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全新电气化铁路制动能量利用胡海涛 等9787030712752
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章绪论1
1.1电气化铁路供电系统概述1
1.1.1牵引供电系统2
1.1.2铁路电力变配电系统7
1.2电气化铁路能耗与电能质量问题概述8
1.2.1能耗问题8
1.2.2电能质量问题10
1.3电气化铁路潮流控制技术概述14
1.3.1电能质量治理14
1.3.2同相供电16
1.3.3制动能量利用18
1.3.4新能源利用20
1.4本书主要内容25
参考文献27
第2章电气化铁路负荷特29
2.1铁路电力变配电系统负荷特29
2.2列车负荷特30
2.2.1列车功率传输特30
2.2.2列车牵引/制动特32
2..列车动态运行及其功率特33
.牵引供电系统负荷特35
..1典型牵引变电所负荷特35
..2典型电气化铁路线路负荷特44
..基于负荷特的再制动能量利用方案分析46
2.4本章小结48
参考文献48
第3章电气化铁路单所制动能量利用49
3.1普通线路牵引变电所49
3.1.1基于储能的制动能量利用系统基本原理49
3.1.2基于储能的制动能量利用系统运行模式51
3.1.3基于储能的制动能量利用系统控制策略54
3.1.4基于储能的制动能量利用系统验57
3.2长大坡道线路牵引变电所64
3.2.1基于混合储能的制动能量利用系统基本原理64
3.2.2基于混合储能的制动能量利用系统运行模式65
3..基于混合储能的制动能量利用系统控制策略66
3.2.4基于混合储能的制动能量利用系统验69
3.3铁路枢纽线路牵引变电所74
3.3.1基于储能和能馈的枢纽所制动能量利用系统基本原理75
3.3.2基于储能和能馈的枢纽所制动能量利用系统运行模式76
3.3.3基于储能和能馈的枢纽所制动能量利用系统控制策略81
3.3.4基于储能和能馈的枢纽所制动能量利用系统验83
3.4本章小结92
参考文献93
第4章电气化铁路多所制动能量利用95
4.1分区所功率融通型制动能量利用系统95
4.1.1功率融通型制动能量利用系统基本原理95
4.1.2功率融通型制动能量利用系统运行模式97
4.1.3功率融通型制动能量利用系统控制策略98
4.1.4功率融通型制动能量利用系统验102
4.2牵引变电所与分区所协同的集成型制动能量利用系统108
4.2.1集成型制动能量利用系统基本原理108
4.2.2集成型制动能量利用系统运行模式110
4..集成型制动能量利用系统控制策略112
4.2.4集成型制动能量利用系统验119
4.3本章小结129
参考文献129
第5章制动能量利用系统保护方案131
5.1制动能量利用系统简介131
5.2制动能量利用系统对牵引供电系统既有保护的影响132
5.2.1既有保护及其保护原理132
5.2.2既有保护影响分析137
5.3制动能量利用系统保护方案设计140
5.3.1保护原则140
5.3.2保护策略140
5.4案例分析144
5.4.1枢纽型牵引变电所制动能量利用系统145
5.4.2分区所制动能量利用系统152
5.5本章小结158
参考文献158
第6章制动能量利用系统经济160
6.1电气化铁路电价政策160
6.2制动能量利用系统经济分析161
6.2.1制动能量利用系统成本162
6.2.2制动能量利用系统收益162
6.3基于技术经济模型的制动能量利用系统容量优化配置164
6.3.1制动能量利用系统技术模型164
6.3.2制动能量利用系统经济模型167
6.3.3制动能量利用系统技术经济模型评价指标169
6.3.4制动能量利用系统容量优化配置方法171
6.3.5制动能量利用系统容量设计目标实现方法172
6.3.6案例分析174
6.4本章小结182
参考文献183
第7章“源-网-车-储”一体化供电技术184
7.1“源-网-车-储”供电系统发展前景184
7.2“源-网-车-储”一体化供电系统架构与运行机制185
7.2.1“源-网-车-储”一体化供电系统架构185
7.2.2“源-网-车-储”多环节协同运行机制186
7.3“源-网-车-储”一体化控制方案187
7.3.1有功无功联合潮流优化策略188
7.3.2多变流器协调控制策略191
7.4“源-网-车-储”一体化供电技术方案与验192
7.4.1新能源与制动能量利用192
7.4.2牵引网电压波动抑制194
7.4.3电能质量综合治理197
7..车稳定提升199
7.4.5“车-所”协同应急供电201
7.4.6列车柔不断电过分相202
7.4.7接触网直流融冰204
7.5“源-网-车-储”一体化供电系统展望206
7.5.1基于贯通供电技术的“源-网-车-储”系统206
7.5.2“源-网-车-储”一体化协同规划技术207
7.5.3用于电气化铁路的大容量力电变流装置208
7.5.4新形态牵引供电系统保护技术208
7.5.5“源-网-车-储”多环节稳定作机制208
7.5.6考虑多所联动的“源-网-车-储”一体化供电系统优化运行技术208
7.6本章小结208
参考文献209
第8章制动能量利用系统实验平台211
8.1制动能量利用系统综合实验系统211
8.1.1离线系统211
8.1.2实时系统214
8.1.3实验系统216
8.1.4案例分析221
8.2制动能量利用系统分析评估软件224
8.2.1软件需求225
8.2.2软件架构226
8..软件应用227
8.2.4案例分析229
8.3本章小结
参考文献
第9章制动能量利用系统工程应用
9.1工程应用方案
9.1.1技术方案
9.1.2保护方案242
9.1.3监控方案243
9.2工程应用案例243
9.2.1牵引变电所案例243
9.2.2分区所案例250
9.3本章小结259
参考文献259
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