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音像高铁时代的空间规划段进 著;段进 丛书主编
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总序前言1中国高铁建设与未来发展1.1中国高铁的建设现况与长远规划1.2发展过程中的城市建设问题1.3中国高铁建设的本土特点1.4高铁时代空间规划应关注的核心问题2高铁影响下的新交通体系2.1高铁时代的客运市场再分配2.2高铁时代“门到门”的出行新模式.高铁与航空的竞争与合作2.4高铁与普通铁路、公路的互补2.5城市内部交通的零换乘接驳2.6南京南站综合交通规划实践案例3时空重构中的区域战略调整3.1新空间视角下的时空压缩3.2高铁廊道区域的空间效益集聚3.3高铁廊道内的空间效益差异3.4高铁通勤与新型城镇化3.5法国里尔站带动区域发展案例4高铁触媒下的城市空间规划4.1高铁对城市空间发展的触媒效应4.2站点区位差异与三种发展类型4.3空间规划的协同与结构重组4.4阜阳高铁选址促进城区发展实践4.5高铁机遇下的城市发展转型4.6南京南站到南部新城规划实践案例5综合效益引导的站点地区设计5.1站点空间布局与空间换乘便捷度5.2站点地区的圈层式功能业态5.3站点地区的空间形象与品质5.4站点地区的不动产与开发模式5.5武汉站站点地区设计实践案例6高铁时代城市规划设计的新空间6.1开展高铁时代的空间规划6.2实现空间规划以发展规律为依据6.3重视高铁时代城市规划的新要素6.4塑造高铁时代城市发展的新空间参考文献图片来源表格来源
段进,东南大学建筑学院教授、博士生导师,城市规划设计研究院总规划师。致力于城市空间理论及详细规划设计的研究近30年,出版了我国城市空间发展理论的首部专著及后续研究专著11部,发表90余篇。先后主持和参加完成自然科学重点项目、青年项目、面上项目以及部省级科研项目10余项。科研项目获得科技进步一、二等奖。设计作品获全国很好规划设计一等奖3项,二等奖8项,省级很好工程设计一等奖12项。研究的成果已成功应用于2014青奥会青奥村地区、南水北调江苏段、大运河遗产江南段、苏州古城,以及南京南站、武汉站、苏州站多处高铁枢纽地区等规划设计工程中。
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