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  • [正版]铁道员 鉄道員 浅田次郎著外国小说文学科幻魔幻恐怖悬疑诡异小说文学小说正版书籍外国名著科幻历史恐怖悬疑小说文
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    • 作者: 日)浅田次郎著
    • 出版社: 文汇出版社
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    • 作者: 日)浅田次郎著
    • 出版社:文汇出版社
    • ISBN:9781400301141
    • 版权提供:文汇出版社

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    基本信息
    商品名称: 铁道员 鉄道員 浅田次郎著 17届直木奖获奖作品 日本当 开本: 32开
    作者: (日)浅田次郎|译者:施小炜 页数:
    定价: 42 出版时间: 2018-01-01
    ISBN号: 9787549623945 印刷时间: 2018-01-01
    出版社: 文汇 版次: 1
    商品类型: 图书 印次: 1
    作者简介:
    浅田次郎 1951年生于东京,小说家。他曾担任日本笔会会长,也是直木奖、吉川英治文学奖、渡边淳一文学奖等重要文学大奖的评委。
        浅田次郎40岁才初登文坛,1995年获得吉川英治文学新人奖,1997年凭借短篇小说集《铁道员》斩获直木奖。他的作品风格平实而温和,看似平淡的故事中常常蕴藏着鼓舞读者走出人生困境的巨大力量,因此获得了广大读者的一致好评,并先后荣获日本文坛10余项大奖。 《铁道员》是他的代表作,先后荣获直木奖和日本冒险小说协会大奖特别奖,感动了150万读者。其中的五个短篇被改编为影视剧或漫画,同名短篇《铁道员》改编的电影由高仓健主演,狂揽日本电影学院奖九大奖项。
    内容提要:
    一个偏僻小站的站长乙松,多年前失去了妻女,如今又不得不离开他坚守了一生的岗位;人近中年的恭一,在事业一帆风顺之时,意外被降职到偏远的分公司;被父母遗弃的千惠子,面对丈夫的外遇和婆家的责难,她找不到容身之所。
        就在他们快要 望的时候,那些原以为再也不会遇见的挚爱之人,竟然又出现在他们眼前…… 这些都是发生在你身上的,温柔的奇迹。

    ......

    目录:
    铁道员
    情 书
    魔 鬼
    在角筈
    伽 罗
    盂兰盆会
    圣诞老人是窝囊废
    来自猎户座的邀请信
    代后记——奇迹一卷

    ......

    精 彩 页:
    驶离美寄站的月台后,开往幌舞的单线便穿行在屋宇之间,直至驶出市区,其间与干线比肩并行一程。
        全玻璃幕墙的观光特快,悠然地睥睨着单辆编组的老式KH12型内燃机车, 了过去。
        兴许是行车时刻表的恶作剧,再不就是为来自都市的滑雪客们预备下的节目,特快列车的窗前,乘客们挤作一团,观赏着老国铁那朱红色的古董级单行内燃机车。未几,当幌舞线来到了该向左方急转弯的岔道口时,透过特快那宽阔的玻璃幕墙,闪光灯便此起彼伏地闪烁了起来。
        十八点三十五分发车的KH12,是驶往幌舞的每天仅有的三班中 末一班列车。
        “哼!真他娘的装腔作势。照片有什么好拍的!对吧,站长老爹?” 年轻的司机扭头瞥了一瞥雪原上分道扬镳驶离开去的特快,抬眼瞧了瞧站在副手席上的仙次。
        “说什么蠢话呢!提起这KH12,小伙子哎,如今简直就是文物呢。还有好些客人专程从‘内地’赶过来瞧这家伙呢。” “既然那样,干吗还要废掉这条线呢?” “这个嘛,小伙子哎,无非就是什么运输密度啦,盈亏核算啦,这类问题喽。” 呵呵,司机将大拇指竖在肩膀上方晃了晃。单节车厢里空无一人,绿色座椅在昏暗的荧光灯下排列成行。
        “哟嗬,这可不像美寄中央车站站长说的话呀。” “为什么?” “难道不是么,老爹?幌舞线本来就没有什么狗屁运输密度嘛。我跑车已经跑了四年啦,只要高中一放假,就一直是这副德性。所以我说啊,干吗事到如今突然又要废掉这条线了呢?” “俺咋知道呀,这种事情?能够撑到现在,还不是看在过去贡献的份上,论功行赏呗。你小子不也是幌舞出身么?应该记得从前的繁荣景象呀。” 终点站幌舞自明治以来,作为北海道屈指可数的煤城昌盛一时。全长21.6公里的沿线共设有六座车站,直通干线的D51型蒸汽机车满载着煤炭,川流不息,往而复还。而如今,却只剩下了早晚高中生专用单行内燃机车朝发夕返,沿途车站悉数变成了无人站。 一座矿山停止采矿也已经过去十年了。
        “听说幌舞站的乙松师傅今年就该退休了,是不是因为这个缘故啊?” “可不兴连你小子也跟副站长讲一样的话。札幌那边怎么会关心这种事情呢?” KH12仿佛示好一般,停在了无人值守的北美寄站。
        “哎呀。月台上的雪得扫它一扫啦。容易积雪成堆呢,这儿。” “别管闲事!发车,行进!” 站在副手席上,仙次催迫般地吼道。迸出一声夸张的轰鸣,柴油内燃机车再度滑入了雪原。
        掩了掩作业外套的毛领子,仙次想起了谈话的下文。
        “这可不是不关我事哦。等乙松师傅退了休,明年就该轮到俺呢。” “老爹您恐怕会去车站大楼当领导的吧。” “你听谁说的,这话?” “您就别管是谁啦,美寄站的员工无人不晓啊。都在说呢,等到明年开春,车站大楼造好了,老爹您就要调到那边去啦。” “别胡说八道了。人家还没考虑好呢。跟着‘内地’来的百货店员们一起,穿着西装系着领带冲着顾客点头哈腰什么的,俺会心神不宁的哦。” “别价别价。您老可真是,永远都是个开火车的嘛。开火车的吧,万变不离其宗,咋都改不了开蒸汽机车的司机脾气呀。” 司机扬起左手,“呜、呜、呜”地模仿拉响汽笛的动作。
        仙次若无其事地环视涂抹了多层油漆的KH12驾驶台。
        目光停留在写有“北海道旅客鉃道”的金属牌上。国铁分割民营化时,全国的JR都用上了相同的名字,然而北海道公司的名字却采用了一个奇妙的字“鉃”,这一点几乎不为人知。不是“铁道”,而是“鉃道”。
        背负着多条亏损路线、起步之初就面临着经营困难的JR北海道,与其说是讨口彩图吉利,毋宁是虔心祷告上苍,特意避而不写“失去金钱”的“铁”字。“鉃道”——实在是个别扭之极的字。
        “不过,我会咋样呢?哪怕是叫我去开干线哦……” “为什么?” “干 的新机车什么的,我可是一窍不通啊。不过话虽如此,要是叫我去售货亭卖东西,去做拉面的话,那我可受不了呀。” “怎么可能呢。既然连这种破车子你都开得了,就算新干线肯定也能开啦。你得感恩哪。” “可我压根就不知道时速五十公里以上的世界是个什么样子耶。单单这,就足够叫人心惊胆战的啦。” 仙次用棉纱手套拭去玻璃窗上的水滴。
        内燃机车爬上徐缓的斜坡,山脊线向着左右两方逼将上来。每钻出一条短短的隧道,积雪便越来越深。
        “啊呀,老爹,明天不派除雪车来不行呢。” 凝视着被前照灯照得雪亮的道路,仿佛闯进了未知的世界一般。仙次胳膊肘撑在配电盘上,凝目盯望着前方的光芒与黑暗。
        “到了幌舞后立马就得往回赶噢。就算你在半道上抛锚了,大过年的,机务段也没人手帮你哟。” 司机愤愤不平地瞧着仙次脚下放着的一升装的酒瓶。
        “我还以为可以在幌舞住上一宿呢。” “别胡说八道啦。万一有乘客要坐末班上行车咋办?” “怎么可能有呢?” 内燃机车停在山间小站上。别提乘客了,废屋成排的车站前,连一盏电灯都没有。
        “俺到乙松师傅那里,可不是拜年去的噢。想想看吧,两个老头子凑在一起该说些什么话?要不你也跟着一起喝酒、痛哭?啊?” “哈哈……我是开玩笑呢,老爹。别当真。发车!信号灯!” “哟嗬,这声音不是亮得很么?” “人家这是学的乙松师傅嘛。” 须臾,遥隔着冰封的河流,黑幢幢地背衬着煤矸石山,幌舞的灯火涌现在眼前。
        “拉响汽笛!尽管晚点了五分钟,乙松师傅一准还等在站台上呢。” KH12型仿佛哀叹风烛残年一般,吐出一声苍老的汽笛,回荡在群山之间。
    670426863201
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