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音像画解宾利陈新亚 编著
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前言章沃尔特·欧文·宾利1从学徒工做起1发明铝质活塞1研制航空发动机2进军汽车产业2将公司转手他人3寄人篱下3转投拉贡达4第二章克里克伍德时期(1919—1931)6宾利3升(1921—1929)7动力底盘10宾利6?升(1926—1930)11宾利SpeedSix(1928—1930)14宾利SpeedSix蓝色列车(1930)16宾利4?升(1927—1931)20宾利4?升鼓风机(1929—1931)24宾利8升(1930—1931)28宾利4升(1931)32宾利赛车“老”拍卖惹官司34怎样驾驶一辆早期的宾利36怎样购买一辆宾利老爷车38第三章德比时期(1933—1946)40宾利被劳斯莱斯吞并(1931)41新宾利定位安静的跑车42宾利3?升(1933—1936)44宾利4?升(1936—1939)46宾利MarkV(1939—1940)48第四章克鲁时期(1946—1980)50冲压钢制车身(1946)52宾利MarkⅥ(1946—1952)54宾利R型(1952—1955)56宾利R型欧陆(1952—1955)58宾利S1(1955—1959)60宾利S2(1959—1962)62宾利S3(1962—1965)64宾利S系列欧陆版(1955—1965)66宾利T1(1965—1977)68承载式车身(1965)70宾利T2(1977—1980)72第五章维克斯时代(1980—1998)74宾利慕尚(1980—1992)75宾利慕尚Turb(982—1985)76宾利TurbR(985—1997)78宾利欧陆R、S、T(1991—2002)80宾利布鲁克兰兹(1992—1998)83宾利雅俊(1995—2002)84宾利TurboRT(1997—1998)86第六章大众时代(1998—)88宾利雅致(1998—2001)88宾利雅致红标和绿标(1999—2002)90英国女王座驾(2002)92宾利欧陆GT94宾利飞驰(2005—)100宾利慕尚(2010—)102宾利添越(2016—)104第七章设计与制造工艺106设计草图107木头有生命,我们赋予它灵魂108一个方向盘要缝15个小时112钣金缝隙只能是3.5毫米116车漆像镜子一样光亮118发动机上要镶嵌制作者的签名120没有两辆接近一样的宾利轿车122
陈新亚,《汽车知识》杂志总编辑,长期从事汽车杂志编辑和汽车测评工作,汽车理论知识和实际经验丰富,擅长从专业的角度解答车友们遇到的实际问题,为车友们排忧解难。已在我社出版各类汽车图书30余种,并与2012年获机械工业出版社60周年“有影响力作者”称号,所著图书《汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理》被评为“2011年全国十大科普图书”“2010年度中国书刊发行协会全行业书” “2012-2013年度中国书刊发行协会全行业书”。
宾利可能是在勒芒大赛上获得优选次数多的汽车品牌,六次夺取名,甚至曾四连冠。但宾利只有胜利,没有顺利。宾利的发展道路极其坎坷,在其将近100 年的历史中,只有在公司成立后的初12 年里是自己独立运营的,其后都是寄人篱下,成为公司或品牌的附属品,并且长期不受重视。作为劳斯莱斯的子品牌后,宾利再也没有独立开发的能力,更缺少独门的技术。市场上销售的宾利车型,基本以贴牌劳斯莱斯车型为主。宾利汽车上只有那个带翅膀的B 字标志才是宾利自己的东西。即使到今天,宾利汽车也都是与大众集团的众多车型共平台,发动机、变速器和底盘结构等都不再是宾利自己开发设计的。从某种意义上讲,纯正的宾利,早在1931 年被劳斯莱斯吞并后就不再存在。那么,为什么现在的宾利汽车仍能卖那么高的价格?为什么其仍然超过劳斯莱斯等不错豪华品牌?究其原因,还是因为其品牌价值所在,是宾利来品牌价值沉淀的结果。人们相信,即使同样设计和同样结构的车型,只要挂上宾利的标志,其能和品质就会更高、更有保,就能给车主带来更大的荣耀。这就是不错豪华品牌的魅力和价值,一种无形的巨大财富。虽然宾利只是很久之前在赛场上取得过辉煌,但这辉煌胜利的光芒一直照耀到今天,并将照耀未来。
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