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全新支线飞机强度设计与验朱广荣 等9787313185532
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1绪论1.1 支线飞机强度设计与验的国内外现状1.2 支线飞机强度设计与验工作解决的关键技术1.3 本书各章节的重点及主要成果2专业构架及职责2.1 强度专业的专业构成及人员比例2.2 强度专业的职责3专业研制文件依据3.1 依据文件3.2 适航审定基础和符合方法3.2.1 审定基础3.2.2 符合方法4飞机研制过程强度技术工作4.1 载荷计算研制历程4.1.1 地面载荷计算工作4.1.2 动载荷计算工作4.1.3 水上迫降载荷4.1.4 载荷试飞工作4.2 机体强度设计历程4.2.1 有限元分析4.2.2 机体结构静强度验工作4.. 疲劳损伤容限验工作4.2.4 动强度验工作4.3 起落架强度验工作4.3.1 起落架相关分析工作4.3.2 起落架相关试验试飞工作4.3.3 前起落架应急放更改4.3.4 起落架摆振试4.4 颤振专业研制历程4.4.1 气动弹理论分析4.4.2 颤振设计过程中的试验4.4.3 飞行试验(MOC6)4.5 制造、试验、试飞中的故障4.5.1 全机疲劳试验中的问题4.5.2 试飞中的问题4.6 供应商工作4.6.1 系统安装强度工作4.6.2 供应商监控强度工作5重要技术问题攻关5.1 主起落架摆振分析部分情况稳定裕度不足攻关5.2 主起落架过载系数不满足设计要求攻关5.3 方向舵防颤振设计5.4 颤振试飞技术攻关5.5 IRS构型符合验技术问题攻关5.6 风车载荷情况下结构强度评估技术攻关5.7 全机稳定俯仰(2.5g)情况极限载荷试验5.7.1 试验成功的意义5.7.2 试验取得的5.7.3 试验总结5.8 鸟撞试验攻关5.8.1 概述5.8.2 主要技术难点5.8.3 技术创新点5.8.4 总结5.9 全机疲劳试验攻关5.9.1 攻关背景及攻关目标5.9.2 故障树及原因分析5.9.3 技术途径及解决方案5.9.4 技术创新5.9.5 收获与启示参考文献缩略语表索引
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