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音像科技之光/少年读中国郑蔚
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\\\\\\\\\\\\\\\"钟扬:雪域高原走来千万个追梦人徐凤翔:开创青藏高原生态学的“辛娜卓嘎”长江科学院科考队:寻找长江源头冰川的“滴水”包起帆:从码头装卸工到三上国庆观礼台管彤贤:让全世界抬头仰视“中国制造”极地科学家:在极夜“守候”奇幻极光孙立广:在极地冰雪中阅读极地生态史南京土壤研究所:俯首倾听青藏高原的喃喃低语\\\\\\\\\\\\\\\"
\\\\\\\\\\\\\\\"管彤贤:让全世界抬头仰视“中国制造”管彤贤为中国机电制造业自立于世界民族之林立下了汗马功劳。如今,耄耋之年的管彤贤,还在为振华重工的创新禅精竭虑。他是中国制造业不老的英雄!要不是有现场照片为,这事听起来有点像当代版的“伊索寓言”:2013年3月29日,时任美国总统奥巴马来到了有“美国南大门”之称的迈阿密港,在码头上发表主题为“振兴美国制造”的演讲。既是总统亲临演讲,现场理应庄严隆重,于是,讲台后的一大排岸边式集装箱起重机上早早挂起了美国国旗。谁料想,奥巴马正说得滔滔不绝时,突然一阵大风刮来,吹落了集装箱岸桥上一面原本好好挂着的美国国旗,被它精心遮蔽的“振华ZPMC”这几个中英文大字露了出来。原来,这每一座岸桥上的美国国旗,遮蔽的都是振华港机的品牌标识,而老天似乎偏要在美国总统“振兴美国制造”的演讲现场为振华港机做一大广告。于是,有美国媒体调侃说,白宫工作人员下次挂国旗时,是不是该换根更结实一点的绳子?正所谓“清风不识字,何故乱翻‘旗’”?也许,这小插曲正是奥巴马的后任打着“美国”的旗号遏制打压中国制造业而难以得逞的预兆?如今,在全世界102个和地区的300多个集装箱码头上,都有振华重工的集装箱起重机,ZPMC已占世界港机市场80%的份额。振华创始人管彤贤在创业时立下的誓言:“世界上凡是有集装箱作业的码头,都应有上海振华生产的集装箱机械在作业”,已梦想成真。所有的“独门利器”,都是被对手逼出来的“47、48,干也白搭;57、58,下棋喝茶”,这是曾流行于上世纪八九十年代调侃机关干部生存状态的段子,但管彤贤却偏偏在59岁的关口,打报告申请创办上海振华港机公司。管彤贤,祖籍北京,1933年生人,1951年就读于北京工业学院(现为北京理工大学)机械制造专业,1955年后满怀激情地被分配到交通部海河运输局任技术员,1957年被错划为右派,遭开除公职、送黑龙江兴凯湖劳改农场劳动改造,之后以“摘帽右派”身份当了10年农民和10年工人。直到1978年的十一届三中全会拨乱反正,方获。1980年他重回交通部工作,先后任交通部水运司工厂处副处长、中港总公司船机处副处长。1992年,他领衔创办上海振华公司,任总裁18年,于2009年底卸任。“1992年,整个上海港的集装箱年吞吐量仅有40万TEU(标准箱),仅为上海港2018年集装箱吞吐量4000万箱的1%。当时中国在世界集装箱装卸机械市场上的业绩几乎为‘0’。”时任中港总公司船机处副处长的管彤贤对此痛彻心扉,“1980年我次出国去日本,那里几乎不到机电产品。我问接待方,哪里可以找到中品?方人员把我带到跳蚤市场说,这里有‘MADEINCHINA’的商品。中国制造的产品,在发达只能是地摊货?我感到很屈辱。一个民族的产品,如果只能让人家低头看,这个民族是很难得到人家‘高看一眼’的尊重的。那时我就下了决心,必须让人家抬着头‘制造’。公司取名‘振华’,就是取其‘振兴中华’之意。故在成立时提出‘奢望’:要让振华港机的岸桥,高高站立在世界所有的集装箱码头上,让人仰视。”“当年,我们从零开始,竟日和困难、挫折打交道。一无钱,二缺人,我和同事们都是骑自行车上班,一辆借的轿车是接送客人的,一辆大客车是从韩国买的二手车,用了5年。当年办公室的柜子都是吊在墙上,不能落地,不然柜门打不开。”管彤贤说。但当时国内港口情愿买日本、韩国的二手货,也不愿买振华港机的产品,某大港甚至连一份标书都不愿意给振华。国际市场虽然强手如林,但无偏见,规则是公开竞标,振华可以参与,这给振华走“先国际再国内”的市场战略大开方便之门。但是想动国际强手的“奶酪”谈何容易。当时新加坡是世界集装箱大港,振华连续投标5次,均告败北。振华人没有泄气,千方百计拿下了加拿大温哥华集装箱码头的一份岸桥订单,“这可是振华港机的份订单,价格大约是564万加元,比市场价低30%。振华从不花钱做广告,产品就是的广告。这张订单,振华港机还倒贴了90万美元的船运费。”管彤贤回忆说,“我们要求把它当作工艺品一样精心打造。结果台岸桥还没交货,温哥华港又追加1台,这是对我们振华品质的高度认同。”\\\\\\\\\\\\\\\"
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