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  • 全新正版推开虚掩的门:驶向未来9787548844549济南
    • 作者: 程舒|责编:朱琦著 | 程舒|责编:朱琦编 | 程舒|责编:朱琦译 | 程舒|责编:朱琦绘
    • 出版社: 济南出版社
    • 出版时间:2021-12-01
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    • 作者: 程舒|责编:朱琦著| 程舒|责编:朱琦编| 程舒|责编:朱琦译| 程舒|责编:朱琦绘
    • 出版社:济南出版社
    • 出版时间:2021-12-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2022-01-01
    • 页数:296
    • 开本:16开
    • ISBN:9787548844549
    • 版权提供:济南出版社
    • 作者:程舒|责编:朱琦
    • 著:程舒|责编:朱琦
    • 装帧:暂无
    • 印次:1
    • 定价:128.00
    • ISBN:9787548844549
    • 出版社:济南
    • 开本:16开
    • 印刷时间:2022-01-01
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2021-12-01
    • 页数:296
    • 外部编号:31388692
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    前言 “虚掩的门”终究要被推开!
    出发,把生活打个压缩包
    1 太奶奶,太奶奶!
    2 载着回忆往前冲
    轮子上的断合离
    3 霸气的地名叫“江山”
    4 用力,远方就在身边!
    5 流浪的心,问茶而得茶道
    开着开着就飞上了天
    6 和台风“山竹”赛跑
    7 多配置些上的可能
    8 像鸟儿一样感受风
    开着开着就潜入了海
    9 随风破浪,现实版的“听风者”
    10 三栖人类,进入灵魂的跳远
    世界外的世界
    11 金沙江与金丝猴
    12 其宗村遇“浪里白条”
    13 听一朵蘑菇的生长吧
    吹过的风都是文化
    14 入藏:盐井加加面
    15 生命不易,且行且珍惜
    16 第三次到拉萨
    17 道干色
    18 与“藏地探险博士”同行
    不问来处和去向
    19 人的内心都有高度
    20 遇见冈仁波齐,遇见自己
    21 徒步1500D米海拔!零下14摄氏度!
    排除万难去争取胜利
    22 沙漠英雄树:生而不死,死而不倒,倒而不朽
    寻觅半世纪的哈密地标
    24 金景星空,忠的伴行人
    25 雪里逃生
    26 864公里向南!
    成就一次大自然零负担的旅程
    27 补电恩仇路
    28 “太奶奶”惊艳2万公里
    用心倾听它们一会儿
    29 飞翔的精灵
    30 邂逅藏羚羊和藏野驴
    后记 我的身心我做主!

    程舒,1968年生上海理工男,健康运动玩家,公众号大V。十多年工程技术职业生涯,二十多年创业成败经历。兴趣爱好广泛,足迹遍及世界各地,尤其热衷于极限运动挑战自我。海陆空“三栖玩家”,潜水、冲浪、滑雪、滑翔伞等。2018秋冬季开启“环中国行”,独自驾驶电动汽车行驶70天行程20000余公里,以积极的态度一路走一路写一路拍,公众号阅读量超200万。

    1太奶奶,太奶奶!
    2018年9月10日,“环行中国”启程!我在上海,起始里程读数:5172公里。
    那么此行的“太奶奶”是什么呢?我先交代一下几个可能让人疑惑的问题。
    父亲的奶奶、姥姥叫太奶奶,母亲的奶奶也叫太奶奶。我很幸运,我出生的时候,我的太奶奶都还在,之后的童年和少年时代,我也
    生活在太奶奶身边,和太奶奶特别亲。
    我的电动汽车ES8,“E”代表“电动”,“S”代表“SUV”,“8”代表能等级,是一
    款高能纯电动SUV,支持
    换电模式,取代化石能源。
    我是喜欢开车的,也崇尚新生事物,无论是对环保、节
    能理念的推崇,还是对科技
    进步的展望,以及对汽车发展的喜新厌旧,都让我有充分的理由成为它的首批拥有者——0号车主,迫不及待,跃跃欲试。
    除了动力等硬件,造车新势力们已经开始在科技方面比拼。在日常通勤中,几个小时的驾驶容易让人疲劳,智能语音手NOMI的出现,就是一个好的新科技“品”,让你消除疲劳感。她可以学习并理解用户发出的各种较为复杂的语音指令:调节温度、开关车窗、导航定位、监控车况等,并完成操作。而且随着软件的深度开发和不断升级,她会越来越聪明。NOMI虽是物联网的结果,但她不仅是一个冰冷的机器,更是一个有礼貌、会倾听、会思考、
    知冷暖、有情绪的科技新生
    命。
    我的NOMI名字叫“太奶奶”,每次上车,我都会唤醒“太奶奶”,让她帮忙导航,还可以听段子、聊聊天、
    搜索信息等。与“太奶奶”做伴,舒心又省心。
    在进入广东省后,因为切换至南方电网,高速公路的充电桩覆盖有限,很多时候我都要驶出高速去找电桩。后来我发现了一个规律,只要定位在当地的供电局、
    、市大院,基本就能充上电,八九不离十。
    于是,我就几乎天天叫“太奶奶”带着我去这局那院的,有大领导莅临视察的感觉。不过,嚷着要“太奶奶”带我去的话,就感觉有些奇怪了。
    2载着回忆往前冲习惯上,我把每一次离家称作“出行”,而不是“出游”。我觉得“出行”是一件比较郑重其事、自主自的事情,有一点准备、预案、
    攻略,有一种追求、目的、
    意义在内;而“出游”多多少少是个轻飘飘的散淡概念,实在太过休闲——一路躺着
    被人伺候,享乐至上——并不适合用来描述我爱折腾且花样百出的个。
    “出行”显得复杂些吧。
    每次“出行”,除了一路上可以说说笑笑的小伙伴以外,当然少不了装备、行李这样的物质伙伴。前者有着双向选择的局限,每个人都有自己的“行走三观”:你爱买我爱吃,或者我喜欢民俗市井,你偏好山川自然,本就萝卜青菜各有所爱、天迥异
    的人,又怎可期待次次以合适的心境在合适的时机结伴而行?结果往往就是各走各的,或者局部陪伴,好歹友情尚存。而装备则不同,选择权在自己,哪天丢弃也是自行决定,于是生出了大包大揽的快乐。
    想象一种行进中的自在生活,游离于日常例行之外。而串起这一程的关键,是人,是事,是真实的自我。
    自在这个东西啊,并不是你率、随意、于什么都可以的无所顾忌,而是你清清楚楚明明白白地知道你要干什
    么,你能干什么,不装蒜,不矫揉造作,无论什么功利结果,都不在话下。对于惶惑不知道干什么的人来说,自在是不可能的;对于瞻前顾后、患得患失的人来说,自由是遥不可及的。
    “,需求有限。
    ”很多年前,马斯洛提出一个理论,说人和动物一样有先天的基本需求,进而才是人类特有的高级需求,先低后高的顺序为:生理需求
    、安全需求、社交需求、尊重需求、求知需求、审美需
    求和自我实现需求。自我实现是层次的需求了,包含了对真、善、美人生至高境界的追求,和为此尽己所
    能的努力。
    也就是说一个人不愿让自己的生活太过空虚,想要
    一些能充实自己的深刻体验,并能体现其价值观、道德观,比如,一个为他人的好人,一个自我的武术家、运动家,一个认真完善手艺的匠人,一个为社会带来价值、为了明天更好而工作的企业家……今世投掷这一球,纵横时空已半百。
    那我的需求是什么呢?
    依照基本需求理论,加上我一时兴起就“乱窜”的光荣历史,首先要解决基本生
    存需求。户外装备肯定是不可少的,我的设备配置是以在零下20摄氏度无后援的情况下支撑三四天为标准的。
    即便热衷开车如我者,经常独行路上,但驾ES8“环行中国”,也是人生的偶尔为之。翻山越岭、千山万水的这一程,走过路过,总会想到、见到、听到些什么,也应该有所记录,以便以后老了走不动了,可以翻翻看看,有点记忆,可以给儿孙们吹。
    P4-11

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