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全新新能源汽车域控制技术罗石 等9787122430335
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章 绪论1.1 汽车电气架构概述1.1.1 硬件架构的发展1.1.2 软件架构的发展1.1.3 通信架构的发展1.2 基于域控制器的汽车电气架构分类1.2.1 五域集中式电气架构1.2.2 三域集中式电气架构1.. 基于位置域的电气架构1.3 域控制器的发展第2章 新能源汽车电气架构2.1 新能源汽车电气系统功能需求2.1.1 新能源汽车动力域的特点2.1.2 新能源汽车底盘系统的特点2.2 新能源汽车电气架构设计的能安全2.2.1 基于ISO 26262的功能安全2.2.2 汽车安全完整等级划分2.. ASIL分解原则. 电气架构设计平台第3章 车载以太网3.1 车载以太网物理层3.1.1 以太网物理层标准3.1.2 车载以太网数据链路层MAC和物理层PHY的连接3.1.3 车载以太网OSI层级划分3.2 车载以太网拓扑结构3.3 DOIP协议简介3.3.1 DOIP的物理层3.3.2 DOIP帧格式3.3.3 DOIP的通信方式3.4 SOME/IP3.4.1 SOME/IP概述3.4.2 SOME/IP报文标准帧格式3.4.3 SOME/IP的通信方式3.4.4 SOME/IP-SD简介3.5 B协议3.5.1 B中的时间同步机制3.5.2 SRP协议3.5.3 TP简介第4章 新能源汽车动力底盘域4.1 常见新能源汽车动力域4.1.1 混合动力汽车动力域4.1.2 纯电动汽车动力域4.2 新能源汽车底盘域控制器4.2.1 线控底盘基本功能4.2.2 CANFD、FlexRay网络结构及通信方式4.. 动力底盘域的故障诊断4.3 线控技术在动力底盘域的应用4.3.1 线控转向4.3.2 线控制动4.3.3 线控驱动4.3.4 线控悬架第5章 新能源汽车智能座舱和车身域5.1 智能座舱和车身域结构5.1.1 车载中控和仪表5.1.2 高级辅驾驶系统简介5.1.3 智能座舱的环境感知技术5.1.4 驾驶员操作意图识别方法5.2 常见智能座舱和车身域子系统5.2.1 智能车灯系统5.2.2 新能源汽车热管理和空气调节系统5.3 LIN总线简介第6章 域控制器操作系统及标准6.1 OSEK/VDX操作系统6.1.1 操作系统(OSEK-OS)6.1.2 通信系统(OSEK-COM)6.1.3 网络管理系统(OSEK-NM)6.2 基于域控制器的标定与刷写6.2.1 统一的诊断服务UDS标准6.2.2 标定协议CCP和XCP标准6.3 汽车智能设备空中刷写技术6.3.1 软件更新技术简介6.3.2 OTA技术中的MCU内存分区方法参考文献
罗石,江苏大学汽车与交通工程学院教授,主要从事汽车技术研究,主讲《自动控制基础》《汽车控制技术》《单片机原理》《智能网联汽车》《汽车试验学》等多门课程,在新能源汽车控制技术、汽车总线技术、汽车线传控制技术、汽车测控系统硬件和软件开发等方面拥有丰富的理论和实践经验,曾经作为主要参加人或负责人,承担并完成多项省部级科研项目,并获得江苏省科技进步奖三等奖两项、机械工业科学进步三等奖、汽车工业科技进步三等奖、中国公路学会科学技术奖各一项。
《新能源汽车域控制技术》是一本难得的实用技术专著。专注于新能源汽车域控制的核心和关键技术进行了较系统和深入的介绍,分析了采用域控制器的新能源汽车电控系统的架构特点和设计方法,详细介绍了域控制器中主干通讯方式车载以太网,并以新能源汽车主流的动力域、底盘域、座舱域、车身域为例介绍了各个域的结构特点和域控制器的作用,以及应用于域控制器的操作系统和软件标准。《新能源汽车域控制技术》紧密结合工程应用的基本要求,内容完整系统、重点突出,所用资料能够更新、更准确地解读问题点。在注重新能源汽车域控制技术知识的同时,强调知识的应用,具有较强的针对。适合汽车研发设计、教学科研等相关人员使用。
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