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音像你不知道的航空史(典藏版)(精)王亚男
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人物
有些失败者值得敬仰
科学怪杰和他的机械飞鸟
曾经有个人,在范堡罗放风筝
大师玩跨界
澳元上的风筝哥和远航哥
爱迪生VS杜蒙
有大棒也有豪情
贝尔的风筝往事
莱特兄弟的专利战争
凯瑟琳和她的兄弟们
涛贝勒,我是布莱里奥
罗马尼亚钞票上的航空大腕儿
1919:奥泰格掏出2.5万美元
不关注航空的企业家卖不好石油
不造飞机的工业家造不好汽车
伯内利和他的升力体梦想
丘吉尔差点儿拿到飞行执照
被音乐大师拯救的航空师
那些女人 飞过蓝天
梦露·战争·机
往事
乾隆,个有机会见到气球的中国人
尾焰里的星条旗
1909,新闻媒体制造的新闻事件
法兰西轨道飞侠
组团飞越大西洋
天上飞过信天翁
有一艘飞艇唤作幽灵
芷江天际的红飘带
永远的惆怅
巴德152:不曾闪亮即黯然
水星,空客的史前魅影?
半程弹历险记
技艺
南北战争中美国人差点造出直升机
从巨人肩上起飞
造好浮岛,再跳跳跳
盛开的罗兰
欲穷千里目
藏匿在镜头下
鸽子领航员与蝙蝠纵火犯
漂洋过海的气球
我可以破,但不可以漏
1956,“老虎”的航炮击落了自己
气球远航特别奖
风尚
LV,不只有奢华箱包
豪车·靓机·西科斯基
王亚男,中国航空学会科普工作委员会委员,编审,知名科普专家。1999年于北京航空航天大学经济管理学院,工程硕士。1999年进入中国航空工业集团贵州集团工作,2005年进入《航空知识》杂志社,现任《航空知识》主编。2013年荣获中国新闻出版奖期刊奖。
有些失败者值得敬仰1840年,一位名叫威廉姆·塞缪尔·亨森的英国蕾丝织造商人,在反复研读乔治·凯利爵士关于空气航行的著作后,被飞行器的构想所
鼓舞。他找到一位叫约翰·斯特林菲洛的同行,商定一
起创业。两年忙碌之后,两人在1842年拿出了一架蒸汽动力大型旅客飞机设计方案,并为之申请了专利。这架翼展近50米的单翼机被命名为“阿利尔”(ARIEL),史学界给了它一个更形象的名字——飞行蒸汽车。
到底是商人,两人提出设计方案的同时,就开始考虑建立一家新公司。1843年,两人联合另外几位人共同组建了飞行蒸汽车公司,这是早的航空运输公司。亨森和斯特林菲洛一面积极筹备建造飞行蒸汽车,一面准备用它来建立跨国航线,承接远程航空客运业务。他们仿已经看到了丰厚的利润在向自己招手。
尽管飞行蒸汽车尚未问世,但公司已经提前展开了强大的广告宣传攻势,此举一来作为商业铺垫,二来也
为吸纳更多。公司聘请绘画高手绘制了各种宣传品
,以细腻生动的笔触描绘了飞行蒸汽车翱翔于伦敦、埃及、印度和中国等地的场景。这些铺天盖地的广告画出现在各种物品上:报纸、杂
志、手帕、瓷盘、壁毯,当然也少不了蕾丝餐垫和桌布等。飞行蒸汽车公司希望借
此让公众相信,飞机是成功
在望的事物。然而事与愿违,这些广告把大多数人吓得够呛,认为如此破天荒的设想完全是骗子把戏,没人相信那些隆隆作响,呼啸在铁
轨之上的粗笨金属引擎能把
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