正版新书]面向碳中和的汽车行业低碳发展战略与转型路径(CALCP

序
前言
第 章　　/1
概　　述
1.1　全球气候变化对汽车产业的影响1
1.1.1　全球气候变化的现状及变化趋势1
1.1.2　我国汽车行业温室气体排放现状3
1.1.3　气候变化对我国汽车产业结构的影响4
1.1.4　气候变化对我国汽车进出口的影响6
1.2　汽车行业碳中和共识及应对措施8
1.3　汽车产品碳足迹管理的困难与挑战10
1.3.1　碳政策分类认识及意识问题10
1.3.2　产品碳足迹核算面临的问题10
1.3.3　碳目标设定问题及落实困境11
1.4　本书的研究框架与整体思路11
参考文献12
第 章　　/15
生命周期评价及碳足迹方法学综述
2.1　生命周期评价标准ISO 14040/1404416
2.1.1　概述16
2.1.2　主要内容17
2.2　温室气体排放评价规范（PAS 2050）20
2.2.1　概述20
2.2.2　主要内容20
2.3　温室气体核算体系（GHG Protocol）24
2.3.1　概述24
2.3.2　主要内容26
2.4　碳足迹标准ISO 1406733
2.4.1　概述33
2.4.2　主要内容34
2.5　产品环境足迹类别规则指南（PEFCR）38
2.5.1　概述38
2.5.2　主要内容38
2.6　其他41
参考文献42
第 章　　/43
汽车产品碳足迹核算方法与工具
3.1　汽车产品碳足迹核算范围43
3.1.1　目的和范围43
3.1.2　数据来源46
3.2　汽车产品碳足迹核算方法47
3.2.1　车辆周期碳排放核算方法47
3.2.2　燃料周期碳排放核算方法53
3.2.3　生命周期单位行驶里程碳排放56
3.3　汽车车队碳足迹核算方法56
3.3.1　乘用车车队生命周期碳排放核算方法57
3.3.2　商用车车队生命周期碳排放核算方法60
3.4　汽车低碳供应商评价方法62
3.4.1　基本参评条件62
3.4.2　基本合规要求62
3.4.3　基本管理要求63
3.4.4　评价指标64
3.4.5　得分计算67
3.4.6　持续改善阶段69
3.5　汽车产品碳足迹核算工具体系69
3.5.1　国内外碳足迹核算工具分析69
3.5.2　中国工业碳排放信息系统（CICES）70
3.5.3　产品碳足迹标准管理工具（PCFst）75
3.5.4　汽车产品生命周期评价工具（OBS）76
3.5.5　碳仿真数据系统（CSS）78
3.6　汽车产品低碳评价与公示平台79
3.6.1　中国汽车产业链碳公示平台（CPP）79
3.6.2　低碳技术征集平台80
3.6.3　低碳供应商平台（LCS）82
3.6.4　企业数字化碳管理系统（CMS）84
3.6.5　碳标识86
参考文献88
第 章　　/91
2022—2023年中国汽车产品碳足迹研究结果
4.1　乘用车产品碳足迹研究结果91
4.1.1　不同燃料类型乘用车产品碳足迹91
4.1.2　不同级别乘用车整车车型产品碳足迹97
4.2　商用车产品碳足迹研究结果118
4.2.1　轻型货车产品碳足迹研究结果119
4.2.2　中重型货车产品碳足迹研究结果125
4.2.3　公交车产品碳足迹研究结果134
4.3　汽车车队碳足迹研究结果138
4.3.1　乘用车车队碳足迹研究结果138
4.3.2　商用车车队碳足迹研究结果144
第 章　　/151
面向碳中和的汽车行业低碳转型路径分析
5.1　总体转型路径框架151
5.1.1　转型路径151
5.1.2　情景设置153
5.2　碳中和转型十大路径154
5.2.1　路径一：电力清洁化转型154
5.2.2　路径二：车辆电动化转型159
5.2.3　路径三：燃料脱碳化转型170
5.2.4　路径四：材料低碳化转型178
5.2.5　路径五：生产数字化转型210
5.2.6　路径六：交通智慧化转型216
5.2.7　路径七：出行共享化转型221
5.2.8　路径八：资源循环化转型226
5.2.9　路径九：捕集利用和封存239
5.2.10　路径十：汽车生态化转型243
参考文献246
第 章　　/257
未来汽车行业碳减排潜力分析
6.1　汽车产品生命周期碳减排效果分析257
6.1.1　乘用车产品生命周期碳减排效果258
6.1.2　商用车生命周期碳减排效果266
6.1.3　小结288
6.2　汽车车队生命周期碳减排效果分析288
6.2.1　汽车保有量预测288
6.2.2　能源结果预测291
6.2.3　碳排放结果预测295
6.2.4　减排效果评估304
6.2.5　小结308
第 章　　/311
“双碳”目标下汽车行业面临的机遇
7.1　国内碳排放管理机制逐步完善311
7.1.1　碳排放管理政策法规日新月异311
7.1.2　汽车碳排放标准体系日益完善312
7.1.3　供应链碳数据完整度大幅提高313
7.1.4　碳排放信息公示制度初步建立314
7.2　国际市场竞争带来新的发展机遇316
7.2.1　碳壁垒政策倒逼汽车产业深度脱碳316
7.2.2　整车碳足迹低碳竞争力提升317
7.2.3　国际碳足迹自主话语权加强318
第 章　　/321
面向碳中和的汽车行业低碳发展战略要点与政策保障
8.1　汽车行业低碳发展的政策措施321
8.1.1　汽车低碳发展标准体系建设321
8.1.2　汽车低碳发展政策工具支撑342
8.2　汽车行业低碳发展的战略要点352
8.2.1　加快电力结构的脱碳化进程352
8.2.2　稳步推进汽车电动化发展353
8.2.3　加大低碳材料的有效供给354
8.2.4　提升智能化生产生活水平355
8.2.5　推广低碳替代燃料使用356
8.2.6　倡导居民低碳出行新模式357
8.2.7　加快推进负碳技术研发357
8.3　总结与展望358
参考文献359
附录　　/361
附录A　材料更换及逸散次数361
附录B　车辆周期相关碳排放因子362
附录C　能源/燃料生产的碳排放因子363
附录D　常见化石燃料特定参数值364

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本书在全面核算汽车全生命周期碳排放的基础上，研究提出汽车行业低碳转型路径，并对转型路径减排潜力进行了量化分析，最后提出科学合理的中国汽车低碳发展战略与转型路径建议。本书通过对汽车全生命周期碳排放的核算及对转型路径减排潜力的分析，支撑汽车行业分解及落实“双碳”目标、制定切实可行的长期规划方案和管理政策、引导汽车行业开展碳减排等工作。本书适用于汽车生命周期评价、碳足迹研究及碳达峰碳中和相关规划等汽车行业有关人员学习参考，也可作为普通高等院校汽车相关专业师生的参考书。