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音像山地城市道路交通设施人化规划理论与实践孔繁钰,李献忠著
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章 绪论1.1 研究背景及意义1.2 主要研究内容1.3 研究框架和研究路径第2章 山地城市交通特征研究2.1 山地城市的概念2.2 山地城市多中心组团布局特征. 山地城市居民出行特征分析2.4 山地城市交通特征分析第3章 山地城市道路交通人化规划理论分析3.1 人化城市交通规划设计理念的构建3.2 山地城市道路交通人化规划原则与目标3.3 山地城市道路交通人化规划的评价与方法第4章 山地城市道路交通人化景观特色规划研究4.1 山地城市道路交通景观特色基本特点4.2 山地城市道路功能和景观的关系4.3 山地城市道路景观特色规划存在的问题4.4 山地城市道路交通景观人化规划的特征要素4.5 道路人化特色规划设计的建议第5章 山地城市机动车道路交通人化规划研究5.1 山地城市机动车道路交通现状问题分析5.2 **外案例研究5.3 山地城市道路系统人化改善策略和方法5.4 山地城市道路节点设施人化规划策略和方法5.5 山地城市道路分隔带设施人化规划策略和方法5.6 山地城市道路交通附属设施人化规划研究第6章 山地城市公共交通设施人化规划研究6.1 山地城市公共交通设施规划现状问题分析6.2 外相关城市案例研究6.3 山地城市公共交通设施人化规划策略和方法第7章 山地城市步行交通设施人化规划研究7.1 城市步行交通设施规划研究综述7.2 山地城市步行交通设施要素研究7.3 山地城市步行交通设施人化规划指引7.4 山地城市步行交通设施人化规划案例——重庆渝中半岛步行系统规划及示范段设计第8章 山地城市自行车交通设施人化规划研究8.1 自行车交通的基本特征8.2 自行车交通发展趋势8.3 山地城市发展自行车交通系统的必要分析8.4 山地城市自行车交通系统现状8.5 山地城市自行车交通设施人化规划策略8.6 山地城市自行车交通人化规划的政策措施8.7 山地城市自行车交通系统人化规划案例——以重庆主城区北部新区为例第9章 山地城市交通无障碍设施人化规划研究9.1 山地城市交通无障碍设施存在的问题9.2 外城市经验9.3 山地城市交通无障碍设施人化规划策略参考文献
孔繁钰,齐齐哈尔人,注册城市规划师、注册咨询、建设项目管理师、不错;同济大学交通运输规划专业博士,现就职于重庆工商大学工程发展研究中心;曾工作于重庆市交通规划研究院,从事城市交通规划理论和物流运输规划理论研究,并主持多项省部级物流规划项目,并在靠前外核心期刊发表了十余篇学术,其中EI检索五篇。 李献忠,湖北大悟人,注册城市规划师,同济大学交通运输规划专业博士,现就职于重庆市规划局,长期从事城市规划管理工作。主要在交通运输规划、城市规划等方面进行了大量研究工作,完成专项研究50余项,在国、内外核**术期刊发表学术20余篇,完成公开发行的专著2部。在重庆市机场航空管制与建筑限高、提高重庆城乡规划管理水平、重庆钢结构创新发展与推广应用等重要决策咨询研究中发挥了重要作用。
本书从人化的角度出发,以山地城市交通特为根本,重点对景观特色、道路交通、步行交通、自行车交通、无障碍设施及道路附属设施等进行了深入研究,并以重庆主城区的相关规划实践为基础,给出了研究范例。
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