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  • 全新正版商界40年(弄潮儿1989-1998)9787213094507浙江人民出版社
    • 作者: 商界杂志社采编团队著 | 商界杂志社采编团队编 | 商界杂志社采编团队译 | 商界杂志社采编团队绘
    • 出版社: 浙江人民出版社
    • 出版时间:2019-10-01
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    • 作者: 商界杂志社采编团队著| 商界杂志社采编团队编| 商界杂志社采编团队译| 商界杂志社采编团队绘
    • 出版社:浙江人民出版社
    • 出版时间:2019-10-01
    • 版次:1
    • 字数:283千字
    • 页数:314
    • 开本:16开
    • ISBN:9787213094507
    • 版权提供:浙江人民出版社
    • 作者:商界杂志社采编团队
    • 著:商界杂志社采编团队
    • 装帧:平装
    • 印次:暂无
    • 定价:68.00
    • ISBN:9787213094507
    • 出版社:浙江人民出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:中文
    • 出版时间:2019-10-01
    • 页数:314
    • 外部编号:30760828
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    上篇 柳暗花明又一村(1989-1994)
    章 以点带面|改革全面开花
    黄远成:广东“无轨车站人”
    王振滔:打破温州鞋劣质的魔咒
    张氏兄弟:中国直燃式空调企业
    何永智:中国特许经营人
    蒋锡培:华人经济
    第二章 进退维谷|“计划经济”还是“市场经济”
    许连捷:中国的卫生巾企业
    傅军:“多栖发展”的企业家
    车建新:红星美凯龙的崛起
    第三章 峰回路转|邓小平视察南方谈话
    焦家良:“排毒养颜”人
    高德康:穿过扬威与落马的“史诗”
    李东生:一步的神话
    吴炳新:保健品行业的“教父”
    华帝:七星北斗变阵
    陈峰:海航开创者
    第四章 大刀阔斧|社会主义市场经济的建立
    张宝全:与冯仑、潘石屹同为
    海南五兄弟
    陈智:“中国MALL人”
    刘汉元:农业大家的诞生
    下篇 一元复始万象新(1995-1998)
    第五章 摩拳擦掌|中国互联网前夜
    张朝阳:“个发现金矿的人”
    史玉柱:“在中国轨道上行驶决的经济列车”
    周桐宇:做当地的IT分销商
    第六章 推陈出新|抢占新产业
    王传福:角力不如角智
    周厚健:技术立业,海信
    闫希军:老兵新商

    章以点带面|改革全面开花在20世纪个10年中,“市场”和“接轨”成为这个时间段解读中国的关键词。对外,中国人面对的是西方的制裁,持续了将近半个世纪的冷战格局被打破,而曾经的社会主义阵营也存入了历史词库;对内,中国人面对的是从计划经济到市场经济的大步跨越,从孤立封闭到全面开放的历史蜕变。
    20世纪90年代是“淘金”的黄金年代,中国经济发展面对着太多的不确定,但恰巧是这种“不确定”带来了的商机,很多成功的企业家在这10年之中淘到了金,他们玩笑地表示,“那几年,中国遍地都是黄金”。
    然而,历史学家们在研究这段历史之时,都会注意到一个事实:在世界风云变幻的历史时刻,中国人依然坚定地走自己的路。坚持改革开放,以卓有成效的探索,创造了世界历的社会主义市场经济。观念的突破和制度的创新为此后中国的经济发展提供了不竭的动力。
    黄远成:广东“无轨车站人”1988年之后,黄远成发现商机,注册成立广东远成储运公司,挂靠广州自云区河塘乡,首开全国铁路货运市场化运作的先河。远成储运在市场上没立托运处,代表火车站成为货运窗口,大大方便了南来北往的托运客户,很快被媒体誉为“广东家无轨车站”。
    “无轨车站”利人利己,更是利国利民。很快,滚滚而来的财富令黄远成名震珠三角。
    ()物行业的新起点1982年夏天,18岁的四川仁寿县青年黄远成,饥肠辘辘地走出广州火车站,身上只剩下5毛钱。
    他从没有挨过饿,也从没有吃过苦。他远在仁寿县的父母都是教师,家境不错;而他自己原来也已进入县供销
    社上班。可是对这个曾经希望“人生的每一分钟都活得很精彩”的年轻人来说,供销社的“铁饭碗”显然很不精彩。于是在某清晨,黄远成带着零花钱,离家出走,消失在南下茫茫打工潮中。
    广州火车站的面包1块钱1个,此时的黄远成10个面包都吃得下,却1个面包也买不起。次挨饿才知道饥饿的可怕——原来人生的每一次精彩,都要以填饱肚子为基础

    夜幕降临,一些民工在广场铺上凉席,然后每人给火车站保安交1块钱,就此“低成本”过夜。黄远成走向一个看上去和善的老头,问他有没有5毛钱,希望两人合起来买一个面包,一人分一半。老头给了他5毛钱,却不要那一半面包。但黄远成坚持只吃一半面包。
    老头看他很有个也很有头脑,就说:“你有没有事做?要不然跟着我干?”黄远成没事做,于是第二天他就和老头一样成了广州火车站的装卸工,并且一干就是6年。
    1988年,24岁的黄远成已经在广州火车站小有名气了。他爱好学习,有头脑,爱交朋友,讲诚信。这一年,年纪轻轻的他竟然提出要跟火车站合作,搞一个叫“无轨车站”的新生事物。
    创新源于日常的观察:由于珠三角经济的高展,广东铁路运输能力比紧张,运输货物的客户每天都要在火车站排着长队等待装运。黄远成想,我可不可以搞一个公司与铁路合作,先把货物收下来,等客户走后,我再统一装车?此举肯定受客户欢迎,而铁路上不也因此减少了人力开支,获得了额外收益?他开始运作这件事情——通过房东,他认识了火车站饭堂主任,通过饭堂主任的引荐,他见到了站长。而此时站长正想着怎么改变车站的现状,黄远成的想法让他找到了突破口。
    站长把铁路中层以上的干部召集起来,让黄远成给他们讲了堂课:为什么要办这个项目,能给铁路和车站的职工带来什么好处……黄远成精心准备,讲得十分成功。大家在现场都被这个年轻人打动了,“哗哗哗”地鼓掌。
    分站长也被打动了,他给黄远成出主意:中国铁路不跟个体户合作,只能跟合作。你们成立一个公司,找个乡挂靠一下,就可以来签合同。
    1988年,黄远成用1万多元积蓄,注册成立了广东远成储运公司,挂靠在广州市白云区河塘乡,首开全国铁路货运市场化运作的先河。远成储运公司在市场上设立托运处,代表火车站成为货运窗口,大大方便了南来北往的托运客户,很快被媒体誉为“广东家无轨车站”。
    P3-5

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