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音像汽车产品材料数据管理方法与回收再利用关键技术黄海鸿 等
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丛书序一丛书序二丛书序三前言章绪论1.1汽车产品材料发展现状1.2汽车产品材料数据管理1.3汽车产品材料回收再利用参考文献第2章汽车材料的环境影响及回收利用2.1汽车材料分类2.1.1按材料成分分类2.1.2按汽车关键零部件分类2.2汽车材料环境影响.汽车材料回收利用..1汽车材料回收利用概况..2汽车材料回收利用政策及标准..汽车产品RRR计算参考文献第3章基于环境影响的材料选择3.1材料选择3.1.1材料的适应3.1.2传统设计的材料选择3.1.3基于环境影响的材料选取原则3.1.4材料选择的多因素分析3.2环境影响评价方法3.2.1环境影响评价指标3.2.2环境影响评价流程3..评价结果数据分析3.3基于环境影响的材料选择过程3.3.1材料选择过程3.3.2效能因子与材料选择图3.3.3材料初选择3.3.4材料选择的多目标决策建模及求解参考文献第4章汽车材料数据系统4.1通用汽车材料数据系统4.1.1国际材料数据系统4.1.2国际汽车拆解信息系统4.1.3中国汽车材料数据系统4.1.4代表汽车厂商材料数据系统4.2汽车材料数据系统的数据类别4.2.1材料数据4.2.2产品数据4..回收利用数据4.2.4环境负荷数据4.3汽车产品信息模型4.3.1建模方法4.3.2产品的结构层次4.3.3数据组织模型4.4汽车回收利用信息模型4.4.1建模方法4.4.2整车拆解流程4.4.3数据获取方法4.5关键零部件环境影响评价与材料选择4.5.1数据录入4.5.2生命周期清单分析4.5.3关键零部件的环境影响评价4.5.4关键零部件的材料选择参考文献第5章汽车材料数据管理系统开发5.1材料数据管理系统模块及架构5.1.1开发需求5.1.2功能模块设计5.1.3软硬件架构设计5.1.4数据库设计5.2材料管理系统功应用5.2.1系统功能5.2.2系统应用及效果分析参考文献XVIIXVIII第6章超高压水流汽车轮胎回收技术6.1废旧轮胎回收及粉碎技术6.1.1废旧轮胎回收技术6.1.2轮胎粉碎技术6.1.3水流粉碎技术6.2超高压水流轮胎破碎机理6.2.1应力分析6.2.2化学结构变化6..轮胎断裂扩展行为6.2.4不同工艺参数下轮胎破碎机理6.2.5化学键断裂分析及判据6.3超高压水流轮胎粉碎胶粉检测技术6.3.1超高压水流破碎胎面胶6.3.2核磁共振检测6.3.3傅里叶红外光谱检测6.3.4胶粉粒度检测6.3.5扫描电镜检测6.4超高压水流轮胎胶粉成形机制6.4.1韧断裂特征及判据6.4.2材料的韧脆转变6.4.3超高压水流作用下的胶粉成形机理6.4.4胶粉形成参考文献第7章基于超临界流体法的汽车用碳纤维树脂基复合材料回收再利用技术7.1汽车零部件碳纤维复合材料的应用7.2碳纤维复合材料回收技术7.2.1机械回收法7.2.2热解回收法7..化学回收法7.3超临界流体法对碳纤维复合材料的降解回收技术7.3.1超临界流体法回收碳纤维复合材料7.3.2复合材料的回收机理及工艺7.3.3超临界水/醇混合流体对复合材料的降解7.4回收碳纤维再利用与碳纤维复合材料再制造7.4.1回收碳纤维能表征7.4.2回收碳纤维再利用技术7.4.3碳纤维复合材料再制造7.5超临界流体法回收碳纤维复合材料生命周期环境影响分析7.5.1目标与系统边界7.5.2回收过程清单分析7.5.3回收过程环境影响评价参考文献
黄海鸿,男,1980年2月出生,安徽安庆人,合肥工业大学机械工程学院教授、博士生导师。2006年至今在合肥工业大学机械工程学院从事教学与科研工作。主要研究方向包括机电液装备能效辨识与高效设计及运行优化、机电产品回收与再资源化工艺及装备等。先后主持承担了重点研发计划课题、自然科学很好青年科学项目、绿色制造系统集成项目等10多项重量项目。
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