音像超高强度硼钢板热冲压成形技术林建平[等]著

目    录前  言第１章  绪论１   １.１  引言１   １.２  超高强度硼钢板及其应用３   １.３  超高强度硼钢板冲压成形工艺４ 第２章  超高强度硼钢板材料能测试６   ２.１  超高强度硼钢板热力学能测试６    ２.１.１  测试装置６    ２.１.２  测试步骤７   ２.２  超高强度硼钢板成形能测试８    ２.２.１  测试装置８    ２.２.２  测试方法８   ２.３  超高强度硼钢板相变测试１０    ２.３.１  测试方法１０    ２.３.２  相变判断１１ 第３章  超高强度硼钢板材料其理论模型１４   ３.１  超高强度硼钢板的物理能１４    ３.１.１  常温物理能１４    ３.１.２  高温物理能１４   ３.２  超高强度硼钢板的力学能１６    ３.２.１  常温力学能１６    ３.２.２  高温力学能１７   ３.３  超高强度硼钢板的本构模型１９    ３.３.１  基于井上胜郎模型的本构模型２０    ３.３.２  基于动态回复的本构模型２３   ３.４  超高强度硼钢板的成形能２８    ３.４.１  常温成形能２８    ３.４.２  高温成形能２８    ３.４.３  超高强度硼钢板热冲压成形极限预测模型３０   ３.５  超高强度硼钢板的焊接能３６    ３.５.１  焊接接头的力学能分析３７    ３.５.２  焊接接头宏观形貌分析３７    ３.５.３  焊点的金相分析３８   ３.６  本章小结３９ 第４章  超高强度硼钢板热成形过程中的相变、机理及控制４１   ４.１  形变奥氏体的扩散相变热力学分析４１   ４.２  铁素体相变分析４５    ４.２.１  变形温度对形变诱导铁素体相变的影响４９    ４.２.２  应变速率对形变诱导铁素体相变的影响５０    ４.２.３  变形后冷却速率对形变诱导铁素体相变的影响５０    ４.２.４  应变量对形变诱导铁素体相变的影响５０   ４.３  贝氏体相变分析５３   ４.４  马氏体相变分析５６    ４.４.１  马氏体相变形核功５６    ４.４.２  马氏体相变动力学模型５８   ４.５  热冲压工艺参数对硼钢板相变的影响６１    ４.５.１  冷却速率对硼钢板相变的影响６１    ４.５.２  保温温度对硼钢板相变的影响６３   ４.６  本章小结７２ 第５章  超高强度硼钢板热冲压的数值模拟７４   ５.１  热冲压常用数值模拟软件概述７４   ５.２  考虑开模温度场分布的热冲压开模变形７５    ５.２.１  热冲压工艺的耦合分析方法概述７６    ５.２.２  考虑开模温度场分布的热冲压开模变形方法７７    ５.２.３  回弹变形的热力耦合分析流程７９    ５.２.４  基于Ｄｙｎａｆｏｒｍ的Ｂ柱的热冲压成形过程８１    ５.２.５  带有温度历程的开模变形方法８７   ５.３  热冲压开模变形模型的验９５   ５.４  本章小结９７ 第６章  超高强度硼钢板的热冲压成形与开模变形９８   ６.１  成形工艺参数对热冲压工艺的影响９８    ６.１.１  板料成形初始温度对热冲压工艺的影响９９    ６.１.２  冲压速度对热冲压工艺的影响１００    ６.１.３  板料厚度对热冲压工艺的影响１０２    ６.１.４  保压条件对热冲压工艺的影响１０２   ６.２  热成形开模变形的原因及规律１０３    ６.２.１  热胀冷缩及相变膨胀对变形影响分析１０３    ６.２.２  热冲压Ｂ柱开模变形的原因及规律１０５   ６.３  本章小结１１１ 第７章  热冲压成形零件的尺寸控制１１２ Ⅴ  ７.１  热冲压成形零件的尺寸控制技术１１２    ７.１.１  零件接触压力的影响１１２    ７.１.２  模具温度分布的影响１１５    ７.１.３  模具型面补偿的影响１２１   ７.２  本章小结１２３ 第８章  热冲压模具冷却系统设计１２４   ８.１  热冲压模具简介１２４   ８.２  热冲压模具冷却系统的设计方法１２６    ８.２.１  热冲压模具冷却系统设计要求１２６    ８.２.２  热冲压模具冷却系统设参１２６    ８.２.３  热冲压模具冷却系统设计及其优化１２７   ８.３  热冲压模具热平衡设计１３５    ８.３.１  热冲压模具热平衡分析１３５    ８.３.２  热冲压成形工艺传热数学模型的建方１３６    ８.３.３  热冲压成形工艺传热数值分析方法１３９   ８.４  本章小结１４４ 参考文献１４６ 后记１５１

林建平博士、博士后，现任同济大学机械与能源工程学院教授、博士生导师，新能源汽车与动力系统工程实验室“汽车轻量化研究方向”学术带头人之一。机械教学指导委员会委员、上海市学科评议组成员、中国模具工业协会技术委员会副主任、美国汽车工程学会（SAE）会员、中国机械工程学会不错会员、上海市模具行业协会理事与技术委员会主任、上海海洋大学兼职教授、上海体育学院兼职教授、科技进步奖、上海市科技进步奖和发明奖评审专家、自然科学评审专家以及靠前杂志《Applied surface science》、《International Journal of Advanced Manufacturing Technology》 评审等。承担过、上海市、企业的攻关项目和重大项目近百项，获多项科技进步奖、教师奖以及博士生指导教师奖。申请22项，在国内外相关杂志上发表208篇，其中SCI/EI检索117篇。主要研究方向：车辆轻量化制造技术、汽车模具与现代成形技术。主要研究项目：1.自然科学“热冲压硼钢板基因的选择表达及其在力学能预测中的应用”，2014.1-2017.12。2.自然科学“基于界面理化特的铝合金胶接结构耐腐蚀稳定研究”，2016.1-2019.1。.博士点项目“基于材料组织能动态变化的P钢板变形行为研究”，2012-2014。4.“十二五”科技支撑计划子项“超高强度钢热冲压成形技术开发及其在目标车型上集成应用”，2011.9-2013.6。5.美国通用汽车靠前合作项目“铝拼焊板成形能与”，2011.10-2013.4。主要SCI：1.J. Min, Y. Li, B.E. Carlson, S.J. Hu, J. Li, J. Lin; A new single-sided blind riveting method for joining of dissimilar materials.CIRP 20152.RuiZheng, Jianping Lin*, Pei-Chung Wang, ianqian Wu, Yongrong Wu. Effects of a sheet metal stamping lubricant on static strength of adhesive-bonded aluminum alloys. Journal of Adhesion Science and Technology, v29,n13, p1382–140..Junying Min, Yongqiang Li, Jingjing Li, Blair E. Carlson, Jianping Lin*; Mechanics in frictional penetration with a blind rivet. Journal of Materials Processing Technology. v222,p268-279.

本书为机械工业出版社《制造业高端技术系列》之一。本书共分为8章，主要包括绪论，超高强度硼钢板材料能测试方法，超高强度硼钢板材料其理论模型，超高强度硼钢板热成形过程中的相变、机理及控制，超高强度硼钢板热冲压的数值模拟，超高强度硼钢板的热冲压成型与开Ä

轻量化技术是目前汽车、航空航天等领域实现其设备材料要求的新技术。本书为金属板材热冲压技术的应用提供基础支撑，它的出版对热冲压成形技术的发展，具有很好地铺垫意义。本书的研究得到了自然科学项目“硼钢板热冲压过程中的变形行为及其马氏体相变研究（项目号：51075307）”和“热冲压硼钢板基因的选择表达及其在力学能预测中的应用（项目号：51375346）”的资。