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音像多商品供需匹配与多车辆路径联合优化研究徐东洋,王建江
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1绪论1.1选题背景及研究意义1.1.1选题背景1.1.2研究意义1.2国内外研究现状1.2.1供需未匹配取送货车辆路径问题研究现状1.2.2分批取送货车辆路径问题研究现状1..允许多次访问取送货车辆路径问题研究现状1.2.4取送货车辆路径问题求解算法研究现状1.3本书整体研究思路1.4本书整体结构与主要研究内容1.5本书特色与创新2研究理论基础2.1带容量的车辆路径问题2.2带时间窗的车辆路径问题.需求可拆分车辆路径问题2.4一对一取送货车辆路径问题2.5一对多或多对一取送货车辆路径问题2.6多对多取送货车辆路径问题3单车场单车型单次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法3.1引言3.2模型构建3.2.1问题描述及设3.2.2数学模型3.3有效不等式3.3.1少访问次数不等式3.3.2少访问次数不等式3.3.3兼容不等式3.3.4车辆对称破坏不等式3.3.5车辆使用不等式3.3.6解筛选处理3.4改进变邻域搜索算法设计3.4.1初始解构建3.4.2邻域结构3.4.3局部搜索3.4.4算法流程3.5算例测试及结果分析3.5.1测试算例3.5.2改进模型效果测试3.5.3有效不等式效果测试3.5.4改进变邻域搜索算法效果测试3.6本章小结4多车场多车型单次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法4.1引言4.2模型构建4.2.1问题描述及设4.2.2数学模型4.3大规模邻域搜索算法设计4.3.1初始解构建过程4.3.2移除算法4.3.3修复算法4.3.4车场和车型调整策略4.3.5解接受准则4.3.6迭代局部搜索算法流程4.4数值实验4.4.1基于已有相关算例的数值实验4.4.2基于企业实例的数值实验4.5本章小结5多车场多车型多次访问条件下多商品供需未匹配取送货车辆路径问题模型与算法5.1引言5.2模型构建5.2.1问题描述及设5.2.2数学模型5.3基于变邻域搜索的求解算法设计5.3.1考虑运输效率的初始方案构造5.3.2算法整体思路和流程5.3.3邻域扰动5.3.4局部搜索5.3.5车场车型调整5.3.6解接受规则5.4数值实验分析5.4.1数据描述5.4.2模型有效验5.4.3考虑运输效率的有效验5.4.4算法实例应用效果分析5.4.5运输方案的实例演练5.5本章小结6总结与展望6.1研究总结6.2研究展望参考文献
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