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全新正版BOSCH汽油机管理(系统与组件)9787568660北京理工大学
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汽车简史
汽油机(点燃式发动机)基础
燃料
气缸充量控制系统
汽油喷系统发展历程
附页:燃油喷系统发展历史
汽油喷系统发展演变
燃油供给系统
进气管燃油喷
汽油直接喷
汽油机燃用天然气的运行
点火系统发展历程
感应点火系统
点火线圈
火花塞
控制
传感器
附页:微型器件
附页:微机械
电控单元
附页:ECU和存储器
排放
附页:温室效应
装催化转换器的排放控制
附页:催化剂
附页:臭氧和烟雾
排放法规
排气测量技术
诊断
附页:全球服务
电控单元开发
康拉德·莱夫,教授,工程学博士,于德国雷根斯堡大学物理系。1997年以一篇关于非线调节的获博士,同时获通用和理论学专业的教师资格。1997-2002年在慕尼黑BMW公司变箱开部工作,于2002年受聘于拉文斯堡高等职业学院任教授,担任汽车学教研室主任。莱夫教授目前的研究方向为非线汽车系统的控制和调节,应用于汽车上机电系统的联网。《博世(BOSCH)汽车工程手册》编写组成员、多年来一直从事BOSCH系列图书的组织编写工作,慕尼黑工业大学兼职教授,《ATZ学》杂志的科学顾问。
魏春源,教授,江苏无锡人,1937年出生。曾在德国柏林工业大学进修和合作科研多年。多次赴德国、俄罗斯、日本等国考察技术、产品,参加和主持靠前学术会议。出版了《车用内燃机构造》、《内燃机典型零件损伤图谱》《BOSCH汽车工程手册》等著译作。
张幽彤,男,1965年6月出生,北京理工大学机械与车辆工程学院教授、博士生导师。主要从事内燃机控制技术研究、内燃机能匹配研究、内燃机排放控制技术研究等方面的教学、科研工作。是“八五”发动机电控国防重点项目的主要研究人员,“九五”国防项目高压喷、控制等负责人。目前正在负责研究的项目包括总装备部国防“十五”预先研究课题“柴油机控制技术研究”(2002-2005)、“柴油机电控喷油定时技术研究”(2002-2005)等。先后获部级科技进步一等奖1项、校级科技进步特等奖1项、二等奖1项。出版教材和专著2部。指导培养博士生、硕士生20多名,发表学术50余篇。目前主要从事研究方向为发动机控制、汽车技术、内燃机能匹配研究和混合动力技术研究。主持和合作出版《MCS8098系统实用大全》等著作三部。
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