBN:9787201105437
    • 版权提供:天津人民出版社
    • 作者:儒勒·凡尔纳
    • 著:儒勒·凡尔纳
    • 装帧:暂无
    • 印次:暂无
    • 定价:35.00
    • ISBN:9787201105437
    • 出版社:天津人民出版社
    • 开本:32开
    • 印刷时间:2016-07-01
    • 语种:中文
    • 出版时间:2016-07-01
    • 页数:269
    • 外部编号:3605518
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    1. 主仆初识
    2. 理想的工作
    3. 大赌局已设
    4. 路路通惊呆了
    5. 一支名为福格的新
    6. 菲克斯守株待兔
    7. 然而查护照并没有什么用
    8. 路路通似乎话多了点
    9. 红海和印度洋
    10. 神庙丢鞋
    11. 天价坐骑
    12. 穿越密林,以及……
    13. 幸运眷顾勇敢者
    14. 恒河河谷
    15. 钱袋子再受大损失
    16. 菲克斯装不知
    17. 从新加坡到香港
    18. 各怀心事
    19. 路路通赤胆忠心
    20. 短兵相接
    21. 差点落空的奖金
    22. 口袋里可不能没有钱
    . 路路通的鼻子长又长
    24. 横渡太平洋
    25. 选举日,在圣弗朗西斯科
    26. 横穿美国
    27. 火车上的摩门教历史课
    28. 这里不欢迎理建议
    29. 意外层出不穷
    30. “我责无旁贷”
    31. 警探也有大贡献
    32. 与厄运正面交锋
    33. 什么也难不倒福格
    34. 路路通的刻薄话
    35. 遵命照办
    36. 福格涨37. 除了幸福,什么也没得到
    注释
    译后记

    胡小跃,1961年生,浙江人,往返于深圳和巴黎;法语译审,中翻译协会专家会员,全国法语文学研究会理事,中作协会会员;主要译著有《乌合之众》《孤独与沉思》《六个道德故事》《巴黎的忧郁》等;2002年被法国授予“文艺骑士”荣誉勋章,2010年获第二届傅雷翻译出版奖。
    儒勒·凡尔纳(1828—1905),法国科幻、探险小说家。1863年出版部小说《气球上的五星期》,获得巨大成功,从此一发不可收。儒勒·凡尔纳一生共创作了六十六部长篇小说,几乎每部都深得读者的喜爱。
    儒勒·凡尔纳的小说可分两大类:一类“在未知的世界中漫游”,另一类“在已知的世界中漫游”。他的作品景色壮观、情节惊险、构思巧妙、想象丰富,在引人人胜的故事中蕴含着鲜明的正义感和广博的历史、地理知识,不仅可以激发读者一往无前的探险精神,培养人们的坚强意志,还可以丰富人们的科学知识,让人们感受大自然的广博和。
    儒勒·凡尔纳的作品影响了几代人,很多被拍成了电影,历演不衰。他也是世界上从十纪直至现在受欢迎的作家之一。

    5.一支名为福格的新费雷亚斯·福格离开伦敦的时候,也许还没料到他的这场旅行会引起那么大的轰动。打赌的消息先是在改良俱乐部里传开,这个小圈子里尊贵的会员们都按捺不住内心的激动。后来,这种激情通过记者传到了报纸上,又从报纸传到了伦敦的公众身上,传遍了整个联合王国。
    人们充满热情,兴致勃勃地讨论和分析“环游地球问题”,仿这又是一起“亚拉巴马号事件”。有的支持福格,另一些人——他们很快就成了绝大多数——则表示反对。这场环球之旅,只是过过嘴瘾罢了,或者是纸上谈兵,否则,要在那么短的时间里,就现在的交通手段而言,不但不可能,简直是疯了!
    《泰晤士报》《标准报》《晚星报》《纪事晨报》等二十多份大报反对福格先生,只有《每日电讯报》有保留地支持他。大家都把福格当作是偏执狂
    、疯子,而改良俱乐部跟他打赌的会友们也受到了谴责,舆论认为出这种馊主意的人脑子有毛病。
    关于这个问题,有的文章写得很激烈,但符合逻辑。大家知道,在英国,只要涉及地理问题,人人都感兴趣。所以,每一个读者,不管他属于哪个阶层,都在抢读关于福格的文章。起初,几个大胆的人(主要是妇女)还支持他,尤其是当著名的《伦敦新闻报》根据他留在改良俱乐部档案里的照片发表了他的肖像以后。有的绅士,尤其是《每日电讯报》的读者,勇敢地说:“嗨嗨!说到底,为什么不能呢?更不可思议的事情我们也见过!”然而,人们很快就感觉到,就连这家报纸的口气也开始软了下来。
    10月7日,皇家地理协会的会刊发表了一篇长文,从各个角度分析了这个问题,明确指出这是一种疯狂的举动。该文认为,人为的麻烦、自然的障碍,一
    切都对那个旅行者不利。要成功地实现这个计划,出发时间和到达时间必须衔接得天衣无缝,而这是不可能的,过去不可能,现在也不可能。严格来说,在欧洲,路线相对来说不算太长,还可以寄希望于火车正点到达。但如果要三天穿越印度,七天穿越美国,类似的事情我们能做到准确无误吗?机器故障、火车脱轨、相撞、恶劣的气候、大雪封路,这些不都会跟福格作对吗?至于船,家难道不觉得,在冬天的时候,它会受大风或者浓雾的影响?越洋航线,哪怕再好的轮船,晚到两三天也是家常便饭。而对福格先生
    来说,只要晚点一次,仅需一次,整个交通链就会被打断,法复。如果福格错过了某班轮船的开船时间,哪怕只晚几个小时,他都不得不等待下一班船,这就必然会耽误他的旅行。
    这篇文章引起了很大的反响。几乎所有的报纸都转载了,福格大跌。
    P24-25

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