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  • 正版新书]集装箱港口连续泊位分配与岸桥作业调度联合优化范志强
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    • 作者: 范志强著 | 范志强编 | 范志强译 | 范志强绘
    • 出版社: 中国经济出版社
    • 出版时间:2017-12-01
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    • 作者: 范志强著| 范志强编| 范志强译| 范志强绘
    • 出版社:中国经济出版社
    • 出版时间:2017-12-01
    • 版次:1
    • 印次:1
    • 印刷时间:2017-12-01
    • 字数:201千字
    • 页数:254
    • 开本:16开
    • ISBN:9787513622516
    • 版权提供:中国经济出版社
  • 作者: 范志强
  • 著: 范志强
  • 装帧: 暂无
  • 印次: 1
  • 定价: 56
  • ISBN: 9787513622516
  • 出版社: 中国经济出版社
  • 开本: 16开
  • 印刷时间: 2017-12-01
  • 语种: 中文
  • 出版时间: 2017-12-01
  • 页数: 254
  • 外部编号: 庄村83857
  • 版次: 1
  • 成品尺寸: 暂无
  • 第一章绪论11.1研究背景11.2国内外研究现状31.2.1泊位分配41.2.2岸桥作业调度81.2.3泊位—岸桥指派—岸桥作业集成调度131.2.4研究进展分析与总结171.3研究目的与意义191.3.1研究目的191.3.2研究意义191.4本书创新点201.5研究内容与结构20第二章集装箱港口装卸作业概况232.1集装箱港口的功能与布局232.1.1集装箱港口的功能232.1.2集装箱港口的布局242.2集装箱港口业务流程分析252.2.1船期管理流程252.2.2泊位计划流程282.2.3船舶卸船流程312.2.4船舶装船流程372.3集装箱港口岸边装卸作业资源分析412.3.1泊位岸线资源422.3.2码头前沿资源432.3.3岸桥起重机资源432.4本章小结44第三章连续泊位分配研究473.1泊位分配问题描述473.2前提假设493.3参数设置523.4建立模型533.5算法设计543.5.1染色体编码543.5.2初始种群与适值函数553.5.3交叉与变异553.5.4终止规则563.6数据实验573.7本章小结65第四章岸桥作业调度研究674.1问题描述674.1.1集装箱装卸位置674.1.2岸桥作业调度684.2前提假设694.3参数设置704.4数学模型714.5遗传算法724.5.1染色体编码734.5.2搜索空间734.5.3初始种群与适值函数744.5.4交叉运算744.5.5变异运算754.5.6终止规则754.6数据实验764.6.1对比算例764.6.2大规模算例774.7本章小结82第五章静态岸桥指派模式下连续泊位与岸桥作业集成调度835.1问题描述835.2前提假设855.3参数设置865.4模型建立885.4.1上层规划模型885.4.2下层规划模型895.5数据实验915.5.1求解过程分析915.5.2具体算例915.6相关参数分析975.6.1岸线长度975.6.2岸桥作业效率1105.6.3船舶到港时间间隔1165.7本章小结122第六章动态岸桥指派模式下连续泊位与岸桥作业集成调度1256.1问题描述1256.2前提假设1276.3参数设置1276.4模型建立1296.4.1泊位分配模型1306.4.2动态岸桥指派与作业调度模型1316.4.3泊位—岸桥集成调度优化模型1336.5算法设计1346.5.1内循环11356.5.2内循环21356.5.3外循环1396.6数据实验1406.6.1参数设置1406.6.2具体算例1406.6.3大规模算例1546.7本章小结159第七章结论与展望1617.1结论1617.2展望163附录集装箱码头营运操作常用术语165参考文献239索引249后记253

    范志强,河南济源人,博士,河南理工大学工商管理学院能源经济研究中心教师、硕士生导师,研究方向为物流系统优化与决策。在《系统管理学报》《运筹与管理》《工业工程与管理》等期刊发表多篇学术论文。先后主持和参与河南省软科学、河南省哲学社会科学规划、国家自然科学基金等多项课题。

    船舶大型化的发展趋势加剧了集装箱港口之间的竞争。争取大型船舶在本港口的停靠,不但可以获得直接经济效益,而且可以争取到更大范围的经济腹地,从而成为重要的枢纽港,竞争实力也会因此变得更强。 为了争取更多大型船舶的停靠,港口须提高自身的管理服务水平与船公司的客户满意度。而对港口现有资源的合理分配与调度,有利于港方在更短的时间内处理更多数量的集装箱,从而减少船舶在港停靠的总时间。《集装箱港口连续泊位分配与岸桥作业调度联合优化》是一次这样的实践研究。

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