新春将至,本公司假期时间为:2025年1月23日至2025年2月7日。2月8日订单陆续发货,期间带来不便,敬请谅解!
由于此商品库存有限,请在下单后15分钟之内支付完成,手慢无哦!
100%刮中券,最高50元无敌券,券有效期7天
活动自2017年6月2日上线,敬请关注云钻刮券活动规则更新。
如活动受政府机关指令需要停止举办的,或活动遭受严重网络攻击需暂停举办的,或者系统故障导致的其它意外问题,苏宁无需为此承担赔偿或者进行补偿。
全新正版内燃机数值模拟与优化9787111688907机械工业出版社
¥ ×1
新春将至,本公司假期时间为:2025年1月23日至2025年2月7日。2月8日订单陆续发货,期间带来不便,敬请谅解!
目录
前言
主要缩写用词
主要符号定义
章 绪论1
1.1 汽车发动机的近期发展与未来展望2
1.2 内燃机多维数值模拟的作用9
参考文献14
第2章 内燃机燃烧的基本理论19
2.1 热力过程分析19
2.2 汽油机的混合气形成和燃烧26
. 柴油机燃烧35
2.4 的低温燃烧概念39
参考文献46
第3章 喷雾化学反应流体的数学描述50
3.1 控制方程和喷雾方程50
3.1.1 气相控制方程50
3.1.2 喷雾方程52
3.2 数值计算方法54
3.3 边界条件57
3.3.1 一般描述57
3.3.2 速度对数壁函数59
3.3.3 温度壁函数和壁面传热61
参考文献66
第4章 内燃机缸内湍流69
4.1 往复式内燃机的湍流特69
4.1.1 缸内流动69
4.1.2 湍流尺度74
4.2 雷诺平均(RANS)方法和经典k-ε模型79
4.2.1 RANS方法79
4.2.2 经典k-ε模型81
4.3 重整化群(RNG)k-ε模型83
4.3.1 RNG方法83
4.3.2 变密度流体RNGk-ε模型85
4.3.3 RNGk-ε模型的变形90
4.4 大涡模拟(LES) 91
4.4.1 LES方法和亚网格模型91
4.4.2 内燃机模拟示例96
参考文献104
第5章 燃油喷雾110
5.1 一般描述110
5.1.1 多维喷雾模拟110
5.1.2 喷雾的结构参数113
5.2 燃油破碎雾化116
5.2.1 燃油喷的数值处理116
5.2.2 液柱流的破碎雾化118
5.. 液膜的破碎雾化122
5.3 油滴动力学128
5.3.1 二次破碎128
5.3.2 碰撞和聚合131
5.3.3 运动阻力?变形和湍流扩散134
5.4 燃油蒸发135
5.4.1 单组分蒸发模型135
5.4.2 多组分蒸发模型139
5.5 喷雾碰壁现象145
5.5.1 喷雾碰壁的形态146
5.5.2 碰壁结果的模型151
5.5.3 壁面油膜动力学与传热160
参考文献170
第6章 燃烧与污染物生成179
6.1 概述179
6.2 特征时间模型182
6.2.1 模型构建182
6.2.2 柴油机燃烧模拟184
6.3 小火焰面方法188
6.3.1 水平集G方程189
6.3.2 火花点燃发动机燃烧模拟191
6.4 亚网格直接化学反应方法194
6.4.1 方法描述194
6.4.2 均质压燃(HCCI)燃烧模拟198
6.5 化学反应动力学机理及简化201
6.6 点火和着火模型205
6.6.1 火花点燃205
6.6.2 压缩着火207
6.7 氮氧化物和碳烟排放的生成模型208
参考文献214
第7章 优化直喷汽油机燃烧222
7.1 的燃烧开发方法222
7.1.1 模拟引导的方法222
7.1.2 优化算法概述228
7.2 常用的内燃机计算流体力学程序和软件229
7.3 直喷汽油机的喷雾刻画1
7.4 壁面引导直喷系统的油气混合240
7.4.1 均匀混合气的形成240
7.4.2 分层混合气的形成248
7.5 燃油湿壁与碳烟及碳氢排放254
7.6 喷雾引导直喷系统和增压直喷系统的油气混合261
参考文献270
第8章 优化柴油机和替代燃料发动机燃烧275
8.1 直喷柴油机275
8.1.1 降低排放的燃油多次喷275
8.1.2 螺旋气道和燃烧室形状284
8.1.3 冷起动的排放288
8.2 替代燃料发动机293
8.2.1 火花点燃式天然气发动机295
8.2.2 天然气-柴油双燃料RCCI燃烧301
8.. 生物柴油的燃烧与NOx排放309
参考文献312
韩志玉
本书作者在20世纪90年代初在美国威斯康星麦迪逊分校发动机研究中心(ERC)攻读博士,并开始进入内燃机数值模拟领域,在内燃机湍流、传热、喷雾破碎、喷雾碰壁等方面提出了一些原创物理模型,并得到了较为广泛的应用。作者在美国福特汽车公司福特研究实验室(FRL)工作时,与团队一起开发了公司内部发动机多维模型MESIM的前期版本,建立了公司内部发动机燃烧CFD前置设计优化的方法,把数值模拟技术应用于直喷汽油机等新型燃烧技术的研究与开发中,并取得了很好的成果。回国后,作者在湖南、同济指导,继续开展内燃机数值模拟方面的理论研究和企业应用推广工作。本书体现了作者在内燃机数值模拟领域里的研究成果和经验积累。本书作者的研究成果也连续多年使其位居爱思唯尔高被引科学家之列。
数值模拟软件是卡脖子的关键技术。另一方面,掌握内燃机数值模拟的基本原理,创造地实现模型构建,用好数值模拟软件,则是解决这一卡脖子技术的步。
亲,大宗购物请点击企业用户渠道>小苏的服务会更贴心!
亲,很抱歉,您购买的宝贝销售异常火爆让小苏措手不及,请稍后再试~
非常抱歉,您前期未参加预订活动,
无法支付尾款哦!
抱歉,您暂无任性付资格