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音像铁路突发事件应急管理王富章 主编
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章 概述1.1 中国铁路概况1.2 铁路突发事件1.2.1 铁路突发事件分类1.2.2 铁路突发事件分级1.3 铁路应急管理1.3.1 铁路应急管理内容1.3.2 铁路应急管理面临的形势1.4 铁路应急管理学科架构和研究重点第二章 国内外铁路突发事件应急管理现状2.1 国外铁路突发事件应急管理现状2.1.1 德国应急管理现状2.1.2 日本应急管理现状2.1.3 法国应急管理现状2.1.4 韩国应急管理现状2.1.5 美同应急管理现状2.1.6 西班牙应急管理现状2.1.7 英国应急管理现状2.2 国内铁路突发事件应急管理现状2.2.1 国内应急管理现状2.2.2 国内铁路应急管理的现状第三章 铁路突发事件应急预案体系3.1 铁路突发事件应急预案的结构和内容3.2 铁路应急预案编制3.2.1 预案的编制与生成3.2.2 预案的启动3.3 铁路应急预案的演练与评估3.3.1 预案的演练3.3.2 预案的评估3.4 铁路应急预案的管理与完善3.4.1 应急预案的管理3.4.2 数字化预案第四章 铁路突发事件风险评估体系4.1 风险评估概述4.2 风险评估流程及方法4.2.1 突发事件风险评估的必要4.2.2 风险评估流程4.. 风险评估方法4.3 铁路突发事件风险评估体系的建立4.3.1 铁路运输的致灾因素分析4.3.2 铁路突发事件风险评估指标体系的构建4.3.3 各层指标权重的确定4.3.4 铁路突发事件风险评估模型4.4 铁路突发事件风险承受与控制能力分析4.4.1 风险承受能力调查4.4.2 风险控制能力调查4.5 铁路突发事件的分级评价4.5.1 风险可能评估4.5.2 风险后果评估4.5.3 风险分级4.6 铁路网络运行状态分析评估及优化策略4.7 铁路突发事件风险控制措施与建议4.8 奥运期间铁路突发公共事件风险评估实例4.8.1 风险评估范围、对象及目的4.8.2 风险分析4.8.3 风险可能评估4.8.4 风险后果评估4.8.5 风险分级4.8.6 奥运期间铁路突发公共事件风险控制的启示第五章 铁路应急资源保障体系5.1 铁路应急资源类型描述5.2 铁路应急资源的布局与配置5.2.1 应急资源配置5.2.2 应急资源布局的数学方法5.3 铁路应急资源的调度与优化5.3.1 铁路应急资源调度的特点5.3.2 铁路应急资源调度的模型5.4 单突发事件资源调度模型及求解5.4.1 资源调度完时间早的单资源多出救点选择模型5.4.2 应急资源调度成本的单资源多出救点选择模型5.4.3 资源调度完时间早、调度成本的双目标模型5.4.4 多资源调度完时间早、出救点少的应急救援模型5.5 多突发事件单资源调度模型及求解5.5.1 资源调度完时间早、调度成本的双目标模型5.5.2 突发事件发生地优先级不同的资源调度模型第六章 铁路应急平台6.1 铁路应急平台概述6.2 铁路应急平台综合应用系统6.2.1 总体结构6.2.2 应用软件结构6.. 数据库设计6.2.4 能指标6.3 铁路应急平台基础支撑系统6.3.1 计算机及应急通信网络系统6.3.2 视频会议及图像接人系统6.4 铁路应急指挥场所6.4.1 场所建设内容6.4.2 场所建设原则6.4.3 大屏幕显示系统建设方案6.4.4 数字会议系统建设方案6.4.5 音频扩声系统建设方案6.4.6 网络通信系统建设方案6.4.7 工作平台系统建设方案6.4.8 集中控制系统建设方案6.5 铁路应急平台关键技术6.5.1 应急地理信息系统6.5.2 多模式紧急通知系统6.5.3 应急平台信息集成与交互技术6.5.4 铁路应急平台分级分类协同指挥技术6.5.5 铁路应急平台标准化技术6.6 铁路应急平台的安全保障方案6.6.1 安全保障需求分析与目标6.6.2 安全保障体系结构6.6.3 安全设计方案第七章 突发事件典型案例分析7.1 自然灾害事件――汶川大地震7.2 交通事故――德国ICE1重大脱轨事故7.3 交通事故――日本尼崎市高速铁路脱轨事故7.4 交通事故――韩国大邱地铁火灾7.5 交通事故――英吉利海峡海底隧道火灾附录1 《中华人民共和国突发事件应对法》附录2 《铁路交通事故应急救援和调处条例》附录3 《铁路交通事故应急救援规则》主要参考文献
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