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全新正版适宜常规公交的城市道路网络结构9787208175334上海人民
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总序
前言
章引言
节研究背景
第二节研究目的
第三节研究内容
第四节研究意义
第二章文献综述
节城市路网布局理念的变迁
第二节路网结构与交通方式
第三节公交导向的路网结构
第四节本章小结
第三章对道路等级与路网密度的分析
节案例城市及数据库建立
第二节基于统计的总体分析
第三节基于统计的区域分析
第四节讨论
第四章对道路网络拓扑结构的评价
节网络与拓扑结构的概念
第二节分析计算方法与关键参数
第三节对上海的实分析
第四节本章小结
第五章路网拓扑结构与密度的综合评价
节结合路网拓扑结构和密度的必要
第二节阶段一:引入节点的路段长度属
第三节阶段二:引入道路网络的密度属
第四节两阶段方法的结合
第五节方法总结与讨论
第六章结合城市布局特征的研究
节城市路网与城市布局需相适应
第二节结合城市布局与路网结构的评价方法
第三节对上海的分析
第四节关于分析方法的进一步探讨
第五节小结与讨论
第七章评价方法应用示例
节应用示例的概况
第二节城市路网结构的公交适宜评
第三节土地使用开发强度分区方案的评价
第四节应用示例的讨论
第八章结论与展望
节总结
第二节讨论
第三节研究展望
参考文献
后记
陈晨,工学博士,于同济大学城乡规划学专业,现为上海社会科学院城市与人口发展研究所理研究员,主要研究方向为:城市发展战略、空间网络联系、城乡规划方与技等。
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