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全新正版车辆网联技术(精)/汽车技术译丛9787111563617机械工业
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译者序
前言
缩略语
章 引言
1.1 术语和定义
1.2 Who is who
1.2.1 规则制定、法规和标准
1.2.2 研究
1.3 如何使用这本书
1.3.1 目标读者
1.3.2 给非专家们的概述
1.3.3 有经验的读者的深入研究
第2章 车内通信
2.1 车载网络
2.2 汽车总线系统
2.2.1 CAN
2.2.2 LIN
2.. MOST
2.2.4 FlexRay
. 车载以太网
..1 背景
..2 车载网络的适应
.. 引入汽车
2.4 无线车载网络
第3章 车辆间通信
3.1 应用
3.1.1 交通信息系统
3.1.2 交叉路口碰撞预警系统
3.1.3 队列前进
3.1.4 交通灯信息与控制
3.1.5 娱乐应用
3.2 要求和组件
3.2.1 应用需求
3.2.2 评估IVC方案的指标
3.. 通信实体
3.2.4 通信原理
3.3 车辆间通信的概念
3.3.1 调频广播和数字音频广播
3.3.2 蜂窝网络
3.3.3 自组织路由
3.3.4 广播
3.3.5 地理路由
3.4 基本的限制
3.4.1 迈向异构网络
3.4.2 广播风暴问题
3.4.3 VANET的扩展
第4章 无线接入技术
4.1 蜂窝网络
4.1.1 GSM
4.1.2 UMTS
4.1.3 LTE
4.1.4 未来发展
4.1.5 蜂窝网络在IVC中的使用
4.2 短程无线电技术
4.2.1 无线局域网(WLAN)
4.2.2 IEEE 802.11p
4.. 高层协议
4.3 空白频段和认知无线电
4.3.1 认知无线电
4.3.2 TV空白频段
4.3.3 空白频段在IVC中的应用
第5章 信息传递
5.1 自组织(ad-hoc)路由
5.1.1 主动路由协议
5.1.2 被动路由协议
5.1.3 车载自组织网络(VANET)中的应用
5.2 地理位置路由
5.2.1 地理位置路由
5.2.2 基于虚拟坐标路由
5.3 信标
5.3.1 自组织的交通信息系统
5.3.2 协同感知消息
5.4 自适应信标
5.4.1 自适应交通信标
5.4.2 分散式拥塞控制(DCC)
5.4.3 动态信标
5.5 地理多播
5.5.1 ETSI地理网络
5.5.2 分布式环境通知信息
5.5.3 拓扑辅地理机会路由
5.6 基础设施支持
5.6.1 路侧单元
5.6.2 停泊车辆
5.7 DTN与对等网络
5.7.1 分布式车联广播
5.7.2 MobTorrent
5.7.3 PeerTIS
第6章 能评估
6.1 能测试
6.1.1 概念和策略
6.1.2 现场运行试验
6.1.3 技术
6.2 工具
6.2.1 网络
6.2.2 道路交通
6.. IVC框架
6.3 场景、模型和指标
6.3.1 场景
6.3.2 信道模型
6.3.3 驾驶人行为
6.3.4 指标
第7章 安全与隐私
7.1 安全的基本要素
7.1.1 安全目标和技术要求
7.1.2 安全关系
7.1.3
7.1.4 安全与隐私
7.2 保障车辆网络安全
7.2.1 IVC的应用
7.2.2 能问题
7.. 撤销
7.2.4 位置验
7.3 隐私
7.3.1 位置隐私
7.3.2 跟踪方法
7.3.3 临时名
7.3.4 交换名
参考文献
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