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  • 音像现代有轨电车系统规划及运作模式吴胜权,赫宏联,张建华 等
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    • 作者: 吴胜权,赫宏联,张建华 等著 | 吴胜权,赫宏联,张建华 等编 | 吴胜权,赫宏联,张建华 等译 | 吴胜权,赫宏联,张建华 等绘
    • 出版社: 机械工业出版社
    • 出版时间:2017-11-01
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    • 作者: 吴胜权,赫宏联,张建华 等著| 吴胜权,赫宏联,张建华 等编| 吴胜权,赫宏联,张建华 等译| 吴胜权,赫宏联,张建华 等绘
    • 出版社:机械工业出版社
    • 出版时间:2017-11-01
    • 版次:1版1次
    • 印刷时间:2018-01-01
    • 字数:339.0
    • 页数:217
    • 开本:16开
    • ISBN:9787111585305
    • 版权提供:机械工业出版社
    • 作者:吴胜权,赫宏联,张建华 等
    • 著:吴胜权,赫宏联,张建华 等
    • 装帧:平装
    • 印次:暂无
    • 定价:77.00
    • ISBN:9787111585305
    • 出版社:机械工业出版社
    • 开本:16开
    • 印刷时间:2018-01-01
    • 语种:中文
    • 出版时间:2017-11-01
    • 页数:217
    • 外部编号:9129165
    • 版次:1版1次
    • 成品尺寸:暂无


    前言
    篇 现代有轨电车系统规划
    第1 章 现代有轨电车的特征及系统技术特征 2
    1. 1 现代有轨电车的特征 2
    1. 2 现代有轨电车系统的技术特征 2
    第2 章 现代有轨电车的应用模式 4
    2. 1 骨干型 4
    2. 2 补充型 5
    2. 3 特色型 5
    第3 章 现代有轨电车的适应条件 6
    3. 1 城市规模 6
    3. 2 交通需求 7
    3. 3 线路长度 7
    第4 章 现代有轨电车线网规划设计方法 8
    4. 1 规划设计原则 8
    4. 2 线网布局方法 10
    第5 章 现代有轨电车站线规划设计方法 13
    5. 1 线路的规划设计 13
    5. 2 车站的规划设计 18
    5. 3 车辆基地的规划设计 19
    5. 4 车辆基地的建设模式 20
    第6 章 线网规划设计技术程序 22
    第7 章 现代有轨电车规划一体化 24
    7. 1 交通系统与土地使用的一体化 24
    7. 2 交通方式间的一体化 25
    7. 3 交通枢纽的一体化 26
    7. 4 交通运营管理的一体化 28
    7. 5 现代有轨电车线网规划实施关键 28
    第2 篇 现代有轨电车可行分析与决策
    第8 章 现代有轨电车可行分析概论 32
    8. 1 可行研究 32
    8. 2 主要设计原则与标准 35
    第9 章 现代有轨电车运营及线路方案 45
    9. 1 客流量预测 45
    9. 2 运营方案 52
    9. 3 线路方案 58
    第10 章 现代有轨电车车辆及工程限界 60
    10. 1 车辆选型原则 60
    10. 2 现代有轨电车的分类 61
    10. 3 车辆型式的比较 61
    10. 4 车辆供电制式的选择 62
    10. 5 工程限界 64
    第11 章 建筑及机电设备工程 66
    11. 1 建筑工程方案 66
    11. 2 机电设备工程 89
    第12 章 节能、环境影响评价与安全 107
    12. 1 节能 107
    12. 2 环境影响评价 111
    12. 3 安全与消防 114
    第13 章 现代有轨电车项目实施 119
    13. 1 组织机构的设置 119
    13. 2 机构适应评 119
    13. 3 人力资源的配置 120
    13. 4 项目实施进度 120
    第14 章 融及财务分析 125
    14. 1 估算 125
    14. 2 融资方案 130
    14. 3 财务评价 132
    第15 章 经济评价、社会评价及风险分析 137
    15. 1 经济评价与社会评价 137
    15. 2 风险分析 143
    第16 章 可行研究支撑文件及评估 147
    16. 1 现代有轨电车可行研究支撑文件 147

    16. 2 现代有轨电车可行研究评估 153
    第3 篇 现代有轨电车系统融模式
    第17 章 现代有轨电车BT 模式 159
    17. 1 BT 模式的概念 159
    17. 2 BT 模式的主要类型 159
    17. 3 BT 项目的运作与实施 161
    17. 4 BT 项目的分析 162
    17. 5 现代有轨电车BT 模式案例分析 171
    第18 章 现代有轨电车PPP 模式 173
    18. 1 PPP 模式的定义及种类 173
    18. 2 PPP 项目的操作流程 174
    18. 3 现代有轨电车PPP 项目可行缺口补机制 182
    18. 4 现代有轨电车PPP 项目风险管理 186
    18. 5 现代有轨电车PPP 模式案例分析 188
    第19 章 轨道+物业综合开发模式的研究与实践 193
    19. 1 轨道+物业综合开发模式的概念 193
    19. 2 轨道+物业综合开发模式的经济内涵 193
    19. 3 轨道+物业综合开发模式的操作流程 194
    19. 4 香港地铁轨道+物业模式 197
    第20 章 现代有轨电车资产券化模式 200
    20. 1 资产券化的概念 200
    20. 2 ABS 模式在现代有轨电车项目融资中应用的可行 200
    20. 3 ABS 融资模式在现代有轨电车项目融资中的运作机制 201
    20. 4 PPP 项目ABS 203
    20. 5 南京麒麟现代有轨电车项目ABS 融资的应用分析 209
    第21 章 现代有轨电车PPP 项目产业模式 211
    21. 1 产业概述 211
    21. 2 PPP 产业的概念 213
    21. 3 PPP 模式下的产业运作方式 214
    参考文献 217

    目前,国内有轨电车项目主要有三种融模式:一是直接模式,如苏州高新区有轨电车项目;二是BT模式,如沈阳浑南新区有轨电车项目、南京河西新区有轨电车项目;三是PPP模式,如淮安有轨电车项目、深圳龙华新区有轨电车项目。根据目前国内现代有轨电车的融模式,本书对现代有轨电车融模式进行了分析,包括BT模式、PPP模式、“轨道+物业”模式、资产券化产业等,并配以案例对该套理论进行阐释。本书内容翔实,对人们全面系统地了解现代有轨电车融模式具有较高的参考价值。适合、社会资本等的融管理人员阅读,同时还可以作为高校工程管理专业师生的参考书。

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