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全新抗战前南京公共交通与城市嬗变李沛霖9787010257
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导论章 抗战前南京公共交通兴起的历史前提节 城市工商经济的演进格局第二节 城市邮电运输的发轫递进第三节 城市人口的变迁及其原因第四节 城市道路系统的规模建设第二章 城市机械化公共交通的运营与发展节 市内铁路的经营与管理第二节 公共汽车业的运营和抉择第三节 出租汽车业的运营轨迹第三章 近代中国公共交通翘楚:江南汽车公司节 股份结构和组织体系第二节 员工管理和设施建设第三节 运营分析和财务信息第四节 企业兴盛的内因探源第四章 城市人畜力公共交通的运营与博弈节 人力车业的运营与生活困境第二节 马车业的运营及扶持第三节 人力工具与机械交通的博弈论第五章 公共交通与城市人的互关系节 公共交通与人口需求第二节 公共交通与人口分布第三节 公共交通与人口流动第六章 公共交通与城市财政的逻辑关联节 城市财政概览及释因第二节 车捐厘定与财政保障第三节 车捐计查与财政管控第四节 车捐占比与财政进献第七章 公共交通与城市管理的相互推演节 公共交通法规的构建第二节 登记检验与行停管控第三节 执业考验与违法惩治第四节 交通设施配置和建设第八章 公共交通与城市生活的交相促进节 公共交通与城际联运第二节 公共交通与时间理念第三节 公共交通与权利意识第四节 公共交通与公众参与结语参考文献后记
李沛霖,1979年生,江苏南京人,历史学博士,南京邮电大学马克思主义学院副教授、硕士生导师。南京大学中华民国史研究中心(兼职)副研究员,新华日报《思想周刊》特约研究员,南京邮电大学1311人才“鼎新学者”;复旦大史学系出站博士后;中国城市史研究会常务理事,中国商业史学会企业史分会理事,江苏省研究会理事,中国经济史学会、中国经济思想史学会等会员。
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