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  • 全新协同旅游规划黎兴强 著9787010154336
  • 正版
    • 作者: 黎兴强 著著 | 黎兴强 著编 | 黎兴强 著译 | 黎兴强 著绘
    • 出版社: 延边人民出版社
    • 出版时间:2016-01-01
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    • 作者: 黎兴强 著著| 黎兴强 著编| 黎兴强 著译| 黎兴强 著绘
    • 出版社:延边人民出版社
    • 出版时间:2016-01-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 字数:361千字
    • 页数:377
    • 开本:16开
    • ISBN:9787010154336
    • 版权提供:延边人民出版社
    • 作者:黎兴强 著
    • 著:黎兴强 著
    • 装帧:平装
    • 印次:1
    • 定价:58.00
    • ISBN:9787010154336
    • 出版社:人民出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:暂无
    • 语种:暂无
    • 出版时间:2016-01-01
    • 页数:377
    • 外部编号:1201341370
    • 版次:1
    • 成品尺寸:暂无

    自序
    致谢
    本书内容结构及如何使用本书
    章总论
    节如何理解旅游规划
    一、规划的诠释
    二、旅游规划——空间规划的范畴
    三、旅游规划与规划的关系
    四、“五规”协同发展的构想
    第二节旅游规划的过去、现在和未来
    一、旅游规划的发展历程
    二、旅游规划研究述评
    第三节多学科介入研究的旅游与旅游研究方法的选择
    一、旅游与旅游研究
    二、旅游研究的时空视角和多学科介入的必要
    三、旅游研究方法的思维方式选择与创新
    第四节如何编制一个的旅游规划方案
    一、旅游规划面临的机遇与挑战
    二、我们需要编制一个的旅游规划方案
    第五节本书研究的意义、目的、方法和思路
    一、研究意义、目标和关键问题
    二、研究思路、方和技路线
    第六节小结
    关键词
    思考题
    第二章后现代视角的协同旅游规划
    节后现代主义的旅游发展观
    一、什么是后现代主义
    二、后现代旅游发展观
    第二节后现代主义的旅游规划发展去向
    一、后现代主义的旅游规划发展
    二、旅游规划与管理发展面临的困境
    三、后现代视角的旅游规划发展去向
    第三节什么是协同旅游规划
    一、协同与协同学概述
    二、协同旅游规划概念的提出
    三、协同旅游规划与传统旅游规划的比较
    第四节协同旅游规划的主要任务和基本内容
    一、协同旅游规划的主要任务
    二、协同旅游规划基本内容一、
    三、可协同旅游规划编制的要求
    第五节小结
    关键词
    思考题
    第三章协同旅游规划理论体系框架
    节复杂科学理论发展概述
    一、什么是复杂科学理论
    二、复杂科学理论发展趋势
    第二节协同旅游规划基础理论
    一、永续发展的3E理念
    二、紧凑发展的3D理念
    三、绿色发展的3L理念
    四、“协同共生”和“天人合一”理念
    五、协同学理论
    第三节协同旅游规划理论体系框架
    一、协同旅游规划理论框架
    二、包容发展棱锥模型理论
    三、回归城市理论
    四、EDL协同发展理论
    第四节小结
    关键词
    思考题
    第四章可协同的旅游规划新方法
    节呼唤回归城市
    第二节旅游规划方的回顾与展望
    一、传统旅游规划方法
    二、空间句法——一种应用广泛的现代规划方
    三、协同规划方法——面向复杂旅游系统的规划方
    四、旅游规划方法的演变及发展方向的判断
    第三节可协同的旅游规划方法体系新框架
    一、协同规划理论与方法体系回顾
    二、可协同的旅游规划方法体系框架
    第四节“职·住·游”协同规划方法
    一、文献回顾及职住平衡内涵的延伸
    二、实现“职·住·游”协同发展的规划方法
    第五节EDL协同发展目标体系及其规划方法
    一、EDL协同规划的基本思路及其发展目标体系的构建
    二、实现EDL协同发展的3种规划方法
    第六节协同旅游发展效用评价指标体系
    一、概述
    二、协同旅游发展效用评价指标体系
    第七节小结
    关键词
    思考题
    第五章HST一TOD:旅游地域空间协同发展模式
    节高铁发展概述
    一、高铁发展历程
    二、国内外高铁发展趋势
    第二节高铁对社会经济和环境发展的影响
    一、高铁的定义、速度和优点
    二、高铁与旅游业发展
    三、高铁背景下的区域旅游发展的措施
    第三节HHST一TOD:旅游地域空间结构组织模式
    一、交通对地域空间结构的影响
    二、地域空间重要节点——高铁车站
    三、HST一TOD:地域空间结构组织的新模式
    第四节国内外HST一TOD:成功案例
    一、韩国首尔龙山HST—TOD
    二、中国武汉杨春湖HST一TOD
    三、对海南的启示
    第五节小结
    关键词
    思考题
    第六章构筑基于HST一TOD的协同旅游综合体
    节什么是旅游综合体
    一、旅游综合体的内涵
    二、旅游综合体开发类型
    三、旅游综合体开发模式
    第二节HST一TOD——交通发展与土地开发的组合
    一、土地开发与交通发展的关系
    二、基于HST一TOD的旅游综合体开发模式
    三、基于HST一TOD的土地开发规划政策
    第三节“三区四线”——高品质休闲度空间的保障
    一、什么是“三区四线”
    二、休闲度空间的基本特征与要求
    三、如何营造高品质的休闲度空间
    第四节完善旅游规划体系——旅游综合体协同发展的保障
    一、对传统旅游规划体系的反思
    二、规划体系的内涵
    三、旅游规划体系的新框架
    第五节精明增长和增长管理——实施规划管理的共识建构
    一、“增长”共识的建构
    二、“增长”对规划实施管理的重要
    三、实施旅游规划的有效途径
    第六节小结
    关键词
    思考题
    第七章协同旅游综合体规划与建设——来自海南儋州市白马井滨海
    新区海花岛的实分析
    节海南儋州市经济社会和空间规划发展概述
    一、儋州市经济社会发展现状
    二、儋州市主要空间规划政策指引
    第二节海南西北部旅游综合体
    一、引言
    二、研究区域、数据来源和研究方法
    三、规划设计要点
    四、讨论与结论
    第三节小结
    关键词
    思考题
    第八章结论与展望
    节结论
    一、主要研究结论
    二、创新点
    第二节后续研究的几点问题
    一、有待完善的工作
    二、尚需进一步研究的问题
    第三节展望
    关键词
    思考题

    黎兴强,1972年12月生,海南省儋州市人,副教授,城市规划、旅游管理双硕士,分别于浙江大学和海南大学,目前任海南大学政治与公共管理学院硕士生导师,中国城市规划学会会员。著有《住房建设规划——编制理论与技术体系研究》。

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