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全新正版现代飞行动力学9787118111385国防工业出版社
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章 概述与专题评论 1.1非线系统的小扰动理论 1.2坐标系 1.3矢量、坐标变换与方向余弦矩阵 1.4矢量微分 1.5牛顿第二定律 1.6小扰动分析回顾 1.7总结 1.8作业题 参考文献 第二章 刚飞行器的运动方程 2.1运动矢量方程——地平说 2.2运动标量方程——地平说 .参考方程与小扰动方程——地平说 2.4转动质量效应 2.5变质量效应 2.6球体或旋转地球效应 ……
[美]戴维·K.施密特(David K.Schmidt),出生于印第安纳州的拉斐特市,以优异的于普渡大学,获得航空工程士学。随后又于南加利尼亚大学和普渡大学分别获得航空工程硕士和博士。学习结束之前,他曾先后在道格拉斯公司以及麦道导弹和太空公司担任技术人员。在为计划提供首次技术支持以开发土星推器之后,他荣升为系统和技术部初步飞行器设计小组工程组长。完成学习之后,他进入斯坦福研究学院任职技术人员,重点研究系统分析与空运系统优化。 施密特博士的学术生涯始于加入普渡大学航天航空学院之时,在这里他担任了14年的航空航天教授。之后他就职于亚利桑那州立大学,担任了6年的机械与航空航天工程教授。随后,他又转入马里兰大学帕克分校,任职为时6年的航空航天工程教授。,他受邀加入科罗拉多大学斯普林斯分校,协建立全新的机械与航空航天工程部门。2006年,他从科罗拉多大学退休,并获“荣誉退休教授”称号。在亚利桑那州立大学任教期间,施密特博士同时也担任工程学院航空航天研究中心的创始主任;而在马里兰大学任教期间,他同时担任航空航天工程学院飞行动力学与控制实验室创始主任。他的教学受到众多教学机构的认可,并屡获著名教学嘉奖。 除早期在工业领域的经验。1978年施密特博士还受邀加入赖特一帕特森空军基地,担任美国空军飞行动力实验室(USAF Flight Dynamics Laboratorv)的暑期教职研究员,并在1984-1985年期间,担任NASA兰利研究中心的客座教授。 他是多个审查小组的受邀成员,包括:为审查美国航空航天局(NASA)航空研究十年研究成果而成立的工程学院(NAE)研究委员会(NRC)审查小组、NAE成立的NRC高级超声速技术委员会以及NAE成立的NRC高速研究委员会。此外,他还是LISAF空军科技咨询委员会飞行器与动力科学技术小组的受邀成员。1996年,他担任美国航空航天学会(AIAA)导引、导航与控制会议大会。1991-1993年,他还任AIAA导引、导航与控制技术委员会。
本书系统全面地介绍了飞行器动力学理论,讲解了刚飞行器和柔飞行器的运动方程,介绍了升力面空气动力学基础和结构振动基本理论,论述了飞行器所受到的力和力矩的计算方法,以及弹变形对力和力矩的影响,进一步介绍了线和非线飞行数学模型的构建,讲解了飞行器定常与准定常分析、飞行动力学线分析理论,介绍了反馈的稳定理论,并对自动导引与控制和手动驾驶控制特进行了探讨。 本书可作为刚飞行器动力学、柔飞行器动力学、飞行动力学与控制等生和课程的教材,也很好适合作为和研究人员的参考书籍。
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