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- 商品参数
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- 作者:
维克多·雨果著
- 出版社:商务印书馆
- ISBN:9785183737221
- 版权提供:商务印书馆
店铺公告
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| 书 名 | 笑面人 |
I S B N | 978-7-100-15721-6 | 开本 | 32开(22cm) |
作 者 | [法]维克多·雨果 著 | 定价 | 92.00 |
译 者 | 郑克鲁 译 | 页码 | 724页 |
图书分类 | 文学 | 分类号 | I565.44 |
丛书名 | 名家名著·郑克鲁文集·译作卷 | 印次 | 1-1 |
正文用纸 | 70克胶版 | 出版日期 | 2020-01 |
正文语种 | 中文 | 装 帧 | 精装 |
主 题 词 | 长篇小说—法国—近代 |
读者对象:外国文学爱好者、雨果作品研究者 宣传语:《巴黎圣母院》之后,雨果的又一充满传奇色彩的浪漫主义之作 编辑推荐: 1.名家译本、经典名著,教育部、新课标推荐读物; 2.作者雨果将自己的浪漫主义淋漓尽致展现,在书中,极致的黑暗中感受温暖,享受温暖的时候面临诱惑,走向黑暗,引人思考,可以说是“精神引标之书” 3.故事主人公有着可怕的“笑面”,却同时拥有着纯粹的心;蒂眼盲,却有着透亮的心。雨果的故事总是唤起一代又一代人心底的暖。 内容简介: 该书以17世纪末18世纪初的英国社会作为背景,真实地描绘了不平等的社会面貌以及上层社会畸形的审美。主人公格温普兰出身高贵,却因为政治原因被卖给奴隶贩子,成为宫廷阴谋的牺牲品。他沦落儿童贩子之手后被毁容,因此成为“笑面人”。之后他在雪地上救起一个女婴——蒂,之后好心的于尔乌斯将他们二人收养,并带着他们四处漂泊,受尽了贫穷与不幸的折磨,但是他们彼此之间充满真挚的情感,格温普兰和蒂之间渐渐产生爱情。后来格温普兰有机会重新回归上层社会,但是他厌恶贵族生活,在痛斥了贵族的罪行后,回到自己的同伴那里。但是于尔乌斯被逼离开,蒂也因病得奄奄一息而去世,格温普兰在万念俱灰下投海自杀。 作者简介: 维克多•雨果(1802—1885),法国浪漫主义作家,人道主义代表人物,19世纪前期浪漫主义文学运动的代表作家,被称为“法兰西的莎士比亚”。在其六十多年的创作生涯中,雨果留下了大量的著作,譬如1831年出版的纪念碑式的浪漫主义小说《巴黎圣母院》、1827年发表的韵文剧本《克伦威尔》及其序言等,在法国及世界有着广泛的影响。 译者简介: 郑克鲁,上海师范大学教授、博士生导师、博士后流动站负责人,著名法国文学专家、翻译家。早年在北京大学西语系攻读法语,后在中国社会科学院攻读研究生,毕业后留在外文所工作。20世纪80年代中期在武汉大学法语系任系主任并兼法国问题研究所所长,1987年调至上海师范大学工作。历任上海师范大学中文系文学研究所所长、系主任、教授、博士生导师。1958年开始发表作品,1984年加入中国作家协会。著有专著《情与理的王国——法国文学评论集》《法国诗歌史》《现代法国小说史》等,译有《巴尔扎克短篇小说选》《茶花女》《基度山恩仇记》《沙漠里的爱情》《魔沼》《雨果散文》《卡夫卡》等。 |
目录:
开端两章
41第一卷 人心比夜还黑
77第二卷 单桅船在海上
157第三卷 黑暗中的孩子
第二部 奉国王的命令
203第一卷 过去永远存在,这几个人反映了人是怎样的
303第二卷 格温普兰和蒂
361第三卷 裂痕开始
421第四卷 上刑罚的地窖
473第五卷 大海和命运在同样的风吹动下波动
515第六卷 于尔苏斯的各种面貌
557第七卷 提坦女神
593第八卷 卡比托利欧山和周围事物
673第九卷 毁灭
结局 海和夜
试读章节:
在某些极端情景下,没有什么如同多情的畜生的普遍本能那样,具有什么都明白的智慧。动物是清醒的梦游 者。
有时候,狗感到需要紧跟它的主人,而有的时候它感到需要走在主人前面。这时,狗便是掌握精神的领导。在我们头脑朦胧的时候,冷静的嗅觉能隐约分得清。让自己当向导,在动物看来,就像一种需要。它知道会走错一步,必须帮助人跨过这一步吗?也许不需要;也许需要;无论如何,有人替它知道;上文说过,在生活中,人们以为来自下边的珍重救助,却来自上天。人们不知道上帝可能拥有的一切形象。这头畜生是什么呢?天 意。
狼来到河岸上,沿着泰晤士河的狭长半岛,朝下游走 去。
它不发出任何声音,也不嗥叫,默默地走着。奥莫任何时候都循着本能,尽自己的职责,具有被放逐者深思的保留神 态。
走了五十步以后,它停了下来。障碍栅出现在右边。在障碍栅的尽头,桩基上有一处像码头,可以看到幽暗的一团,那是一只相当大的船。在这条船的甲板上,接近船首,有一片几乎分辨不清的亮光,近似一盏快要熄灭的守夜 灯。
狼最后一次确定格温普兰是在那里,然后跳到栅状突堤上,这是一条铺着涂了柏油的木板长走廊,由一个厚木板的栅栏支撑着,走廊下面流淌着河水。奥莫和格温普兰不一会儿到了尽 头。
停在栅状突堤尽头的船是双重上甲板的那种荷兰大肚子船,一个上甲板在船头,另一个上甲板在后头,是日本式的。两个甲板之间是一个没有盖的很深的隔间,由一条陡直的梯子走下去,里面堆满了货舱的包裹。这就形成两个尖端,一个在船头,另一个在船尾,如同我们古老的内河小战船,当中是凹进去的。这空间装了货物能起压舱作用。孩子们做的纸船几乎就有这形状。
甲板下面的船舱由舱门和这中央隔间相通,亮光由舷窗照亮。货物装舱时,在包裹中间留出通道。这些大肚子船的两根桅杆装在前后甲板上。船头的桅杆称为“保尔桅”,船尾的桅杆称为“皮埃尔桅”。船由它的两根桅杆引导,就像教会由它的两位使徒引导那样。天桥形成一条中国桥一样的旱桥,在中间的隔间上方,从一条甲板通到另一条甲板。在坏天气时,天桥的两道护栏一左一右用器械降低,在隔间上方形成一个屋顶,使得船在波涛汹涌的大海上严密地封闭。这些船非常厚实,有一根大梁作为船舵,舵的力量应该和船身的沉重相适应。三个人,船老大和两个水手,再加上一个孩子,就是见习水手,足以操纵这沉重的海上机械。大肚子船的前后甲板,上文说过,没有舷墙。这条大肚子船,全黑的船身肚子很宽,可以在船身看到白色的字,尽管是在夜里:伏格拉号,鹿特 丹。
这时节,海上发生不同的事件,最近,在卡尔纳罗海岬,波英蒂男爵的八艘船失事;在迫使法国的整个舰队折回直布罗陀后,这八艘船曾经扫荡了英吉利海峡,在伦敦和鹿特丹之间的航路上清除了所有战舰,使得商船不用护航,自由来 往。
格温普兰走近了这艘写着“伏格拉号”的船,它的后甲板船舷触到码头,几乎和码头齐平。这仿佛在往下走;奥莫只一跳,格温普兰跨了一步,都来到船上。两者都待在后甲板上。甲板上没有人,什么动静也没有,如果有乘客的话,这是可能的,他们都在船上,因为船正准备出发,装货已经结束,空隔间装满了大包裹和箱子,表明这一点。但是他们无疑已经睡下,也许在甲板下的中舱睡熟了,夜里就要开航。在这样的情况下,乘客只会在第二天早晨醒来时才出现在甲板上。至于船员,兴许在等待出发临近时,在当时称为“水手舱”的里面喝汤。因此,船尾和船头被旱桥连接的两个点孤寂无人。
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