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  • 全新正版提供跨国公共物品的动力分析9787519501549时事出版社
    • 作者: 杨昊著著 | 杨昊著编 | 杨昊著译 | 杨昊著绘
    • 出版社: 时事出版社
    • 出版时间:2017-10-01
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    • 作者: 杨昊著著| 杨昊著编| 杨昊著译| 杨昊著绘
    • 出版社:时事出版社
    • 出版时间:2017-10-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2018-02-01
    • 字数:172千字
    • 页数:213
    • 开本:大32开
    • ISBN:9787519501549
    • 版权提供:时事出版社
    • 作者:杨昊著
    • 著:杨昊著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:85.00
    • ISBN:9787519501549
    • 出版社:时事出版社
    • 开本:大32开
    • 印刷时间:2018-02-01
    • 语种:中文
    • 出版时间:2017-10-01
    • 页数:213
    • 外部编号:9109568
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    章导论

    节问题的提出与研究意义

    一、问题的提出:为什么不总是搭便车者

    二、研究意义

    第二节文献综述与概念界定

    一、文献综述

    二、概念界定

    第三节研究思路与研究方法

    一、研究思路

    二、研究方法

    第四节基本框架与创新点

    一、本书基本框架

    二、创新点

    第二章跨国公共物品基础理论与供给模式

    节跨国公共物品与集体行动理论

    一、集体行动理论的公物品

    二、集体行动视角下的国际关系理论

    三、集体行动理论视角下的全球治理

    第二节全球公共物品供给与全球秩序

    一、全球秩序释义

    二、全球公共物品与全球秩序

    第三节跨国公共物品为何供给不足

    一、主权原则与公共物品供给

    二、国内政治周期与公共物品供给

    三、发展不平衡与公共物品供给

    四、不确定与公共物品供给

    第四节跨国公共物品供给与

    一、供给能力

    二、提供跨国公共物品的模式

    第三章在提供跨国公共物品中的主动行为

    节主动供给的表现和特征

    一、积极—主动供给及其特征

    二、消极—主动供给及其特征

    第二节积极—主动供给的动力分析

    一、观念与公共物品供给

    二、意识形态与公共物品供给

    三、国际定位与公共物品的供给

    四、案例一:改革开放前的中国对外援

    第三节消极—主动供给的动力分析

    一、理与消极—主动供给

    二、汇总分类法的博弈论与消极—主动供给

    三、公共三角结构、联产品与消极—主动供给

    四、案例二:世界银行投票权

    第四章在提供跨国公共物品中的被动行为

    节被动供给的表现和特征

    一、积极—被动供给及其特征

    二、消极—被动供给及其特征

    第二节积极—被动供给的动力分析

    一、规范与积极—被动供给

    二、全球公民社会与积极—被动供给

    三、案例三:南极与丰塞卡湾

    第三节消极—被动供给的动力分析

    一、现实主义的集体目标

    二、权力的分配与消极—被动供给

    三、国际组织与消极—被动供给

    四、案例四:海洋生物多样与日本捕鲸活动

    第五章在提供跨国公共物品中的无意识供给

    节无意识供给的定义与特征

    一、无意识供给具有高度的

    二、无意识供给的不确定

    第二节无意识供给的动力分析

    一、国内政治国际化

    二、治理与全球治理

    三、案例五:边境的跨境人口流动

    结论

    一、提供全球公共物品与全球治理

    二、提供跨国公共物品的五种动力模式

    三、提供跨国公共物品的特征

    四、提供全球公共物品的展望

    杨昊,1987年生于北京,2009年获四川大学靠前政治专业法学士学,2015年获中国政法大学靠前关系专业法学博士。现为中国政法大学优选化与优选问题研究所讲师。主要研究方向为优选治理、世界主义思想等。

    优选公共物品的供给是衡量优选治理水平的标尺,是确保人类共同体在优选时代趋利避害发展的有效途径。人类社会当下面临的种种风险和挑战,在很大程度上源于优选公共物品的供给不足,现有靠前秩序的原则和安排鼓励采取“搭便车”策略逃避供给义务。但在靠前关系实践的经验和现实中,所有有能力的都尝试着提供跨国公共物品,或是出于利益考量, 或是出于意识形态热情,或是受到外部力量的推动,或是靠前治理的无意识的外溢,由提供跨越国界的公共物品供给始终存在。本书的写作目的,旨在分析提供跨国公共物品的动力,即哪些因素推动了供给,这些不同的因素是如何塑造供给模式的。换句话说,本书旨在回答一个问题,即在跨国公共物品的供给过程中,为什么在有些时候没有选择成为搭便车者。并在此基础上,为思考如何通过供给跨国公共物品以实现优选治理提供初步的探索。

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